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W246 Motorschaden !!!

Mercedes B-Klasse W246
Themenstarteram 29. Juli 2012 um 14:37

Am Freitag bin ich mit meiner B-Klasse B180 mit Motorschaden liegen geblieben. Konkret war es so, dass ich ca. 20 km Autobahn gefahren bin und dann noch innerstädtisch 5 km zurück gelegt habe. Als ich dann abbiegen wollte, gab es ein mechanisches Geräusch und der Motor ist abgestorben. Das Geräusch habe ich nur unterschwellig wahrgenommen, da das Radio lief. Aber die Passanten haben deutlich reagiert. Auf einen erneuten Startversuch hat der Motor nicht bis widerwillig reagiert.

Ich habe die MB-Hotline angerufen, kurze Zeit später rief mich der freundliche Notdienst-Mitarbeiter zurück. Nach einer kurzen Schilderung meiner Wahrnehmungen "Geräusch und Geruch nach verbranntem Gummi" hat er mit vorgeschlagen, den Wagen direkt abschleppen zu lassen, damit wir uns direkt beim großen MB-Dealer treffen können.

Gesagt, getan, ca. 10 Minuten später war der Abschlepper da. Lief alles reibungslos.

Der inzwischen eingetroffene Notdienst-Mitarbeiter hat verschiedene Startversuche unternommen, um dann das Problem mit unterschiedlichen akustischen Sympthomen einzukreisen: Kettenantrieb, eher aber der Turbolader. Morgen will man mich anrufen, um mir mehr Details mitzuteilen, aber das Problem scheint größerer Art zu sein ...

Ich habe einen angemessen Leihwagen erhalten und bin mit der Mobilo soweit zufrieden.

Natürlich erwarte ich bei einer Premiummarke, dass das Fahrzeug einfach nur zuverlässig funktioniert. Frage: ist das der erste Fall dieser Art?

Beste Antwort im Thema

Na ich finde, nach der kurzen Zeit mit einem neuen Fahrzeug liegenbleiben ist auch nicht ganz so harmlos, wie es im Moment hier so klingt.

Ein festgefressener Klimakompressor ist auch kein Kinkerlitzchen.

Zudem hat der TE ja selbst eingeräumt was tatsächlich passiert ist.

Insoweit sollte hier doch nicht so hart geurteilt werden.

Gruß Bleifrei

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Zudem hat der TE ja auch nur das wiedergegeben,was die erst-Diagnose der Werkstatt war.also...zudem hat er auch die endgültige Diagnose bzw.ursache mitgeteilt,wie es von der Werkstatt mitgeteilt wurde.also wenn selbst Notdienst von Turbo- bzw. Motorschaden ausgehen,was soll man als Fahrer bzw. Fahrerin sagen???da würde ich mich auch erstmal auf die verlassen...

Trotzdem,ich schließe mich stilomaster an,finde auch,das ist ein absolutes"no-go" wie es auf neudeutsch heißt...die laufleistung und so ein defekt.sollte nicht passieren...hoffe mal,die Regulierung läuft zur vollsten Zufriedenheit des TE.

Hatte meine Mutter bei einem damals neuen W169 A150 auch nach ca. 800km; das Problem scheint sich irgendwie durch die Historie zu ziehen.

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