W211 E 320 extrem schwammig und windanfällig ab 120 km/h
Hallo zusammen,
Ich bin schon seit ein paar Jahren Angemeldet und konmte auch sehr oft hier meine Problemchen durch lesen der Beiträge an verschiedenen Autos lösen.
Leider hab Ich ein neues grosses Problem an meinem jetzigen w211 Limousine Avantgarde bj.2002 176000km .....und zwar ist Er ab einer Geschwindigkeit von 120 kmh sehr Windanfällig und instabil .
Man kriegt richtig Schweißausbrüche ab dieser Geschwindigkeit.
Ich hab deshalb schon alle 4 stoßdämpfer mit domlager gewechselt, stabistange, oberen Querlenker....ausserdem sagten mir verschiedene Werkstätten, dass Er nach Sichtkontrolle sehr gut aussieht.
Es sind 19 zoll w221 s klasse felgen mit den billigen reifen von superia rs400 montiert ....ich weiss das diese schlecht sind aber wollte Sie diese Saison erstmal drauflassen weil die mit den Felgen dabei waren.
Könnte es also an den Reifen liegen oder achsvermessung oder an der Zugstrebe....ich müsste bald auch eine Achsvermessung machen weil das Lenkrad rechts schief steht.
Übrigens waren diese probleme auch mit den Winterräder .
Was mir noch komisch vorkommt, Er hat die Parameterlenkung und
Er lässt sich im stand zwar leicht lenken aber lange nicht so leicht wie manche hier berichten mit 2 Finger....und zusätzlich hab Ich bei hoher geschwindigkeit kein straffes Lenkrad wie bei anderen.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen, denn Ich bin echt verzweifelt und hab schon mitlerweile das ganze Internet durchgelesen (auch das Englischsprachige)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@dotzmugello schrieb am 22. Januar 2019 um 00:02:42 Uhr:
Er ist sehr sehr netter Zeitgenosse der immer u. allen geholfen hat,so auch mir.
Er gab fundierte Tip´s u.hat sich die Zeit genommen.
Er hat halt etlichen Leuten hier zu deutlich seine Meinung kunt getan.
Evtl. erklärt sich hier einer.
Ich persönlich finde es sehr Schade,
Das ist MEINE Sicht der Dinge.
Was genaues weiß auch ich nicht..... WIE WAS WARUM:
Ganz einfach:
Er hat seinen Mund zu voll genommen und User mehrfach beleidigt trotz Ermahnungen der Mod's.
Deshalb ist er aus MT rausgeflogen.
Mercedesgott war er schon garnicht!!!
Da gibt es hier im Forum viele User die weit mehr auf dem Kasten haben als der Blender!!!
103 Antworten
Einstellung LG lohnt kaum.
Dazu ist, soweit ich das in Erinnerung habe, der Ausbau des LG und Einstellwerkzeug (Meßuhr) notwendig.
Effizienter ist hier ein revidiertes zu kaufen, die gibt es recht günstig. Umbau ist nicht besonders schwierig.
Kleiner Schwank dazu:
Ich hatte dasselbe Problem wie Du... sehr schlechter Geradeauslauf.
Da ich im letzten Winter ständig auf Erprobung war, hatte ich kaum Zeit selbst zu suchen. Einmal dann doch auf der Hebebühne alles abgesucht (das glaubte ich zumindest), aber nichts gefunden.
Dann musste ich im März zum TÜV und war immer noch ständig unterwegs. Meiner Frau hatte ich gesagt, sie solle den Wagen in der Werkstatt abgeben.
Da die örtliche NL hier in der Nähe ist, hat sie ihn dort abgegeben.
Fazit: Anruf der NL, LG wäre kaputt, dazu müsse auch die Servopumpe und die Leitungen getauscht werden. Kostenpunkt: irgendwas oberhalb 3000€. Sonst gäbe es keinen TÜV.
Fzg. wieder abgeholt, unrepariert natürlich, und in der Taxiwerkstatt, die bereits zuvor verlässliche Reparaturen durchgeführt hatte abgegeben.
Beim Abholen hatte man ihr gesagt, man habe beide Radlager vorne nachgestellt.
Kosten: HU- Gebühren und 20€ für die Kaffeekasse.
Voller Zweifel habe ich dann eine Probefahrt gemacht und war überrascht: das Ding läuft seitdem wieder einwandfrei geradeaus. Klingt komisch, ...
..manchmal sinds eben doch nur Kleinigkeiten.
Und ein blödes Gefühl für mich, daß ich nicht vorher selbst auf die Idee kam, die Radlager zu prüfen.
