Vorstellung W220 S65 AMG

[Eselvieh]

Heyo Allerseits,

wie "versprochen" kommt jetzt hier mal ein kleiner, erster Eindruck und Fahrbericht vom S65 AMG, nachdem ich heute im stroemenden Regen und Sturm noch Nummernschilder montiert hab.

Zuerst allgemeine Infos zum Fahrzeug:

Der Wagen ist im Oktober 2004 zugelassen worden und auf direkte Bestellung gebaut. Ich hab zu dem Fahrzeug einen grossen Packen Historie dazu bekommen (dazu spaeter mehr), unter anderem auch die originale Rechnung, die sich damals (16% MwSt) auf gut 230.000 Euro belaufen hat. Heute noch krank, aber damals....

Bestellt wurde fast alles, bis auf Kuehlschrank, Einzelsitze hinten und Seitensonnenblenden hinten. Zusaetzlich hat man damals gut 2500 EUR fuer die V/MAX-Aufhebung ab Werk ausgegeben. War damals wohl auch unueblich.

Farbe ist ein Designo Mysticblau aussen und Designo Kiesel innen mit Designo Pappel Anthrazit, diverse Kleinigkeiten wie beleuchtete Einstiegsleisten sind vermutlich Kleinvieh gewesen.

Der Wagen ist aus Erstbesitz und wurde unfassbar gut gepflegt von Jemandem der A das Auto nach Erzaehlung wohl sehr gern hatte und B das noetige Kleingeld dazu.

Das Scheckheft ist durchgestempelt und bis ins kleinste Detail ausgefuellt von MB, aktuelle km sind weit unter 100k und trotzdem waren es schon 7 Services, den letzten kurz vor Verkauf mit neuen Kerzen, Bremsanlage komplett neu, alle Filter neu usw. Kurzum erstmal perfekte Voraussetzungen fuer ein derart kompliziertes Auto.

Vermerkte Kosten zu dem Wagen:

Da ich alle Rechnungen die jemals anfielen aus den 11 Jahren Erstbesitz ebenfalls mitbekommen hab, kann ich mal ganz kurz in Auszuegen aufschreiben was das Fahrzeug so kostet, wenn man nicht auf Geld achtet und den Wagen so haelt wie er sich gehoert. Evtl ist das ein Anhaltspunkt fuer Einige hier. Alles natuerlich MB (AMG)-Preise.

Das Fahrzeug hatte allerdings bis 2015 eine MB100 Garantie, demnach wurde da wohl nicht gespart.

- Bremsen rundum neu gemacht (Scheiben, Belaege, Kleinzeug) Anfang 2017 - Kosten von 4200,- - allein 2400 davon gehen auf die vorderen Scheiben.

- Zuendkerzen gewechselt Anfang 2017 - 1500,-

- Es waren wohl diverse ABC-Leitungen undicht, dazu noch die zwei Daempfer am Heck + Ventilblock (daran sieht man, Zeit ist entscheidend, nicht km ). Alles ausgetauscht und neu befuellt Ende 2016, Gesamtkosten 4500,-

- Es wurde auch die komplette Sitzverstellung getauscht vorne in 2015, Grund unbekannt, Kosten nur dafuer 2300,-

Manches zieht sich oefter durch (Bremsen usw), zuletzt wurden kurz vor Verkauf noch die Reifen gewechselt, natuerlich auf Michelin Sport Pilot.

Der durchschnittliche Service bei dem AMG betrug immer zwischen 1000 und 1500 Euro. Also auch kein guenstiges Vergnuegen und damit erheblich hoeher als bei meinem S600 muss ich zugeben.

Vergleich im Stand zum W220 S600 MOPF:

Der direkte Vergleich ist finde ich sehr spannend, da es an sich ja das gleiche Fahrzeug ist, gleiche Maschine (ohne AMG) und gleiche Haptik haben sollte.

Fakt ist aber das Fahrzeug fuehlt sich im Stand schon komplett anders an. Die Sitze haben ja diese AMG-Grafik, sind aber erheblich weicher vom Material als die Exklusiv-Ledersitze im 600er. Ich kanns nur als "flauschig" beschreiben und ist eine ganz andere Welt. Das sonst verbaute Leder ist ebenfalls von ganz anderer Qualitaet. Das Lenkrad ist AMG-typisch dennoch fuehlt sich die gesamte Verarbeitung anders an. Wo man beim 600er auch mal ruckeln und wackeln kann und hier und da ein knirschen und knacksen kriegt (und ich find den super Verarbeitet), sitzt hier alles bombenfest und scheint extra gedaemmt.

Der Wagen selbst liegt auch erheblich tiefer als der normale 600er. Witzigerweise startet er leiser als der normale 600er, hat kein so aggressives Aufbruellen, dafuer brabbelt er im Stand nach Start schoen bassig weiter, waehrend der 600er ja ganz verstummt.

Soweit erstmal denke ich, zum Fahren schreib ich spaeter noch was, sonst wird das hier zu lang.

Alles in Allem ein toller Wagen, Rost ist hier natuerlich kein Thema, egal wo man schaut, gut fuhr wohl auch nie richtig im Winter. Das Handbuchpaket ist um ein Buechlein erweitert um zu beschreiben wie man mit einem AMG umgeht, fand ich auch ganz witzig.

An dieser Stelle nochmal vielen Dank an alle Foristen die mir da zur Entscheidung verholfen haben (oder Anderes vorschlugen, auch das stand ja zur Diskussion) - ich denke besser haette man es nicht treffen koennen und es bleibt ein Sammlerfahrzeug bei mir - mit Auslauf.

Anbei noch ein paar Bilder, leider war das Wetter heute extrem mies, daher erstmal nur so schnell geschossen und ungeputzt. Bessere kommen noch.

[Federspanner134471]

Hallo

Ein wenig sonderbar ist das Format schon;

Diese Bewertung ist auch irgendwie schräg-will wohl interessanter wirken.

aber sonst sind viele der AMI Blogger ja anders unterwegs. Billigst kaufen bisschen rumbasteln und dann weg damit.

 

Ob er Benz Fan ist?

Immerhin hat er einen S212 63 AMG.

Das Video zum 560SEL fand ich auch gruselig. Aber sowas ist eben subjektiv.

Manche schauen ja auch die deutschen TV Shows über Autos;

irgendwo such ich mir dann halt Alternativen

Die aus dem russischen Bereich brauch ich hier nicht wirklich einstellen, das versteht ja keiner

Untertitel sind leider selten

LG

Max

[tw.ghost]

Hey,

sollte auch in keinster Weise Kritik sein.....es ist ja auch interessant, wenn jemand so ein Fahrzeug ohne die rosarot verfärbte Markenbrille be- oder verurteilt. Es ist ja eine legitime Meinung, die man nicht teilen muss.

Und in einer Sache hat er zweifelsfrei recht, die C215/W220 BR ist sicher nicht der Höhepunkt der Mercedes Evolution ....

Ich werde auch altersmilde und ertappe mich dabei, die zeitgenössischen Legenden der "Wettbewerber" geil zu finden, ob nun 6er, 7er oder 8er BMWs oder die Autos aus Zuffenhausen.

Es gibt tatsächlich auch andere Hersteller, die schöne und gute Autos bauen und gebaut haben.

Gruß,

Th.

[zweipunktnull]

Hey,

dachte neulich an dein Auto.

 

Gibt es was neues? Läuft er noch?

 

LG

[Eselvieh]

Heyo,

 

an meines? Also den S65?

 

Jaja der läuft einwandfrei. Also im Moment nicht, steht bis März ja im Winterurlaub, dafür frisch poliert.

 

Nächstes Jahr kriegt er seinen finalen, privaten Showroom-Platz und da steht er dann. Wird damit hoffentlich nicht noch weniger gefahren. Dieses Jahr waren es nur 600km.

 

Werd dann Mal Fotos posten wenn's soweit ist.

[zweipunktnull]

Hey,

 

ja, genau, an deinen 65er.

 

Habe neulich einen schönen blauen w220 gesehen und musste darum an den Beitrag hier denken.

 

Schön, dass du ihn noch fährst. Auf die Fotos freue ich mich schon.

 

Liebe Grüßen

[Bert80]

Der S65 von @Eselvieh sieht wirklich gut aus. Das einzige Modell des W220, wo die vierflutige Auspuffanlage absolut passt und auch hingehört.

[Kuni78]

Zitat:

@Eselvieh schrieb am 14. Dezember 2019 um 14:35:16 Uhr:

 

Wird damit hoffentlich nicht noch weniger gefahren. Dieses Jahr waren es nur 600km.

Also für ein paar Euro würde ich ihn für dich fahren

[E500AMG]

Nach gestrigen, ersten Schneeflocken heute 8 - 10 Grad und etwas Abendsonne meinen 65er bewegt - hat wieder spaß gemacht zu fahren, Dank Klimawandel wird es wohl öfter's solche Gelegenheiten geben

...im Dezember / Januar oben ohne? Vielleicht wird es möglich

[Eselvieh]

Heyo,

 

@Bert80 Danke - ja am dem Wagen ist alles stimmig und man muss ihm den Klang aus den vier Endrohren einfach lassen. Schade das die V12 jetzt noch weniger zu hören sein werden.

 

@Kuni78 kannst du gern tun. Aber Sprit musste selbst mitbringen. Dann relativiert sich die Bezahlung. Er will ja standesgemäß bewegt werden wenn schon.

 

@E500AMG ach du alter Salzfahrer. Das geht hier in AT nicht. Zuviel Kram auf der Strasse und da traue ich dem W220 trotz MOPF und Konservierung nicht. Der hat noch keinen Winter gesehen. Darf so bleiben, auch wenn der lange Stand nicht weniger schädlich ist. