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VW Golf 6 1.8 TSI Ölverbrauch
Hallo,
Ich habe jetzt schon sehr viele Stunden in verschiedenen Foren verbracht um eine Lösung für mein Problem zu finden. Allerdings erfolglos!:(
Ich habe mir den golf 6 1.8 TSI vor ca. Einer Woche gekauft (ohne Garantie und Gewährleistung) und er hat einen ölwechsel bekommen (5w30). Ich bin knapp 200 km gefahren und dann ging die Öllampe an. Der Ölstand war auf unter min. Und ich habe nochmal 1,5 Liter öl reingekippt.
Mir wurde vom Verkäufer gesagt das dass Auto ziemlich lange stand. Daher qualmt er ganz leicht schwarz wenn man gasstöße gibt. Im Leerlauf qualmt er weiß.
Ich habe jetzt nochmal 2 Liter 10w40 reingekippt und habe mit mit einem endoskop die Zylinder angeguckt. Die Zylinder sahen minimal verrußt aus, aber nicht ölig.
Weiß jemand wo das Öl sein könnte? Wurde es vielleicht doch verbrannt? Bin jetzt ca. 50 km gefahren und der Ölstand hat sich jetzt nicht mehr verändert. Gibt es noch eine andere Ursache außer die kolbenringe?
Danke im voraus!
Beste Antwort im Thema
Du hast auf 250 km 3.5 Liter Öl nachfüllen müssen? Wie sehen denn die Zündkerzen aus? Das Auto schon mal von unten gesehen? Sollte die Menge Öl verbrannt werden müsstest du als Nebelmaschine unterwegs sein.
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38 Antworten
Zitat:
@Painnix schrieb am 15. April 2019 um 12:24:49 Uhr:
Hier wurde doch noch kein Grund für den hohen Verbrauch genannt. [.....]
Liest du hier überhaupt die anderen Beiträge und hast du dir mal das Video angeschaut? Unfassbar deine Ignoranz!
Ja ich habe mir alle Beiträge mehrmals durchgelesen und bin auch allen sehr dankbar für die schnelle Antworten und ich werde auch alles versuchen wie mit dem anderen redline Öl und der Spülung. Außerdem bin ich unterwegs, dass Video werde ich mir später angucken. Deine Antworten kommen aber ziemlich frech rüber. Ich weiß das Thema wurde schon 100 Millionen mal angeschnitten aber wenn du nichts sinnvolles zum beitragen hast dann geh bitte andere Menschen nerven!
Wie soll der Vorbesitzer nix merken, wenn man alle 200km einen Liter Öl nachkippen muss?!
Audi nennt bis 0,5L/1000km als normal, was schon hoch ist. Der oben genannte Verbrauch ist 10x so hoch wie von Audi vorgegeben/erlaubt. Also auch nicht knapp drüber.
Sofern das Öl nicht irgendwo rausläuft, hält der Motor eh nicht mehr lange. Der Kat etc dürfte auch Schaden genommen haben bzw einen bekommen, wenn man so noch rumfährt.
Zitat:
@Painnix schrieb am 15. April 2019 um 12:43:33 Uhr:
[.....] aber wenn du nichts sinnvolles zum beitragen hast dann geh bitte andere Menschen nerven!
Ich habe sehr wohl sinnvolles beigetragen, aber offensichtlich nicht das was du gerne hören wolltest. :rolleyes:
Der einzige der hier wirklich nervt, bist DU mit deiner Ignoranz! Nicht mal 7min. Zeit nehmen sich das Video anzuschauen, stattdessen lieber in der Zeit einen sinnlosen Beitrag schreiben!
Du hattest doch geschrieben das er blau qualmt wenn Du einen Gasstoß gibst, also verbrennt er doch Öl...
Wo man evtl. noch mal schauen könnte wäre die Kurbelgehäuseentlüftung, wobei ich mir nicht vorstellen kann das diese allein dafür verantwortlich ist - dazu ist das Kolbenringproblem einfach zu gängig.
Durch die Aufladung ist das mit der Kurbelgehäuseentlüftung nicht so trivial wie bei einem Sauger, da dort wo eingeleitet wird eben Überdruck UND Unterdruck anliegen kann. Da müssten irgendwelche Ölabscheider und Flatterventile oder soetwas vorhanden sein die vielleicht mit Ölrußpampe versottet sind, oder undicht sind. Als ersten Check könntest Du mal gucken ob Du die Einleitungsstelle findest und wie viel Öl dort steht. Ein bisschen Ölkondensat würde ich als normal bezeichnen, aber sollten dort "Pfützen" stehen würde ich mir den restlichen Teil genauer anschauen.
Am besten wäre es Du lädst dir den Leitfaden bei VW runter, oder guckst ob Du ein SSP für den Motor findest, guckst dir an die die Entlüftung arbeitet und schaust dir z.B. mal an ob Du unter dem Öldeckel Unterdruck oder Überdruck hast und ob das zum SSP/Leitfaden passt.
@alex1234567890
Ich sagte das er schwarz (verrußt) qualmt.
Aber danke für den Tipp mit der Kurbelgehäuseentlüftung. Die werde ich mir auf jedenfall mal angucken!
Also ich bin heute knapp 100 km gefahren und der Ölstand hat sich nicht mehr verändert. Ich kann mir nicht erklären wo das ganze Öl vom letzten mal hin ist...:(
Ölwechsel mit Ölspülung und dann ein bekannt gutes Öl mit Esteranteil in den Motor, kurze Intervalle am Anfang und dann sehen wir was wird.
Fahr mal 1000km und schau dann, wie viel es ist.
Ja ich werde eine ölspülung benutzen, redline Öl benutzen und 102 Oktan fahren. Hoffe dann hat es sich erledigt...
Das Benzin ist wuppe.
Würde fast mal zu einem Tank e10 greifen.
Laut meinem Wissen hat das 102 Oktan super adaptive die den Ruß lösen??
Meinst du das stimmt nicht?
Warum s10?
E10 sagt man eine reinigende Wirkung nach. Daher einfach mal nen Tank versuchen.
Keropur G kann man auch mal dem Benzin zugeben im nächsten Tank Super E5.
Und gerne auch mal nen Tank Goldwässerchen fahren.
http://verylube.com/en/engine/oil-system-dv/raskoksovka-ms/antikoks
klingt eigentlich ganz interessant finde ich (Beschreibung lesen!). Also die Idee dahinter ... man könnte sowas vielleicht mal mit Testbenzin, Petroleum oder RME ausprobieren. Ich würde aber vielleicht eher mittels Einwegspritze und Schlauch absaugen, etwas Öl in den Zylinder sprühen und dann "freiblasen" (sorge wegen fressen).
Was meint ihr?
Ich versteh die Ausgangssituation auch gar nicht.
Bist du überhaupt Händler oder Gewerbetreibender, dass du den Wagen ohne Gewährleistung kaufen konntest?
Oder wurde der Wagen dir als defekt und reines Bastlerfahrzeug verkauft und ist das vertraglich festgehalten?
Ansonsten hast du Gewährleistung oder es ist sogar arglistige Täuschung.
Wie viele km hatte der Vorbesitzer denn den Wagen? Wenn er so viel Öl verbraucht, kann das ja nicht unbemerkt bleiben.
Wenn du eh das Geld hast und dir es egal ist, OK, ansonsten solltest du dir aber nen Anwalt nehmen und dich nicht verarschen lassen.
Laut dieser Beschreibung hier, wär ich mir aber auch nicht 100% sicher, ob der Wagen bei Übergabe genug Öl drin hatte und ob wirklich alles richtig aufgefüllt und gemessen wurde.