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VW ID: Newsthread zu weiteren Modellen
Lasst uns hier aktuelle News zum ID 2, ID 4, ID 5, ID 6 und alle die noch kommen mögen, sammeln.
Starte mal mit dem Sympathikus der Familie, dem Buggy (ID 2?). Im brandneuen Fahrbericht, zum neidisch werden:
https://www.traunsteiner-tagblatt.de/...-vw-id-buggy-_arid,531468.html
Beste Antwort im Thema
In der AMS habe ich gelesen, dass es etwa 2023/2024 als Nachfolger des e-Up einen ID.1 geben soll, der in der 4m Klasse angesiedelt wird. Das wäre dann für mich aber eher die Polo-Klasse. Wenn es unterhalb des ID.3 zwei Modelle geben soll, müssten das nach meinem Verständnis ein ID.1 als e-Up-Nachfolger und ein ID.2 in der Polo-Klasse geben. Hat jemand dazu genauere Infos?
Ich fahre seit Jahren Kleinwagen wie den Corsa oder aktuell den Polo. Ein ID.3 wäre mir zu groß und vor allem zu teuer. Der e-Corsa hat die richtige Größe und sowas wünsche ich mir auch von VW. In der Preisklasse zwischen 20-30K müsste sowas angesiedelt sein, damit es sich vom ID.3 ausreichend abgrenzt.
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212 Antworten
Da fehlt noch der Türgriff hinten und die Ladeklappe wird eher rechts sein, aber ansonsten ein niedlicher ID.1 
.
j.
Türgriff hinten kann man sich hinten ja dazu denken 
laut dieser Studie hat der ID.1 hinten wieder Bremsscheiben
Studie ? Das ist ein Fake !
Zitat:
@flex-didi schrieb am 18. September 2020 um 16:24:40 Uhr:
Studie ? Das ist ein Fake !
der Link ist aber nicht von mir und wurde nicht als "Fake" gekennzeichnet!
aber, sicherlich würde ein ID.1 nach meiner Meinung keine 4 Türen benötigen, sollte eine Reichweite von 250 bis 300 Km erfüllen, als Viersitzer, wie ein VW-UP konzipiert sein mit den Platzangebot eines VW-Fox oder aktuellen VW-Polo's mit Frontantrieb, ohne 20" Felgen usw...
Im Kleinwagen-Segment rechnen sich zukünftig keine Benziner oder Diesel mehr und oder auch dieses Segment ist wichtig, weil es eine entstehende Lücke füllen wird und auch kann
Zitat:
@tomworld schrieb am 18. September 2020 um 17:06:56 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 18. September 2020 um 16:24:40 Uhr:
Studie ? Das ist ein Fake !
der Link ist aber nicht von mir und wurde nicht als "Fake" gekennzeichnet!
ersteres hat keiner behauptet - zweites kann man sich unabh. davon selbst denken.
alles klar 
früher war Geld noch was Wert:
Zitat:
Auf dem 50- und dem 100-DM-Schein der zweiten Serie wurden potenzielle Geldfälscher durch einen kleingedruckten Hinweis gewarnt: „Wer Banknoten nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Freiheitsstrafe nicht unter zwei Jahren bestraft“.
wer denkt denn, das ein ID.1 so aussehen wird, ich nicht und habe beschrieben, was eigentlich erforderlich ist!
VW ist in einen direkten wirklichen Zugzwang auch das Kleinwagensegment zu bedienen und da möchte keiner wirklich einen "geschrumpften" ID.3 sehen
gut finde ich, das es überhaupt einen ID.3 gibt und um ID.4 erweitert wird, in einen Design von VW, Skoda Enyaq iV oder als Audi Q4 e-tron
mfg
speziell zum ID.1 ist übrigens noch der thread vorhanden (achtung: auch dort fakes 
https://www.motor-talk.de/forum/id-1-t6822179.html
ich hatte schon überlegt wohin mit dem link zuvor - wegen div. ID.Modellle im Inhalt daher hier.
@flex-didi
du brauchst wirklich nix zum ID.1 verbreiten, News gibt es viele, aber keine genauen bzw. nur Geisterbilder, die nicht mal real bzw. realisierbar sind
die Bilder sind so fehlerhaft, das man selbst sehen kann, das die hintere Fensterscheibe in der hinteren Tür sich nicht mal öffnen oder herunterkurbeln lässt
AutoBild Zeichner vertraue ich so nicht, das ist Prallwissen
noch mal, weshalb vier Türen in einen ID.1
weshalb 20" Alufelgen an einen ID.1
weshalb derartige zweifarbig Lackierungen an einen ID.1
wozu eine Dachantenne an einen ID.1
um so einen ID.1 umzusetzen benötigt man mehr als nur Fotoprogramme mit schönen Bildern
dies wirst Du aber alles wissen, da ein ID.1 in Produktionskosten nicht mehr als vergleichbare Modelle verbrauchen darf
mfg
Wo bleibt der ID Van?
Ist (und war) für 2022 angekündigt.
Also laut der aktuellen AutoBild geht der ID.Buzz spätestens 2022 in Serie... und soll womöglich auch genauso heißen.
Man überdenkt angeblich zurzeit die Nomenklatur der ID.-Modelle. Es sollen schließlich noch zu viele Modelle kommen Meines Erachtens funktionieren die Zahlen ja bereits mit der Einführung des ID.4 Coupé (aka ID.5) nicht. Sobald man eine weitere Bauform bringen möchte, ist man aufgeschmissen. Bspw. ID.3 Variant oder ein ID.7 bzw. 8 Alltrack.
Finde es mit richtigen Namen eigentlich auch schöner. Nett wäre ein ID.3 Coupe a'la Scirocco, also ein Zweitürer mit 77 kWh und Performance Upgrade (204 PS auf 265 PS oder so). Den könnte man auch mit noch mehr kWh ausrüsten, aber als aerodynamisches Coupe dürften schon 570 km mit 77 kWh drin sein. Nur 4 Sitze hat der ID.3 mit 77 kWh ja eh schon.
j.
So ein Sportmodell, oder sogar Roadster wäre auch noch mein Wunsch-MEB ;-) .
Zitat:
@jennss schrieb am 7. Dezember 2020 um 16:42:20 Uhr:
Finde es mit richtigen Namen eigentlich auch schöner. Nett wäre ein ID.3 Coupe a'la Scirocco, also ein Zweitürer mit 77 kWh und Performance Upgrade (204 PS auf 265 PS oder so). Den könnte man auch mit noch mehr kWh ausrüsten, aber als aerodynamisches Coupe dürften schon 570 km mit 77 kWh drin sein. Nur 4 Sitze hat der ID.3 mit 77 kWh ja eh schon.
j.
Bodengruppe vom ID.3 und oben drauf ein flaches Fahrzeugdesign (also flachere Sitzposition als beim ID.3) angelehnt an die "Design Vision GTI" oder das "GTE Sport Concept" Mehr als 77 kWh braucht ein solches Fahrzeug aber nicht. Gerade bei einem solchen Fahrzeug will man doch nicht zu viel Gewicht nur wegen dem Akku mitschleppen. Dann besser ein leichteres Fahrzeug, wo eine größere Reichweite durch Gewichtsreduktion erreicht werden kann... und davon abgeleitet dann einen 2 bzw. 2+2 sitzigen Roadster.
Ich hoffe sehr, dass Sie die Namensgebung überdenken. Mir hätte auch "Neo" für den ID3 deutlich besser gefallen.