VW ID.3 Fahrberichte, Tests, Veröffentlichungen

[flex-didi]

Vielleicht sollte man die ganzen jetzt aufkommenden (Fahr-)Berichte zum ID.3 und anstehenden Tests etc. in einem eigenen thread zusammenfassen (?)!

Bei den "News" ist das ja doch zunehmend verwirrend/nicht so glücklich aufgehoben und auch sonst bisher nichts dafür derzeit vorhanden. Insofern daher...

Car Maniac
VW ID.3 - REICHWEITE bei 130km/h + 160km/h & LADESPEED!
https://www.youtube.com/watch?v=Z2suLHRabaY

VW ID.3 - GROSS ANGEKÜNDIGT aber auch GROSS ABGELIEFERT?
https://www.youtube.com/watch?v=WFECn17LJMQ
_____________________________________________________

E-Auto-Vlog Dirk Henningsen
VW ID.3 Das perfekte E-Auto? Erster Fahrbericht mit Rundgang und Interview eines Profi-Auto-Testers
https://www.youtube.com/watch?v=fHlRjjOFu-0

VW ID.3 VW OS: 1. Test: Kurzüberblick über die neue VW-Software. Wie gut ist sie in der Praxis?
https://www.youtube.com/watch?v=EI9kmKuKKJ0
_____________________________________________________

AUTO BILD
VW ID.3 (2020): Neuvorstellung - Marktstart - Preise - Info
https://www.youtube.com/watch?v=IT4RKY-de-o

_____________________________________________________

Autogefühl
VW ID.3 FULL REVIEW driving the new Volkswagen EV ID 3 - Autogefühl
https://www.youtube.com/watch?v=XZxAeMBtoSg

____________________________________________________

Bubi Rent
Schlechte Kaufberatung VW ID.3 1st (Elektroautomobil)
https://www.youtube.com/watch?v=wnZEqAHyeLQ
____________________________________________________

Volkswagen News / Sänger und Songwriter Wincent Weiss
Vollelektrischer Roadtrip: Mit Wincent Weiss von Meer zu Meer
https://www.youtube.com/watch?v=2J5qJmoSs8w
____________________________________________________

swsthebest1994
2020 Volkswagen ID.3 (204hp) - Sound & Visual Review!
https://www.youtube.com/watch?v=mtzEgshWy3c
____________________________________________________

AMS-Bloch
Bereits im letzten Jahr exclusive schon sehr umfangreich gewesen...
VW ID.3: Erste Fahrt & Innovations-Check [engl. subtitles] - Bloch erklärt #64 | auto motor & sport
https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g

[troubadix]

@MacV8 Danke für die Richtigstellung, da blickt ja keiner mehr durch.

[MacV8]

Wahrscheinlich liest/findest Du hier zu viele einseitige und extreme Stimmungen ;-) .

Ich bin immer ein Freund davon, die Dinge differenziert zu sehen. Die wenigsten Themen sind einfach nur schwarz, oder weiß.

[troubadix]

Du, ich glaub belegen gar nicht soweit voneinander. Ob es Einseitige oder extreme Stimmungen sind würde ich nicht sagen, ich denke peter sollte sich ein eigenes Bild machen und wenn man seine Meinung hier schreibt, sollte es okay sein

[ArtemN89]

https://youtu.be/bq5N6-yrmV8
Interessante Vergleichsfahrt von der teslacrew bei 130 kmh auf der Autobahn zwischen Model 3 und id3 first edition Max. Laut Bordcomputer verbraucht der id3 wie erwartet 14% mehr. Laut Ladesäule dann aber nur 4,5% mehr. Sieht super aus für den id3. Nicht vergessen id3 zeigt auch noch zu wenig Kilometer an, ca. 3% glaube ich. Das verringert die Differenz noch weiter.

[Schwarzwald4motion]

Zitat:

@ArtemN89 schrieb am 9. Oktober 2020 um 06:44:33 Uhr:

..Nicht vergessen id3 zeigt auch noch zu wenig Kilometer an, ca. 3% glaube ich..

