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VW Golf 1.6TDI DSG ruckelt

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 30. Dezember 2016 um 23:13

Hallo,

seit einiger Zeit habe ich das Problem, dass mein Golf sporadisch ruckelt. Mal ist das Problem da, mal nicht. Ich kann es zumindest nicht auf Knopfdruck reproduzieren.

Wenn das Problem da ist, ruckelt der Wagen zwischen 1000 - ca. 1600/1800 rpm. Ich komme dann nicht vom Fleck, weil der Wagen das Gas nicht richtig annimmt und nur ruckelt. Sobald der Wagen sich gefangen hat und ich in den Drehzahlen höher komme, dann zieht er wieder normal und es kommt kurzzeitig eine Qualmwolke aus dem Auspuff. Ganz problematisch ist das manchmal beim Anfahren, ich komme durch das besagte Problem manchmal nicht vom Fleck, der Wagen fängt sich nicht und der Wagen säuft dann ab. (Was normal beim Automatik ja nicht passieren sollte.)

Komisch ist, dass ich manchmal einige Zeit Ruhe habe und dann das Problem wieder kommt.

Ich habe schon bei einer VW Werkstatt und einer freien Werkstatt angefragt und nur antworten bekommen wie "das könnte alles mögliche sein". Die freie Werkstatt hat mir geraten so lange zu fahren, bis ich mal komplett stehen bleibe und nix mehr geht oder bis ein Fehler im Speicher vorliegt. Bei VW müsste ich den Wagen zur Diagnose da lassen und die möchten für die Diagnose nach Stunden abrechnen. Habe da bisschen Bammel was die da tun...hinterher finden die auch gar nichts aber ich darf trotzdem latzen. Oder die tauschen dann etwas aus und das Problem besteht dann weiterhin.

Bzgl. Fehler hatte ich einmal das Problem (aber erst 1x), dass der Wagen auf der Autobahn in den Notlauf geschaltet hat und ich nur noch 60/65 fahren konnte. Der Wagen hat dann auch extrem gequalmt und ich konnte zunächst nicht mehr weiter fahren. Da ich ein kleines OBD2-Auslesegerät habe, habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen: P0299 Turbolader Unterlast wurde mir als sporadischer Fehler angezeigt. Als der Motor wieder abgekühlt war, konnte ich wieder fahren, als ob nie was gewesen wäre.

Inspektionen habe ich regelmäßig bei VW durchgeführt, zuletzt bei ca. 95000. Der Wagen hat jetzt 120000 auf dem Tacho.

Was kann das nur sein und was würdet ihr mir raten zu tun?

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18 Antworten
Themenstarteram 12. Januar 2017 um 11:17

So Leute, habe den Wagen heute bei VW zur Prüfung da gelassen und inzwischen einen Rückruf erhalten...

Das AGR-Ventil macht Probleme. VW möchte 1100 EUR für die Reparatur haben...happig...ist aber wohl ein bekanntes Problem bei VW, gerade beim 1.6 TDI. Daher versucht die Werkstatt nach Rücksprache mit mir einen Kulanzantrag bei VW durchzubekommen. Das Update bzgl. Abgaswerte habe ich bisher abgelehnt. Wenn VW die Reparatur bezahlt oder wenigstens zum Teil, dann stimme ich dem Update zu. Ansonsten muss ich gucken was ich weiter mache. Alleine wechseln traue ich mir das nicht zu. Beim 1.6er ist das AGR-Ventil so tief verbaut, dass man die Achse absenken, den Dieselpartikelfilter ausbauen muss um an das AGR-Ventil dran zu kommen. VW braucht dafür schon 4 - 5 Stunden.

Wenn VW nichts übernehmen sollte, kann ich mit dem Kostenvoranschlag ja auch woanders Vergleichsangebote einholen.

Was würdet ihr mir raten?

Themenstarteram 12. Januar 2017 um 12:40

Kulanzantrag ist durch. VW übernimmt einen Teil der Kosten. Ich müsste dann noch knapp 500 EUR selber zahlen. Habe der Reparatur zugestimmt. Das Update wird dann gleich mitgemacht.

500 EUR ist zwar immer noch viel aber damit kann ich noch leben. Zumindest wird die Reparatur dann durch eine VW-Werkstatt fachgerecht durchgeführt.

am 13. Januar 2017 um 5:30

Für gewöhnlich bekommst du einen brief von VW das hat bei mir knapp 4 Monate nach kauf statt gefunden, bin nächste Woche dran mal sehen was passiert

Zitat:

@pp1203 schrieb am 31. Dezember 2016 um 11:36:38 Uhr:

Die haben mich glaub ich schon 3x angeschrieben, dass die sich in Kürze melden werden wegen dem Update und dann ein Termin abgesprochen werden kann. Wie lange soll ich noch warten? Oder kann ich von mir aus einfach ein Termin mit denen ausmachen?

Themenstarteram 13. Januar 2017 um 7:58

Ich habe inzwischen den Brief von VW bekommen, bin allerdings nicht deswegen zur Werkstatt gefahren sondern aufgrund meiner Probleme wie im Post 1 beschrieben. Die Werkstatt wollte mir das Update dann direkt von sich aus unterjubeln, was ich dankend abgelehnt habe.

Wo es dann um die Kosten der Reparatur ging (1100 EUR), habe ich die Werkstatt gebeten, einen Kulanzantrag bei VW zu stellen. Die Werkstatt sagte mir dann, dass die nicht glauben, dass VW sich beteiligt, wenn ich das Update verweigere. Daraufhin habe ich gesagt, dass wenn VW sich ordentlich beteiligt, ich auch mit dem Update einverstanden bin.

Ob es jetzt daran liegt, dass ich da bisschen Druck gemacht habe, oder ob VW trotzdem kulant gewesen wäre, das kann ich nicht einschätzen. Hauptsache bleibt der Eigenanteil für mich (ca. 500 EUR) im Rahmen. Damit kann ich leben.

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