W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Ich bin echt mal auf die Reaktionen gespannt wenn die ersten Bilder ihres gemoften E einstellen. Aber vermutlich wird sich niemand trauen.
Die, die unmittelbar vor der Bestellung stehen, können sich aussuchen, welchen Sie bekommen. Je nach dem wird das dann anders geplant und die Lieferzeit ändert sich.
Zitat:
@db-cla schrieb am 6. März 2020 um 14:40:02 Uhr:
Ich bin echt mal auf die Reaktionen gespannt wenn die ersten Bilder ihres gemoften E einstellen. Aber vermutlich wird sich niemand trauen.
Vor allem diejenigen, die einen Exclusive bekommen, brauchen Mut 😉
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 6. März 2020 um 14:47:24 Uhr:
Zitat:
@db-cla schrieb am 6. März 2020 um 14:40:02 Uhr:
Ich bin echt mal auf die Reaktionen gespannt wenn die ersten Bilder ihres gemoften E einstellen. Aber vermutlich wird sich niemand trauen.Vor allem diejenigen, die einen Exclusive bekommen, brauchen Mut 😉
Ich denke die werden ihn bekommen, weil er ihnen gefällt und sie ihn wollten. 😉 Geschmäcker sind bekanntlich verschieden .....
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Vielleicht sieht er live wider erwarten nicht so schlimm aus 😉
Gibt es eigentlich schon eine Bestätigung ob die Hybrid Modelle noch den Charge by Drive Mode haben werden oder ob der wie beim GLC wegfällt?
Ob das ein gutes Verkaufsargument ist???
Aber ernsthaft: die Elektrifizierung wird den Hauben-Stern endgültig erledigen. Durch den Zwang zur Effizienz ergibt sich fast ebenso zwangsläufig ein Verlust an Individualität in der Aussenansicht der Fahrzeuge.
In der Tat werden wir es vermutlich erst erfahren wenn die ersten Kisten vom Band rollen und sich hier ein User entgeistert meldet wo sein Charge Mode ist... 🙄
Gibts Bilder vom Kombi?
Zitat:
@13inch schrieb am 6. März 2020 um 15:24:41 Uhr:
Gibts Bilder vom Kombi?
Klar. Einfach Mal auf der Mercedes Homepage oder dem MB Passion Blog gucken.
Zitat:
@rainer__d schrieb am 6. März 2020 um 15:07:25 Uhr:
Ob das ein gutes Verkaufsargument ist???
Aber ernsthaft: die Elektrifizierung wird den Hauben-Stern endgültig erledigen. Durch den Zwang zur Effizienz ergibt sich fast ebenso zwangsläufig ein Verlust an Individualität in der Aussenansicht der Fahrzeuge.
Kleiner Tipp zum Thema Elektro und Gleichförmigkeit als Folge: Tesla Cyber-Truck
Zitat:
@rainer__d schrieb am 6. März 2020 um 15:07:25 Uhr:
Ob das ein gutes Verkaufsargument ist???
Aber ernsthaft: die Elektrifizierung wird den Hauben-Stern endgültig erledigen. Durch den Zwang zur Effizienz ergibt sich fast ebenso zwangsläufig ein Verlust an Individualität in der Aussenansicht der Fahrzeuge.
Man könnte sicher auch ein effizientes und luftwiderstandsarmes Design mit Haubenstern entwerfen. Mir fehlt jedoch der Glaube daran, das man in Stuttgart den Willen dazu hat.
Traurig. Sorry Mercedes, aber wenn ich eine sportiv/aggressiv aussehende Oberklasselimousine fahren will bzw. muss, weil ihr euch für euren Haubenstern schämt, kaufe ich 5er.
Was denkt Ihr, wann der Konfigurator auf MOPF umgestellt wird?
Meist zur bestellfreigabe. Mitte Mai hieß es mWn, aber noch nicht offiziell bekannt.
Wenn man von einem Verkaufsstart ab Juli/August ausgeht, würde ich Mal auf Ende April tippen. Vorher sollen ja noch einige preMopfs verkauft werden.