Dann hätte er doch gar keine Betriebserlaubnis bekommen 😕 Er muss immer

Gleich oder mehr

Anzeigen als er fährt

Zitat:

EU-Richtlinie 75/443/EWG:
Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen.

Das muss eine Verwechslung sein.

[ArtemN89]

Zitat:

@Schwarzwald4motion schrieb am 9. Oktober 2020 um 06:56:18 Uhr:

Zitat:

@ArtemN89 schrieb am 9. Oktober 2020 um 06:44:33 Uhr:

..Nicht vergessen id3 zeigt auch noch zu wenig Kilometer an, ca. 3% glaube ich..

Dann hätte er doch gar keine Betriebserlaubnis bekommen 😕 Er muss immer Gleich oder mehr Anzeigen als er fährt

Was hat es mit der Betriebserlaubnis zu tun? ????? Id3 fährt laut Auto 97 km, laut Google Maps z.b ist er aber 100 km gefahren. Das haben einige Tests von Björn und Chris von battery life gezeugt. Das ist gut für den Verbraucher.

[troubadix]

Wieso sollte das eine Verwechslung sein?

Wenn ein Auto 100 anzeigt und real 110 fährt dann ist das nicht korrekt was dir auch eine Geschwindigkeitsmessung zeigt.

Wenn das Auto hingegen 100 anzeigt und real 95 fährt, so ist das aus meiner Sicht korrekt.

[Schwarzwald4motion]

Die Geschwindigkeitsanzeige des Autos darf nie weniger anzeigen als real gefahren wird, damit eine Messung bei Geschwindigkeitsüberschreitung vor Gericht Bestand hat.

[troubadix]

Zitat:

@Schwarzwald4motion schrieb am 9. Oktober 2020 um 08:51:48 Uhr:

Die Geschwindigkeitsanzeige des Autos darf nie weniger anzeigen als real gefahren wird, damit eine Messung bei Geschwindigkeitsüberschreitung vor Gericht Bestand hat.

Antwortest Du mir? Das habe ich doch auch geschrieben.

Oben hast Du geschrieben das das eine Verwechslung sein muss:

EU-Richtlinie 75/443/EWG:
Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen.

Das muss eine Verwechslung sein.

Was denn nun?

[ArtemN89]

Es geht nicht um die Geschwindigkeitsanzeige, das habt ihr wohl missverstanden. Es geht um die gefahrenen Kilometer.

[Schwarzwald4motion]

@troubadix, Wir beide sind der gleichen Meinung.

[troubadix]

@Schwarzwald4motion yepp

[MacV8]

Zitat:

@ArtemN89 schrieb am 9. Oktober 2020 um 09:21:51 Uhr:

Es geht nicht um die Geschwindigkeitsanzeige, das habt ihr wohl missverstanden. Es geht um die gefahrenen Kilometer.

Was nach Norm im Gegensatz zum Geschwindigkeitsmesser auch zulässig ist ;-) .

[jennss]

Zitat:

@ArtemN89 schrieb am 9. Oktober 2020 um 06:44:33 Uhr:

https://youtu.be/bq5N6-yrmV8
Interessante Vergleichsfahrt von der teslacrew bei 130 kmh auf der Autobahn zwischen Model 3 und id3 first edition Max. Laut Bordcomputer verbraucht der id3 wie erwartet 14% mehr. Laut Ladesäule dann aber nur 4,5% mehr. Sieht super aus für den id3. Nicht vergessen id3 zeigt auch noch zu wenig Kilometer an, ca. 3% glaube ich. Das verringert die Differenz noch weiter.

Bordcomputer sind auch bei Verbrennern nicht immer genau. Leider ist es bei E-Autos schwieriger, diese zu kontrollieren, weil man beim Laden ja immer noch Ladeverluste drin hat, die man zur Reichweitenberechnung nicht drin haben will. Viele gehen daher von den BC-Werten aus und die sind halt nicht immer genau.
j.

[flex-didi]

Die Süddeutsche hat den ID.3 gerade mit dem (Model) 3 und dem (Polestar) 2 im Test...

https://www.sueddeutsche.de/.../...est-tesla-polestar-vw-1.5072015?...

Arg - Bezahlschranke 🙁