W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Was gibt´s eigentlich neues vom MOPF?
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 14. Mai 2020 um 13:27:58 Uhr:
Was gibt´s eigentlich neues vom MOPF?
.... das würde mich auch interessieren - was geht hier denn ab?
Zitat:
@blueeyesxy schrieb am 14. Mai 2020 um 14:07:26 Uhr:
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 14. Mai 2020 um 13:27:58 Uhr:
Was gibt´s eigentlich neues vom MOPF?
.... das würde mich auch interessieren - was geht hier denn ab?
Bitteschön:
Vorstellung von Coupé und Cabrio am 27.05.2020
Nicht von der Überschrift irritieren lassen, die Info steht im Text 😉
Ab Verkaufsfreigabe sollen fast alle Motorisierungen bestellbar sein:
https://...mercedes-benz-passion.com/.../
Ähnliche Themen
So langsam kann ich es nicht mehr erwarten meinen vorbestellten u. auf 09/20 angeblich terminierten 450 er fertig zu konfigurieren.
Hoffe, dass es dann halt wirklich „nur“ noch die 2 Wochen sind.
Ich weiß viele werden wieder sagen es gibt im Moment noch wichtigeres.
Egal, ich freu mich 😉
Fällt der E350 komplett weg? Oder kommt der lediglich später?
E350 (M254 ISG) und E300d (OM654 ISG) kommen im Laufe des Jahres.
Sorry, meinte den E350d (OM 656) ..... aber der kommt dann vermutlich mit dem E300d später!?
Ich hoffe stark, dass der 350d (OM 656) kommt, denn das wäre mein Favorit gewesen.
Andreas
Nicht schlecht. Den E300e wird's anscheinend auch als T-Modell geben. Da bin ich mal gespannt, wie er sich gegen den A6 55 TFSI e schlagen wird. Und wann BMW endlich mit dem Touring um die Ecke kommt.
So langsam scheint der Markt in Bewegung zu kommen.
Der BMW Touring kommt mit dem LCI kommende Woche. Allerdings nur als 530e.
Mein Wunsch für den Mopf: Endlich das Burmester 3D im T-Modell. 🙂
Hallo ins Forum,
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 18. Mai 2020 um 11:54:39 Uhr:
Sorry, meinte den E350d (OM 656) ..... aber der kommt dann vermutlich mit dem E300d später!?
so wie's aussieht scheint die reduzierte Variante des OM656 nicht mehr zu kommen. Mit der neuen Abstimmung hat der Motor ja an Leistung verloren (siehe andere Baureihen), so dass der neue 48V-OM654 als 300d zu nah dran kommt. Es dürfte dann wohl nur den 400d als R6-OM geben.
@BlueSkyX Burmester 3D wird's m.E. im Sxxx nicht geben. Wenn man sich die Bauteile anschaut (beim 3D sind Lautsprecher ja auch im Dach) und die Akustik im Kombi, wird dies von der Technik und vom Sound her nicht funktionieren. Außerdem kommt noch der absurd hohe Aufpreis dazu, der ohnehin schon eine geringe Takerate erzeugt. Die Ausstattung ist in der Verbreitung auch eher in den Auslandsmärkten stärker. Die nehmen aber traditionell die Wxxx.
Von daher wird's keiner auf den Sxxx adaptieren und den ganzen Kram auch noch als Variante bei der Typzulassung durch den Abgastest bringen. Das 3D ist schwer und damit hat es bei den neuen Testzyklen eine entsprechende Auswirkung. Alles in Bezug auf die Gewinnmöglichlichkeiten viel zu teuer.
Viele Grüße
Peter
Ja, sowas hatte ich mir auch schon gedacht. Danke für die Erklärung.
Beides in Kombination macht meine Entscheidung nicht einfacher .... eigentlich wollte ich den E350 mit Burmester 3D. Gibt es nur den E300d, fand ich den E300de irgendwie interessanter. Dann aber aufgrund des Platzes nur als Kombi. Da gibt es aber kein Burmester 3D. Ach Mensch.....
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 18. Mai 2020 um 19:50:59 Uhr:
Der BMW Touring kommt mit dem LCI kommende Woche. Allerdings nur als 530e.Mein Wunsch für den Mopf: Endlich das Burmester 3D im T-Modell. 🙂
Da kommt wohl auch noch der 545e, sofern du auf Plug-In 5er anspielst.
Der 545e kommt aber leider nur als Limousine. Keine Ahnung warum.....