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VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
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2677 Antworten
Deswegen schrieb ich ja weiter oben, dass ich für eine Anleitung der Exbox dankbar wäre- ich finde wir haben das RNS mit kufatec und deutscher Software kastriert !!!
Siehe YouTube link oben
https://www.youtube.com/watch?v=xUgdW9v_ZjI&feature=share
Hier sieht man normal was beim RNS510 mit exbox möglich ist
Kann man für die Fiscon Anlage nicht die Mircofone Eingänge vom RNS 510 Pin 1 und 7 (Stecker 3)direkt an den 3,5 Klinkenstecker der Fiscon Anlage anschließen. Somit könnte man sich die Verlegung des mitgelieferten Mircofones ersparen.
Zitat:
@wk205 schrieb am 2. Dezember 2018 um 19:45:22 Uhr:
SW: 3C8 035 685 A HW: 3C8 035 685 A
Interessant...
Eigentlich hätte ich zu der 56-Radio auch die 37-Navigation erwartet.
Bei mir war am RNS kein Micofon angeschlossen. Es ging zwar, war aber vermutlich auch an der Exbox - deshalb war es für mich einfacher das alte Micro raus - neues nach oben gelegt und in original Halterung eingeklinkt- fertig
Zitat:
@peker66 schrieb am 27. November 2018 um 07:58:49 Uhr:
Zitat:
@viktorw schrieb am 27. November 2018 um 07:03:14 Uhr:
Die clarion Navis sind China Navis und das Geld nicht wert.
Ein 510 auf deutsch inkl der fse fiscon Basic plus ist die beste Wahl
Moin zusammen
Nur weil du deine Werbung machen möchtest kannst du nicht sagen dass die Dinger Schrott sind das clarion Navigationsgerät hat eine originale Teile Nummer von VW
@peker66
Ich mache keine Werbung , ich gebe wieder, was Kunden berichten und selbst Mitarbeiter aus den Autohäusern , die selbst sagen, dass die es in die eigenen Fahrzeuge nicht einbauen würden.
Daher bei Fakten bleiben oder nachfragen, wie ich zu der Aussage komme
Wie ich mitbekommen habe haben manche auf dem 400er in der Rückkamera die Hilfslinien.
Kann jemand mal Bilder machen wie es aussehen sollte?
Warum haben nicht alle CC mit 400er Hilfslinien?
PS: bin nun 1000km gefahren in 4 Tagen und ansich sehr zufrieden trotz 400er
Warum geht das Digitalradio nicht mit dem 400er und was ist mit den verdammten Hilfslinien`?
Man kann Beiträge auch bearbeiten und muss nicht immer mehrfach erstellen.
Zitat:
@Schnubbi1702 schrieb am 3. Dezember 2018 um 00:20:56 Uhr:
Man kann Beiträge auch bearbeiten und muss nicht immer mehrfach erstellen.
Ist mir bekannt. Ich dache die Forumsoftware macht das automatisch
@Buddyl ja die koreanische Firmware kann die zusätzlichen Funktionen der Koreabox nutzen, was die deutsche nicht kann. Dazu müsste es ein deutsches Update geben, was wohl nie passieren wird. Die Korabox ist wohlmöglich ein zusätzlicher Rechner welcher diese Apps bereitstellt. Die Apps konnte man im Video kurz sehen.
Zitat:
@SK43 schrieb am 1. Dezember 2018 um 01:53:38 Uhr:
Also ich habe ein RMT400 eingebaut bekommen, der warnt mich immer wenn ich zu schnell fahre, z.b wenn ich in der 30er Zone mal 40 fahre erwähnt es, dass nur 30 erlaubt sind.
Außerdem habe ich die Hilfslinien, warum habt ihr die bitte nicht? Eventuell deaktiviert?
Kannste mal ein Bild posten von dem 400er mit aktiven Hilfslinien?
So wie ich es im Handbuch gelesen habe gibt es ansich keine Rückfahrkamera ohne Hilfslinien.
Ohne Hilfslinien machtr die Rückfahrkamera auch nur sehr wenig Sinn.
nochmal zum DAB:
Bei meinem 400er ist die DAB Taste ohne Funktion. Hat der CC keine DAB Antenne oder woran liegt des das DAB nicht geht?
Zitat:
@immo2012 schrieb am 3. Dezember 2018 um 09:39:37 Uhr:
Zitat:
@SK43 schrieb am 1. Dezember 2018 um 01:53:38 Uhr:
Also ich habe ein RMT400 eingebaut bekommen, der warnt mich immer wenn ich zu schnell fahre, z.b wenn ich in der 30er Zone mal 40 fahre erwähnt es, dass nur 30 erlaubt sind.
