W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Mercedes schafft es nicht einmal, der E-Klasse ein Design zu verpassen, was auch den ganzen Lebenszyklus hält.
Der VorMopf war eines der langweilisten Autos im ganzen Mercedes - Portfolio.
Nun endlich hat der 213er die nötigen optischen Retuschen bekommen.
Ich bin heilfroh auf den VorMopf verzichtet zu haben. Der 53er sieht top aus. Freue mich also auf meine kommende Bestellung. :-)
Mit dem Mopf kommt für mich jetzt eventuell wieder die Variante mit dem Stern auf der Haube in Frage - TOP
Zitat:
@.azzap schrieb am 3. März 2020 um 10:52:05 Uhr:
Mercedes schafft es nicht einmal, der E-Klasse ein Design zu verpassen, was auch den ganzen Lebenszyklus hält.
Der VorMopf war eines der langweilisten Autos im ganzen Mercedes - Portfolio.
Nun endlich hat der 213er die nötigen optischen Retuschen bekommen.
Ich bin heilfroh auf den VorMopf verzichtet zu haben. Der 53er sieht top aus. Freue mich also auf meine kommende Bestellung. :-)
Das liegt nicht an Daimler sondern an euch die immer nur 1-2 Jahre leasen und rum jammern das es nichts neues gibt
Außerdem wer sagt das es nicht hält beim Design kannst du es nie allen recht machen von mir aus hätte er so durchlaufen können ich wusste nie was ich bei meinem Coupe hätte anders haben wollen
Der eine sieht es so der andere so nur weil Man meint das sieht scheiße aus ist das nicht die Absolute Wahrheit es gibt genug verschiede Meinungen und am ende verkauft Daimler die BR weiter gut die letzten Jahre
Bin etwas enttäuscht von der Optik der Mopf AMG-Line, mir sieht es mit dem neuen Grill und den Scheinwerfern zu brav aus. Finde den Vormopf bulliger
Rest finde ich gelungen vor allem das Heck gefällt mir deutlich besser, es wirkt moderner und sportlicher
Auf den Live-Eindruck vom Exclusive Modell bin ich gespannt, wenn er wirklich so wie auf den Bildern kommt dann gute Nacht. Man sieht den Haubenstern eh kaum mehr auf der Strasse, obwohl die Optik beim Vormopf S-Klasse like daherkam und wirklich edel und luxuriös aussah, denke Mercedes will den Exclusive aussterben lassen
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Ich versteh‘s nicht. Will man den Haubenstern nicht mehr verkaufen? Oder warum versteckt man die Exclusive front so bei der Vorstellung?!
Man scheint sich dafür keine Mühe mehr geben zu (wollen). Schade, dann wird der nächste DW eventuell doch ein 5er.
Exklusive-Line wurde designmäßig deutlich abgewertet. Die modifizierte Exklusive-Front geht überhaupt nicht...
Die Frage, ob hübsch oder häßlich,
stellt sich doch gar nicht. Ab heute sieht der Vormopf alt aus - so oder so, Punkt.
Also aus Sicht von Daimler alles richtig gemacht.
Sein wir.doch mal ehrlich:
Die Kundschaft gewöhnt sich schnell. Die paar Leute, die sich ihren alten Rochen schönreden, gehen doch unter im allgemeinen Rauschen.
Zitat:
@masterofsalsa schrieb am 3. März 2020 um 11:23:59 Uhr:
Die Frage, ob hübsch oder häßlich,
stellt sich doch gar nicht. Ab heute sieht der Vormopf alt aus - so oder so, Punkt.Also aus Sicht von Daimler alles richtig gemacht.
Ob es richtig gemacht wurde, werden die Absatzzahlen und Marktanteile zeigen.
Zitat:
@masterofsalsa schrieb am 3. März 2020 um 11:23:59 Uhr:
Die Frage, ob hübsch oder häßlich,
stellt sich doch gar nicht. Ab heute sieht der Vormopf alt aus - so oder so, Punkt.Also aus Sicht von Daimler alles richtig gemacht.
Sein wir.doch mal ehrlich:
Die Kundschaft gewöhnt sich schnell. Die paar Leute, die sich ihren alten Rochen schönreden, gehen doch unter im allgemeinen Rauschen.
Wieso muss man sich den alten schön reden wen man ihn bis gestern schön fand
Design hat doch nichts mit Baujahr zu tun ob es nun 10 Jahre alt ist oder nicht wen einem es gefällt gefällt es einem
"Wieso muss man sich den alten schön reden wen man ihn bis gestern schön fand"
Das meinte ich auch nicht. Sondern daß man sich einredet, daß man den alten mindestens genauso gut findet und den neuen gar nicht haben will.
Zitat:
@BecksKB schrieb am 13. Februar 2020 um 12:26:02 Uhr:
Ich würde mir wünschen das mit der MOPF auch wireless Carplay angeboten wird.
Generell finde ich die "Leaks" optisch gelungen und freu mich auf die Vorstellung.
Wünsche ich mir auch. Und vor allem Vollbild CarPlay und nicht so affig schlecht wie in den Kompakten
Ich wollte eigentlich extra auf die Mopf warten. Ab heute bin ich jedoch ernsthaft am überlegen noch schnell einen VorMopf zu bestellen (400d in Exclusive) Ich bin erst 37 aber ich mag das VorMopf Design Exclusive sehr gerne. Das sieht zum einfach wenig und ich mag das...
Hoffentlich kann ich noch einen VorMopf bestellen. Evtl. sogar zu guten Konditionen...
Aber am Heck immer noch die Chromleiste. Und das obwohl alle anderen Zierteile schwarz sind.
Front gefällt mir als AMG eigentlich ganz gut, Heck vom T ebenso. Das mit dem Lenkrad scheint aber auf jeden Fall unpraktisch und gewöhnungsbedürftig. Muss man dann mal ausprobieren.
Design ist eben auch immer Kaufanreiz. Und wir werden diesbezüglich manipuliert. Das meine ich gar nicht mal negativ. Man sollte sich dessen aber bewusst sein. Bei einem wirkt diese Manipulation mehr und bei anderen weniger. Damit will ich aber nicht sagen, dass neues Design schlecht oder unschön sein muss.
Für mich haben manche Autos ein zeitloses Design (BMW E30 oder 911 bis Anfang der 90er) und manches neue Design sieht für mich schnell alt aus. Ist aber Geschmacksache und jeder sollte und darf das so sehen, wie er will.
Also hässlich ist die Front ja nicht allerdings für die AMG-Variante viel zu brav und glatt (Babyface-AMG) , da sieht die A-Klasse schon besser aus. Das Heck ist auch sehr nah an der A-Klasse, würde der Stern von der Heckklappe abfallen :-) würden wahrscheinlich die wenigsten erkennen dass es sich um einen Mercedes handelt.
