VR6 mit 350ps RS3???
tach.... wird es einen A3 mit 350ps VR6 geben???
hab sowas mal irgendwo gehört... soll dann wohl gegen den bmw m1 antreten...
weiß da jemand was drüber??? ---
37 Antworten
Im neuen Passat soll der VR6 mit 3.6 Litern Hubraum und 280 PS kommen. Das wäre doch auch ein passender Motor für den S3, vielleicht noch etwas "schärfer" gemacht und dann mit 300 PS. Wurde ja bereits 2 Seiten vorher angeregt.
Was meint Ihr?
Zitat:
Original geschrieben von Misterz_de
Soll im neuen Passat nicht der VR6 mit 3.6 Litern Hubraum und 280 PS kommen? Das wäre doch auch ein passender Motor für den S3, vielleicht noch etwas "schärfer" gemacht und dann mit 300 PS.
Für den Passat ist vorerst nur ein 3.2 V6 FSI mit 250 PS angekündigt. Laut
ausländischen VW Seitenallerdings nur mit DSG und 4 Motion zu haben. Kein Schaltgetriebe und auch kein Frontantrieb!
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Für den Passat ist vorerst nur ein 3.2 V6 FSI mit 250 PS angekündigt. Laut ausländischen VW Seiten allerdings nur mit DSG und 4 Motion zu haben. Kein Schaltgetriebe und auch kein Frontantrieb!
In den USA anscheinend doch mit 3.6 Litern
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Für den Passat ist vorerst nur ein 3.2 V6 FSI mit 250 PS angekündigt. Laut ausländischen VW Seiten allerdings nur mit DSG und 4 Motion zu haben. Kein Schaltgetriebe und auch kein Frontantrieb!
in der Guten Fahrt steht, dass der 3,2 V(R)6 FSI im Passat nur mit 4-motion und Tiptronic zu bekommen ist, also kein DSG! Aber im Dänischen steht bei der Preisliste beim 3,2 V(R)6 FSI aut. DSG....
komisch
mfg
DSGFanatiker
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Zitat:
Original geschrieben von DSGFanatiker
in der Guten Fahrt steht, dass der 3,2 V(R)6 FSI im Passat nur mit 4-motion und Tiptronic zu bekommen ist, also kein DSG! Aber im Dänischen steht bei der Preisliste beim 3,2 V(R)6 FSI aut. DSG....
komisch
Da hat sich die Gute Fahrt geirrt, denn auf
www.volkswagen.co.uksteht auch nur DSG mit 4Motion beim 3.2 V6 FSI.
Zitat:
Original geschrieben von Karsti_A3
Das die 1.8-er Turbomotoren identisch waren ist nicht richtig.
Nur auf dem Papier waren sie gleich, die Motoren hatten von anderen Kolben, Pleullager bis zum Gussmaterial der Motorblöcke Unterschiede.
Interessante Aussage!
Welche Unterschiedlichen Gußmaterialien wurden denn bei den einzelnen Leistungsstufen eingesetzt?
Ist mir völlig neu.
Hast Du Quellen wo ich das nachlesen kann?
Das bei steigenden Verbrennungsdrücken die Lagerung der Pleul, respektive Kurbelwelle, angepaßt werden, muß ist klar.
Aus Kostengründen und Gleichteileprinzip wird aber schon der Grundmotor so ausgestattet.
Das die Grundmotoren für höhere PS-Zahlen, aus Gründen des Gleichteileprinzips gebaut werden, macht keinen Sinn.
Da die Kosten, bei den produzierten Stückzahlen, für die eingesetzten Materialien höher wären als die Einsparungen durch unterschiedliche Bauteile. (Lagerhaltung gibt es nicht)
Also Vorsicht bei Tuning von z.B. 150PS 1.8-er auf 225PS.
P.S. Selbst die Getriebe für die einzelnen Leistungsstufen sind nicht identisch, auch wenn sie masslich passen würden.
Qelle: Motorenbau VW
Zitat:
Der Golf V RS32 soll 270PS bekommen. Glaub nicht dass der A3 S3 darunter liegt....echt seltsam. Man hört zuviel.
Der Golf R32 wird zur IAA vorgestellt und hat wie der A3 3.2 250PS