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VW Golf IV GTI, Motor läuft ständig heiß!!!

Themenstarteram 20. Mai 2008 um 19:11

Hallo Schrauber

Habe heute im Stau in HH gestanden und der Motor ist gleich wieder heiß gelaufen (Lüfter gingen nicht an). Habe Ihn dann aus gemacht und nach 2 Minuten gings wieder. Kann es sein das das Thermostat einen weg hat??? Kann mir jemand helfen???

Golf IV GTI 20V Turbo

Mfg Silvio

Beste Antwort im Thema

Warum sollte das Thermostat defekt sein?Grösser als gross,kann es die Wasserkreisläufe doch auch nicht machen.Wenn du im Stau stehst,der Fahrtwind fehlt und die Lüfter laufen nicht,wird jeder Motor heiss.Wenn die Lüfter schon geprüft worden sind und laufen,mal den Thermoschalter am Kühler prüfen.Wie wurden die Lüfter getestet?

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Stecker abziehen,was ja klar ist,wird nicht so das Problem sein.Da wird dann aber schon ein wenig Kühlflüssigkeit auslaufen,je nachdem wie schnell du dabei bist,was du anschliessend wieder mit neuer ergänzen musst.

Zitat:

Original geschrieben von silviohofmann

also kann´s nicht das thermostat sein oder doch??

Um mal auch noch deine letzten Zweifel auszuräumen,welche Bedingungen herrschen denn wenn man bei der jetzigen Aussentemperatur (so ca. 20°Grad) im Stau oder Stop and Go Verkehr steht?Der Fahrtwind welcher normalerweise die Wärme vom Kühler abführt,ist nicht mehr vorhanden.Im Normalfall schalten sich durch den Thermoschalter im Kühler,die Lüfter (künstlicher Fahrtwind) zeitweise zu.Funktionieren diese aus irgend nen Grund (Sicherung,Thermoschalter,Oxydation,Lüfter selbst,etc.pp) nicht,wird der Motor heiss,auch wenn Wasserpumpe und Thermostat in Ordnung sind.

Warum sieht man seltsammerweise im Sommer bei Autobahnstaus,häufig so viele Fahrzeuge mit kochenden Kühler auf dem Standstreifen stehen?Weil die Lüfter durch einen Defekt (Möglichkeiten,siehe oben) nicht gelaufen sind,wobei dieser Defekt durch deren Besitzer meist beim normalen Fahren (kein Stau) auch nie auffällt (Im Winter erst recht nicht) ,da Fahrtwind vorhanden ist,um den Motor zu kühlen.

PS: Wenn du Glück hast ist es auch nur Oxydation am Stecker des Thermoschalters,weil du gepostet hast,der ADAC-Mann hat nur am Motor gefummelt und dann liefen die Lüfter wieder.

ja kannst selber machen, wenn du es rausschraubst dann kommt die das wasser entgegen, also wanne drunter legen am besten die dichtung schon auf das neue thermostat daruf stecken nicht weit weglegen, die alte raus, am besten sofort erstmal ein lappen vorhalten, dann den lappen schnell wegnehmen und den neuen reinschrauben, und stecker wieder drauf, danach wasser nachfüllen bis maximum, den deckel vom nachfüjjbehälter auflassen motor starten so lange laufen lassen, zwischendurch wasser nachfüllen da die luft entweicht und wasser weniger wird,wenn es kurz vor dem kochen ist lschwappt das wasser plötzlich über sieht aus alls es kochen würde, wenn es soweit ist dann deckel drauf und fertig, somit hast du es auch entlüftet,

am besten den motor noch weiter laufen lassen bis der lüfter anspringt, WICHTIG achte auf die temperatur fals es wieder in den roten bereich geht und der lüfter immer noch nicht anspringt, dann ausmachen,

fals der lüfter nicht anspringt dann ist was faul, melde dich einfach ob es geklappt hat

gruß

Zitat:

Original geschrieben von azerim76

also wanne drunter legen am besten die dichtung schon auf das neue thermostat daruf stecken nicht weit weglegen,

Bitte bring ihn jetzt bloß nicht durcheinander,in seinem Vorhaben.

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