Außerdem habe ich die Hilfslinien, warum habt ihr die bitte nicht? Eventuell deaktiviert?
nochmal zum DAB:
Bei meinem 400er ist die DAB Taste ohne Funktion. Hat der CC keine DAB Antenne oder woran liegt des das DAB nicht geht?
Das RMT400N benötigt zum DAB+-Empfang das Zusatzmodul 5M0 051 761. Eventuell kann man ein anderes DAB+-Modul von Clarion nehmen damit man nicht den hohen VW-Preis (um 250 € meine ich) zahlen muß.
Warum macht eigentlich eine Kamera ohne Linien keinen Sinn?
Das wenigste was ich an meinem Alhambra und CC brauche sind die Hilfslinien der Rückfahrkamera. Ich brauch die nur um zu sehen das hinten dran nix ist.
Den Rest erledigen meine Fähigkeiten das Fahrzeug zu bewegen (Spiegel + Blick nach hinten). Die Kamera ist für mich nur eine Absicherung. Nur an schräg aufgezeichneten Parkflächen orientiere ich mich mal an der grünen Linie und das aber nur weil ich es hasse nicht zu 100% parallel zu den Linien zu stehen (typisch deutsch).
Kann man jetzt bewerten wie man will, ich als Konzern hätte das anders geregelt. Den Wagen hätte ich so verkauft wie er ist. Ein Hinweis das dieses Gerät in D nicht funktioniert in einer extra Erklärung und wer das nicht will kann sich einen vergleichbaren Arteon für 60000 Euro kaufen. Oder er schluckt die Kröte und bekommt ein nagelneues Auto mit UVP Wert von rund 50000 Euro zum Preis von knappen 25000 Euro mit voller Garantie. Selbst wenn man 2500 Euro für ein RNS 510 ausgeben würde immer noch kein schlechtes Geschäft. Und jetzt bitte keine Bemerkung das man doch als Samariter gelten könnte und man aufopferungsvoll VW diese Autos abnimmt. Es geht immer um den eigenen Geldbeutel. Das ist auch die Heuchelei beim Dieselgate. Es hat nie eine Sau interessiert was hinten am Auspuff raus kommt. Nur was man an Steuer zahlen muss. Dann wo bekannt wurde das getrickst wurde ist jeder empört über das schlechte Auto das jetzt viel umweltschädlicher ist als man dachte. Und schon wird Geld gewittert .......
Amerikanische Verhältnisse, da braucht keiner über Trump wettern. Ist in D nicht besser. Und Thema Wertverlust ist auch lächerlich, egal ob Alhambra, Sharan, Tiguan etc.... ich kann keinen merklichen Preisverfall feststellen und das auch nicht mit Euro 5.
Mein CC hat mit 3 Jahren und 22000 km 24000 Euros gekostet (1 Jahr Gebrauchtwagengarantie).
Ist jetzt nur mal objektiv betrachtet. Ich denke hinsichtlich der aufkommenden Reklamierungen bezüglich Fernbedienung und Navi und was sonst noch so aufploppt wird man im nachhinein die Kisten lieber verschrottet haben wollen.
ist aber nur meine Sichtweise und es soll auch nicht persönlich gemeint. Aber der Aufwand das auf die Reihe zu bekommen ist doch relativ gering.
So genug Off Topic
Stürzt euch auf die Lösungen der Profis hier. Ich würde das mitgelieferte 510er einschicken, flashen lassen und gut ists. Den Rest kann man für schmalen Kurs einbauen und dann hat man ein superchices Auto zu unschlagbaren Preis eines VW Golf mit Hausfrauenausstattung bekommen.
\m/
Die Rückfahrkamera gibts beim VW CC nur MIT Hilfslinien
"Die Rückfahrkamera (Rear View) erleichtert dem Fahrer beim Einparken oder Rückwärtsfahren die Sicht nach hinten."
Eine Kamera im Fahrzeugheck unterstützt den Fahrer beim Rückwärtseinparken oder Rangieren. Das Kamerabild wird zusammen mit vom System projizierten Linien zur Orientierung auf dem Bildschirm des werkseitig eingebauten Radio bzw. Navigationssystems angezeigt.
Ohne Parkpilot müssten wir alle Modus 1 haben
nachzulesen bei Rückfahrkamera (Rear View) im Handbuch
In der Ausstattungliste vom CC steht Rückwärtskammera 2 also mit Linien.