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VW Touran 2.0 TDI - Motor Zustand nach Keilriemenriss
Hallo zusammen,
Ich brauche euren Rat :-) Bitte um Hilfe !!
Folgendes Problem: Primär ist der Keilriemen gerissen, Zahnriemen war noch da, springte aber nicht mehr an, sondern drehte der Motor leicht an.
Laut Werkstatt sollte ein Ventil Problem sein. Ich war einverstanden dass der Kopf abgemacht wird und das haben die auch gemacht und haben mir gesagt das zwei Hydrostüsel das Problem gewesen wären.
Die Werkstatt hat die Hydrostüsel gewechselt und den Kopf montiert, Zahnriemen dran aber es springt wieder nicht an, fühlt sich so an dass der Motor wieder leicht dreht.
Hier meine Fragen:
1) Was vermutet ihr was da sein kann??
2) aus den Bildern im Anhang, kann mir jemand sagen ob diese Bauteile/Hydrostüsel kaputt sind??
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23 Antworten
Mir ist noch was aufgefallen:
Wenn die Drosselklappe zu ist/klebt fest dann kann doch möglich sei dass der Motor keine Kompression hat, da halt keine Luft und wo möglich Unterdruck????
Natürlich haben da die Ventile aufgesetzt.
Zitat:
@nxitimi schrieb am 24. September 2021 um 10:42:29 Uhr:
Kann mir jemand dieses Bild analysieren:
Für mich sieht es aus dass da Spuren von Ventilen enthalten sind, wo die einfach draufgeschlagen haben?????? Zoomt ihr bitte da und schaut auf die Kolben.
Kann mir das jemand bestätigen!! Danke Vielmals
Tut mir Leid. Wenn ich da reinzoome wird das Bild zu unscharf.
Wieso baut eine Werkstatt den Kopf ab und der Monteur sieht nicht das die Ventile aufgesetzt haben?
Meistens brechen bei der Gelegenheit auch die Kipphebel.....
Wenn ich einen Kopf abnehme teste ich zumindest die Ventile auf Dichtheit....
Alles sehr seltsam!
So kurzes Update: Heute hat die Werkstatt das Motordeckel wieder aufgemacht und festgestellt dass die Nocken an der Nockenwelle etwas verdreht haben!!!!!!!
Es hieß neue Nockenwellen!!!??????
Zitat:
@Low-Wang schrieb am 24. September 2021 um 12:52:39 Uhr:
Wieso baut eine Werkstatt den Kopf ab und der Monteur sieht nicht das die Ventile aufgesetzt haben?
Meistens brechen bei der Gelegenheit auch die Kipphebel.....
Wenn ich einen Kopf abnehme teste ich zumindest die Ventile auf Dichtheit....
Alles sehr seltsam!
Zwei Kipphebel waren Kaputt aber es hieß alles andere ist OK
Zitat:
@nxitimi schrieb am 24. September 2021 um 23:18:50 Uhr:
So kurzes Update: Heute hat die Werkstatt das Motordeckel wieder aufgemacht und festgestellt dass die Nocken an der Nockenwelle etwas verdreht haben!!!!!!!
Es hieß neue Nockenwellen!!!??????
Sag ich doch ;).
Ist das jetzt tatsächlich so, dass die Nocken aufgeschrumft werden? Habe ich noch nicht gesehen und mir auch nicht so richtig vorstellen.
Mal gespannt, was da noch hinter her kommt. Ich würde zumindest noch die Ventile u. Schaftgummis erneuern.