Da fallen mir noch 2 Sachen ein:
- Reifenluftdruck zu niedrig
- Vorspur etwas erhöhen (auch wenn schon korrekt vermessen wurde)
Ich hatte bereits einmal die radlager einstellrn lassen aber nur vorne....danke für den tip werde natürlich nochmal kontrollieren lassen.
Den Luftdruck habe Ich mehrmals verstellt ohne veränderung. Das mit der Vorspur werde ich der Werkstatt am Freitag mitteilen...Danke
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Lass dem Wagen in seiner gesamten Achs- und Radgeometrie vermessen. Oftmals werden die Werte achsweise zueinander angepasst, aber wenn du Pech hast fährt dann dein Vehikel 4 spurig 😰
Moin moin
Ich habe auch das Problem mit der Seitenwind-Empfindlichkeit
Als ich letztes Jahr meinen E320 bekam
Fuhr er grade und kein Wind konnte den benz zur Seite schieben
Dann kamen die Winterreifen
Und siehe da ... meine Sommerreifen waren innenseitig abgefahren ( zu viel verspur und zu viel Sturz )
Die Werte waren alle im roten Bereich 😁
Dann stellte man mir die Spur so weit ins grüne wie es ging
Jetzt frisst er die Reifen nicht mehr auf, aber die Seitenwind-Empfindlichkeit ist viel höher 🙁
Entweder oder ?
Vielleicht ist das ja nur bei mir so ?
Aber wenn ich mit 180 auf einer Seite über den Schneematsch teste wie die Spur ist ...
Dann bin ich jetzt nicht negativ gestimmt
Denn er bleibt ganz auf der Spur 😁
Nur der Seitenwind :/
Stört etwas
Hast du denn auch spiel im lenkrad oder ist es straff bei hoher geschwindigkeit.....Kann mir jemand von euch sagen wie es sich verhält wenn das lenlrad bei hoher geschwindigkeit straff ist, denn ich habe bei der pml dieses gefühl nicht bei hoher geschwindigkeit....bei mir ist sag ich mal ca. 1cm spiel links und rechts.
Bischen spiel ist bei hoher Geschwindigkeit bei mir auch
( ich denke mir wenn die 245-18“ Winterreifen 230 km/h fahren sind sie etwas „eigen“
Wie ein Brummkreisel der eine eigene Stabilität besitzt
Und wenn das Lenkrad leicht betätigt wird
Kann es sein das die Lenkung ein bischen verzögert ?
Durch die Trägheit ?
Aber das sind gegen einen Passat 3B nur gefühlt 10%
Denn der Passat schwimmt wie eine badewanne auf der Ostsee gegenüber dem Benz
Trotz der etwas offenen Spur
Also ich denke das ist nachher schon Jammern auf hohem Niveau
Und bestimmt auch reifentechnisch ein Punkt der auch dazu kommen kann
Oder jemand der das Fahrwerk entwickelt hat äußert sich dazu und kann uns aufklären
Ja bestimmt sind hier welche dabei....du sprichst hier von 240kmh....da kann ich leider nicht mitreden,denn ich konnte den Wagen bisher nicht über 140kmh fahren um zu sehen wie es ist...ich wäre ja schon froh wenn er wenigstens bei 180 kmh schön straff läuft... 😉
schade für den Wagen denn der ist ist aussen und innem sonst tip top...
Hallo zusammen....ich melde mich nun mal nach ein paar Tagen zurück mit ein paar neuigkeiten:
Ich war in Berlin in einer Werkstatt um nochmal das Auto durchzuchecken....Ergebnis= Es wurde festgestellt dass die Spurstangenköpfe ausgeschlagen waren....hab Sie dann wechseln lassen und natürlich auch eine Achsvermessung wurde gemacht....nachdem allem hab Ich zwar kein Spiel mehr im Lenkrad und die Windempfindlichkeit ist um 90% zurückgegangen, aber das Auto schwimmt weiterhin ab 120kmh (bin 550km nach Essen zurückgefahren).
Hab dann Gestern Originale 17 zoll Mercedes Alufelgen mit super tollen reifen draufziehen lassen....und wieder absolut keine besserung!
Bin echt am verzweifeln mit dem Wagen. Kann es sein das es viel mit der Achsvermessung zu tun hat? Ich hab mal die Achsvermessung als Bild angefügt und hoffe dass mir jemand was dazu sagen kann.....hab Morgen wieder ein Termin zur Achsvermessung.
Vielen dank schonmal.
Soweit ich weiß, kann man den Nachlauf nicht einstellen. Vorschlag, komm heute Abend zu mir. Ich schau mir das mal an. Allerdings können wir mit meinem keine Vergleichsfahrt machen. Ich warte auf die neuen Federn der VA. Steht aktuell auf Böcken :-)
Echt? Cool 🙂 kommst du aus Essen?