VSD Wechsel ohne Demontage Zylinderkopf N42 N46 Video
Hey leute!
Hab am wochenende mal ein kleines video für euch aufgenommen wie ich die VSD wechsel ohne den zylinderkopf zu demontieren...
Habe ca. 3 stunden gebraucht bei einem 316i
Beim e9x dauert es ca 3,5 stunden...
Beste Antwort im Thema
Hey leute!
Hab am wochenende mal ein kleines video für euch aufgenommen wie ich die VSD wechsel ohne den zylinderkopf zu demontieren...
Habe ca. 3 stunden gebraucht bei einem 316i
Beim e9x dauert es ca 3,5 stunden...
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260 Antworten
@BMWFarid
Die neuen VSDs, sind die eigentlich noch aus dem selben Material wie die alten? Wie ist deine Einschätzung?
Gruß
Jo
Das kann ich dir leider nicht beantworten... Werde mich aber mal schlau machen ;)
Also habe nochmal mit dem teiledienst gesprochen... Die vsd haben sich nicht geändert... Also gleiche teilenummer wie vor jahren... Meißtens bekommen geänderte teile eine neue teilenummer, aber bei den vsd ist es leider nicht der fall...
Ansonsten hätten aktuelle Modelle das Problem vielleicht auch nicht.
Kann es nicht auch sein das die Dichtungen überhaupt nicht das eigentliche Problem sind, sondern die Ventilführung? Wenn die minimal zu viel Spiel hat, dann hält die VSD auch nicht lange. MB hatte damit z.b. ewig Probleme in den 80ern.
Dann hätten das aber alle.
Ich denke es hängt echt mit dem Öl, den wechselintervallen und kurz oder Langstrecke zusammen.
Ich denke das ist ein Thema worüber man sich lange streiten kann... Ich kann nur sagen das es überhaupt nicht km abhängig ist... Manche hatten erst 60tkm auf der uhr und verschlissene vsd und manche schon knapp an die 200tkm... Einer sogar 250tkm...
Ich möchte mich auch nicht weit aus dem fenster lehnen... Fakt ist das nach dem vsd wechsel bis jetzt bei jedem der ölverbrauch weg ist... Hatte bis jetzt nicht einen wo es nicht geklappt hat...
Selbst der N62 (V8) hat das gleiche problem... Habe diese woche beim 650 die vsd gewechselt ohne die Zylinderköpfe zu demontieren (im OT hatte ich schon davon berichtet)
Für mich war dies auch ein pilot projekt... Aufgefallen ist mir das der N62 exakt die selben VSD verbaut hat wie der N42/N46...
Hab mir nach viel lesen auch mal meine Gedanken dazu gemacht :
http://www.motor-talk.de/.../oelverbrauch-t5355358.html?...
@ Bmwfarid :
Gibt's da auch schon Langzeit-Erfahrungen ? Machst Du auch an der KGE irgendwas ?
Am 8-Zylinder ist das Problem angeblich die rechte Zylinderreihe, wo die Dichtungen irgendwie ständig im Öl stehen (und dadurch anscheinend schneller verhärten).
http://www.motor-talk.de/.../...och-zylinderkopfdichtung-t5311420.html
Oder ob's da bei einem VSD-Zulieferer mal 'nen "schlechten Jahrgang" gab ?
Hey!
Langzeiterfahrungen gibt es leider noch keine... Wechsel jetzt die VSD seit ca. einem jahr... Bis jetzt ist alles gut...
Mal schaub wie es in 5-10jahren aussieht...
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 17. Juli 2015 um 10:12:33 Uhr:
Hab mir nach viel lesen auch mal meine Gedanken dazu gemacht :
http://www.motor-talk.de/.../oelverbrauch-t5355358.html?...
@ Bmwfarid :
Gibt's da auch schon Langzeit-Erfahrungen ? Machst Du auch an der KGE irgendwas ?
Am 8-Zylinder ist das Problem angeblich die rechte Zylinderreihe, wo die Dichtungen irgendwie ständig im Öl stehen (und dadurch anscheinend schneller verhärten).
http://www.motor-talk.de/.../...och-zylinderkopfdichtung-t5311420.html
Oder ob's da bei einem VSD-Zulieferer mal 'nen "schlechten Jahrgang" gab ?
Ich hab in dem Thread mal ne Empfehlung für Farid ausgesprochen, hoffe das geht in Ordnung.
Achso... An der kge mache ich gar nichts... Die meißten haben schon vorher die kge selbst gewechselt... Ohne erfolg
@OO--II--OO
Interessante Theorie mit der "Ölansaugung"!
Die KGE hatte ich beim 745i auch schon gewechselt, ohne Erfolg.
Sooooo Freunde. Am wochenende hab ich es endlich zu Farid nach Berlin geschafft. Ich kann abslut nur gutes berichten!!! Man merkt sofort das er absolut vom Fach ist und fühlt sich immer in guten Händen. Ich würde auch jedem empfehlen bei der "OP" dabei zu sein...ist wirklich super interessant. Leider hab ich zu lang mit der Reperatur gewartet und mein Kat wurde durch das verbrennen des Öls in mitleidenschaft gezogen :( Deshalb: Wenn ihr Probleme mit den VSD habt ist Farid genau euer Mann!!! Also nich lang warten und auf nach Berlin :) Beste Grüße, Stefan
Achja das wichtigste vergessen....Ölverbrauch ist krin Thema mehr ;)
Hallo zusammen.
Ich hab die VSD an meinem n42b20 letztes Wochenende gewechselt. Seit dem ist Ruhe. Der Motor verbraucht kein öl mehr zieht viel besser durch und läuft viel ruhiger.
Was mir aufgefallen ist, die VSD haben sich im Durchmesser extrem geleitet. Der Dichtring selber war 1-1,5 mm größer als bei den neuen VSD.
Falls jemand in Österreich Probleme mit den VSD beim n42 oder n46 hat. Dem kann ich gerne helfen. Einfach per PN melden.
@bmwfarid
Ich hoffe du hast nix dagegen wenn ich das in deinem threat schreibe.