VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Wie jemand geschrieben hat kann der 400er auch Hilfslininen anzeigen. Frage mich was dann schief gelaufen ist das meiner und andere 400er die RFK nur ohne Hilfslininen anzeigen?
Wenn keine Linien im Bild sind, hinfahren und bemängeln.
Oder Fragen ob sie das Koreanavi noch haben. Dann selber updaten lassen und einbauen.
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 3. Dezember 2018 um 12:40:59 Uhr:
Wenn keine Linien im Bild sind, hinfahren und bemängeln.
Oder Fragen ob sie das Koreanavi noch haben. Dann selber updaten lassen und einbauen.
Bei mir wurde der 400er eingebaut der 510er ist noch bei Stoll
mit dem 400er solls aber ja auch gehen
hinfahren und bemängeln ist bei 800km nicht so einfach 🙂
Wenn es beim 400 gehen soll dann hin zu VW und freischalten lassen.
@Buddyl unter der Bezeichnung ExBox III in Verbindung RNS510 ist im Netz ja nichts zu finden. Demnach gibt es kein deutschen VW der diese Box verbaut hat.
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Ich hab mein Auto noch nicht abgeholt, mein Händler will das Thema "Schlüsselreichweite" noch prüfen... Wollte das Auto eigentlich die Woche abholen... (Bin auch 600km vom Händler weg) Aber solange es hier noch keine Info gibt, wird sich das Ganze etwas ziehen. Ich berichte euch sobald ich Neuigkeiten von meinem Händler habe, befürchte allerdings, dass er zu keiner vernünftigen Lösung kommen wird.
Das mit dem Schlüssel finde ich eher kein Problem. Von der Fahrerseite aus ist es ausreichend,
Schlüsselreichweite erhöhen geht nur mit neuen Schlüsseln. Wenn das in Deutschland überhaupt erlaubt ist wegen 315MHz=Militär. Ansonsten gibt es nur die Möglichkeit auf 434MHz umzurüsten was teuer ist oder mit der geringen Reichweite leben oder selber an den Schlüssel Hand anlegen und die Sendeleistung erhöhen.
Ich verliere so langsam die Geduld da ich noch immer auf mein Navi 510 warte. Hoffe am Mittwoch wenn der Wagen zur Reperatur ist wird es endlich eingebaut. Weiß jemand wie lange ich dem Händler Zeit geben muss?
Kann ich mal machen, die Tage kommt ein Bild von dem RMT400 mit Hilfslinien
Bei mir ist noch das Korea rns verbaut
Der Händler hat lediglich auf Englisch umgestellt.
Rfk ist mit Hilfslinien.
Es funktioniert nur FM Radio und Freisprecheinrichtung.
Navi und dab nicht.
Anbei ein Bild zur RFK mit RMT400.
Sorry, ist bissl verwackelt. Ich hing am Lenkrad um mit einem gaaaaanz leichten Einschlag die dynamischen Linien zu zeigen.
Aus den Informationen in DIESEM Thread würde ich schließen, dass bei mir das RFK-Signal aus der EX-BOX kommt und bei Käufern ohne Linien das "nackte" Kamerakabel ans RMT400 angeklemmt wurde. So kann kein Steuergerät dazwischen die Linien dazumogeln.
Aber jetzt mal ganz ehrlich: Die rote Linie führt relativ exakt über den Abschluss des Stoßfängers. Wer das nicht ohne Linien hinbekommt sollte vielleicht wirklich auf den ÖPNV umsteigen. Sorry.
Zitat:
@yellow-teddy schrieb am 3. Dezember 2018 um 17:04:44 Uhr:
Anbei ein Bild zur RFK mit RMT400.Sorry, ist bissl verwackelt. Ich hing am Lenkrad um mit einem gaaaaanz leichten Einschlag die dynamischen Linien zu zeigen.
Was passiert denn auf dem Bildschirm wenn bei eingelegtem Rückwärtsgang, also Bildschirm an und Hilfslinien aktiviert, die entsprechende Taste in der Mittelkonsole gedrückt wird? Geht da eine Auswahl zwischen Modi 1 und 2 auf?
Ich frage mich immer noch warum die Navigation und Telefonfunktion mit TNS510 nicht funktioniert mit Korea Firmware aber auf englischer Sprache eingestellt. Haben die andere Satelliten für GPS und andere Handyfrequenzen?
Als Tipp beim Händer den Connect Stecker für lau mitnehmen. Dann kann man vw Connect benutzen
Zitat:
@immo2012 schrieb am 3. Dezember 2018 um 18:05:53 Uhr:
Als Tipp beim Händer den Connect Stecker für lau mitnehmen. Dann kann man vw Connect benutzen
Wie meinst du das Welchen Stecker und wo bekomme ich den? Ich hoffe erst einmal mein Navi zu bekommen :-(