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VR 6 Getriebe
Hallo Leute ....Ich habe mir einen Passat Vr6 gekauft nun fehlt das Getriebe den Motor habe ich schon neu aufgebaut nun ist es wirklich schwer ein Günstiges Getriebe zu bekommen ......Nun meine Frage Liebe VW Freunde was kann man für Getriebe für einen 2,8 Motor benutzen ohne etwas umzubauen .....
Danke schonmal für die Antworten
Beste Antwort im Thema
aix ist halt nicht mehr der schnellste :):p:D
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51 Antworten
Na das ist ja was.... Hätte nicht gedacht das die Glocken untereinander passen...
Die glocken passen......und das andere...je nach dem wieviel du umbauen willst...kannst auch ne sechsgangschaltbox ausm vierer golf tdi nehmen...dann mùssen aber auch die halter und die kupplung geändert werden
Wenn du nur nen längeren 5.Gang haben willst, dann reicht es schon, den 5.Gang vom TDI zu nehmen. Da mußt du nicht mal das Getriebe ausbauen. ;)
Nee, meins macht geräusche... Und nen TDI Getriebe gibt es ja wie Sand am Meer, da kann ich dann mal bei zeiten eins günstig schiessen....kennst mich ja :)
Da reicht es doch die Lager neu zu machen. ;) Ich such aber auch nach einem TDI Getriebe wegen dem 5.Gang. Kann auch alles defekt sein, hauptsache das Zahnradpaar vom 5.Gang ist heile. :D:D:D Also halt mal die Augen mit offen.
Wird gemacht!
Ja, Lager neu machen... Hab ,ich da mal eingelesen, soll ja ne scheiss arbeit sein mit dem richtigen spiel der Lager einstellen und so... Weiss nicht ob ich mich da ran traue. Wenns nicht klappt dann steht der Hobel wieder. Also erstmal ein anderes Getriebe besorgen damit ich mobil bleib und dann kann ich es versuchen.
Länger als der originale 5 Gang vom CCM würde ich den 5ten nicht machen, da fehlt dann einfach die Kraft bei 174 PS.
Zitat:
Original geschrieben von a8 passat
tdi mit vr6 glocke fährt sich auch echt geil
wie hast du du denn den Anschluss der der getriebeglocke realisiert
und wie hast du das bekannte montageproblem des Motors gelößt
@86c aber zu dem Thema gibt es ebenfalls einen ellenlangen Thread zu Vr6 6 gang und G4 dieselgetrieben aus dem VW regal
und ein serien VR mit Dieselgetriebe fährt sich alles andere als geil gang spreizung passt in höheren Gängen einfach nicht
da ist mann immer im falschen Drehzahlbereich
dafür hat die Wanderdüne zu wenig leistung und mit Mehr leistung ist ruckzuck die Antriebswellen samt diff am Arsch
selbst bei meine lecherlichen 260 Ps frist er mir gerade die a wellen weg
Bin das getriebe im G3 von einem sehr bekannten Wagen hier im bereich köln aachen und düsseldorf gefahren zuerst serie nun aufgeblasen .
Serie ist est absoluter unsinn und mit föhn hält das auch nicht länger als mit dem Mq350 oder serien CCM
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Da reicht es doch die Lager neu zu machen. ;) Ich such aber auch nach einem TDI Getriebe wegen dem 5.Gang. Kann auch alles defekt sein, hauptsache das Zahnradpaar vom 5.Gang ist heile. :D:D:D Also halt mal die Augen mit offen.
stimmt auffallend deckelchen auf und tauschen aber dann färhst du auf der Bahn immer im 4ten .
serie zieht er im Fünften schon keine Wurst mehr vom Teller zumindest im normalen ngeschäft auf der Überholspur wird mann dann zum Verkershinderniss
oder nur nachts zum cruisen bestimmt schöner mit 1000 upm weniger Lärm
Genau deswegen will ich das ja. Der G-Lader säuft eh wie ein Loch. Also fahr ich net schneller wie 160 und selbst da hat er schon 4000U/min drauf. Das muß weniger werden. :D:D:D
Ein Verkehrshinderniss wird man mit 174PS bei 1500kg und einem längeren 5ten nun nicht gerade aber wirklich Spaß wird es nicht mehr machen wenn man es von vorher anders kennt. Die Höchstgeschwindigkeit wird dann nur noch im 4ten erreicht.
ps. 1000 Touren weniger wäre aber schon extrem lang.
Zitat:
Original geschrieben von st220
Ein Verkehrshinderniss wird man mit 174PS bei 1500kg und einem längeren 5ten nun nicht gerade aber wirklich Spaß wird es nicht mehr machen wenn man es von vorher anders kennt. Die Höchstgeschwindigkeit wird dann nur noch im 4ten erreicht.
ps. 1000 Touren weniger wäre aber schon extrem lang.
der vr6 ist wenn mann nicht ständig schaltet eh ein verkehrshindernis auf der Überholspur wier fast jeder 35 i :D
den rest unterschreibe ich
100 upm weniger wäre mit 6 gang
aber das thema hatten wir schon deswegen
closed bitte
Zitat:
der vr6 ist wenn mann nicht ständig schaltet eh ein verkehrshindernis auf der Überholspur wier fast jeder 35 i :D
Ich möchte bei 200km/h nicht mehr runter schalten :p:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Nuddel88
Zitat:
der vr6 ist wenn mann nicht ständig schaltet eh ein verkehrshindernis auf der Überholspur wier fast jeder 35 i :D
Ich möchte bei 200km/h nicht mehr runter schalten :p:D:D
Mit dem Begrenzer bei 7600 ging das noch recht gut. :D
Zitat:
Original geschrieben von the_WarLord
Zitat:
Original geschrieben von Nuddel88
Ich möchte bei 200km/h nicht mehr runter schalten :p:D:D
Mit dem Begrenzer bei 7600 ging das noch recht gut. :D
:eek:
Wie bitte ? Mit meinem weissen (oh, ich vermisse Dich so) hab ich da noch gar nicht hochgeschaltet.....
und den 2E (CGY Getriebe-> anderes Thema!!) zieh ich im 4. bis 185 bei ~6500 upm; mehr trau ich mich nicht da ich ihn schon noch brauche, oder sind die alle begrenzt und ich sollte einfach mal durchtrete ??