VSD - Welches Werkzeug benötigt?

[Regulierer]

hallo!

So, war mit meinem kleinen unterwegs - Wuppertal - Berlin - Dresden - Wallachei - Wuppertal. Insgesamt ca. 2.000 km in 3 Tagen. Ölverbrauch: ca. 1,5 Liter. Dös isma suviel.

Hab nun Anleitungen gelesen, den Zahnriemen will ich eh tauschen, hab noch eine Wapu ohne Gehäuse für 10,60 Euro plus 6 Euro Versand gekauft. Aber ich hab noch nie Schaftis gemacht, hab auch kein Werkzeug dafür. Jedenfalls will ich den reihum auf OT stellen, weil ich keinen Kompressor habe.

Reicht es, wenn ich DIESES Werkzeug hier kaufe, oder muß ich mehr investieren, und mir JENES Set kaufen?

Werkzeug müßte ich soweit haben. Was brauche ich noch mal, um die Schraube der KW weiterdrehen zu können? 20er Vielzahn? Torx? Will bald loslegen, weil es sonst noch zu kalt wird, schraube ja vor der Haustür. Welches besondere Werkzeug brauche ich noch, außer einem Drehmomentschlüssel?

Hat jmd von Euch, der hier irgendwo in der Nähe wohnt, das schon mal gemacht? Wäre für Hilfe super-dankbar, zahle auch jede Anstandssumme. Neuen Zahnriemen und das Rad zum spannen, auch den Spannschlüssel habe ich schon, VDD ist erst 3-4 Monate alt, kann ich aber neu holen. Keilriemen sind auch neu.

Da im kalten Zustand, wenn er über Nacht stand, irgendwas klappert, will ich auch neue Stößel holen. Muß ich noch irgendwas wissen, auf irgendwas achten?

DANKEEEE! :)

[Regulierer]

Doch doch - et tackert - wenn der mal nen Tag stand, dann klingt der erst mal wie nen Trekker. Wenn ich nen bisschen gefahren bin, gehts wieder. Und darum will ich gleich alle machen - wenn ich erst mal nur einen ersetze, dann ist 3 Monate später ein anderer auch kaputt und ich kann wieder von vorne anfangen.

Darum hab ich bei meiner großen Renovierungsaktion gleich beide Bremszylinder hinten und alle Bremsschläuche und beide Gleichlaufgelenke gemacht. Weil ich den Mist gerade raushatte, auch die Spursangenklöpfe und die Lager, auf denen das alles ruht erneuert. Beide Domlager gleich mitgemacht. Denn ich will da eigentlich, bis er das H-Kennzeichen hat, nicht mehr dran basteln. Dachte ich mir jedenfalls so... Hab das Auto seit 1988.