Vribrationen bei 120-140km/h
moin,
habe seid einiger zeit ein komisches vibrieren was mir vorher eigentlich nich aufgefallen ist.
es beginnt bei 120km/h und wird bis es bei 140km/h verschwindet immer stärker, ebenso verschwindet es wenn ich den wagen rollen lasse.
mein erster gedanke war das es am getriebe liegt welches gegen ein gebrauchtes mit 130tkm getauscht wurde.
fzg ist ein 99er 4.2 mit 205tkm
sebastian
42 Antworten
War nicht negativ gemeint, wenns vill auch so rueber gekommen ist ^^
Wollte dich nur nochmal zum überlegen anregen 😉
Zitat:
Original geschrieben von waagestern81
ich wollte nur die fehlersuche eingrenzen, anreize geben andere fehler auszuschliessen und um schneller den fehler zu finden. Das die welle gewuchtet ist das weiss ich. Es gehört aber dazu das die welle auf ihren platz kommt.Zitat:
Original geschrieben von spLaSh_2k
lol.... jetzt überdenk deine aussage bitte nochmal....
vom prinzip korrekt, wenn möglich anzeichnen...
Wenn deine Kardanwelle im sack ist und du ne neue bestellst, ist sie sie auch nicht wieder genau ausgerichtet... das teil muss gewuchtet sein! Markierst du deine Felgen wenn du sie wechselst, sprich mit strich auf felge, und sprich auf Nabe?! Ich nicht, und 99.9% hier sicher auch nicht...
Beim Getriebe wechsel brauchte ich auch ne neue Kardan, da die Automatik andere länge hat wie vom Handrührer, ich habe die Kardan vom Handrührer auch einfach sauber angeschraubt, weils kein strich gab, bei mir vibriert auch NICHTS aber GAR NICHTS.....
grüße daniel
Kann man die Innengelenke im eingebautem Zustand prüfen?
Ich hab bei mir schon mit der Messuhr auf Höhenschlag der Gelenkwellen getestet alles im Hundertstel bis Zehntel Bereich
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Am A8 hab ich das auch.... Fehler noch nicht gefunden.
Hab heut alle Reifen wuchten lassen -> 0.0 bei allen.
Eine Felge hat nen Höhenschlag und 100g gebraucht bis sie rund lief.Bei Kollegen seinem A6 V8 waren es die Tripodgelenke innen. Beide vorne tot.
Wenn das Auto aufgebockt ist bzw. die Räder hängen, hat die AW sowieso nicht die richtige Position. So kann man es nicht testen. Vielleicht auf die Bühne und die AW bewegen und auf die Gelenke achten, ob da Spiel ist. Ein bißchen Spiel müssen die haben. Wenn die sich überdehnen lassen, ist es ein Indiz.
Ich möchte mal eine Frage rein schmeissen.
Angenommen das Vibrieren kommt vom Getriebe, was kann das genau sein?
Gruss
B
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Nadellager am getriebeausgang.... hat aber immer leichtes spiel laut ZF
Zitat:
Original geschrieben von Bobby_Danmark
Ich möchte mal eine Frage rein schmeissen.Angenommen das Vibrieren kommt vom Getriebe, was kann das genau sein?
Gruss
B
also soweit ich das heute sehen konnte sind die gelenkmanschetten i.o
allerdings habe ich gemerkt das ich vorne rechts kühlflüssigkeit verliere 🙄
sebastian
Aaaaahhhh da kommen wir der Sache doch mal näher. Kann das sein, dass es gar nicht Kühlflüssigkeit ist, sondern Flüssigkeit vom Hydrolager bzw. Motorlager? Nur mal so ' ne Idee. Die Vibrationen können daher stammen.Zitat:
Original geschrieben von Sebbo91
allerdings habe ich gemerkt das ich vorne rechts kühlflüssigkeit verliere 🙄
sebastian
Also meiner verliert auch am Hydrolager Flüssigkeit. Nur wie wechselt man diese?
Zitat:
Original geschrieben von Bobby_Danmark
Also meiner verliert auch am Hydrolager Flüssigkeit. Nur wie wechselt man diese?
Motor anheben, stecker abziehen, hydrolager raus, neues montieren, stecker drauf fertig... schau runter ist selbsterklärend....
Kostet um die 50€ am 2.5tdi
Nene das ist kühlwasser da der ausgleichbehälter entsprechend leerer wird und das vibrieren schon länger da ist.
Sebastian
Zitat:
Original geschrieben von spLaSh_2k
Motor anheben, stecker abziehen, hydrolager raus, neues montieren, stecker drauf fertig... schau runter ist selbsterklärend....Zitat:
Original geschrieben von Bobby_Danmark
Also meiner verliert auch am Hydrolager Flüssigkeit. Nur wie wechselt man diese?Kostet um die 50€ am 2.5tdi
Wo bekommt man die für 50,-€? Hast Du da mal 'n Link?
EK grosshandel 🙂
Edit: 62euro kostet es
soo, meine werkstatt ist auch der meinung es sind die antriebswellen. nächste woche werden die getestet bzw von links nach rechts getauscht wenn das möglich ist.
ob das tauschen soviel bringt weiß ich nicht da man nicht genau sagen kann ob es von links oder rechts kommt.
sebastian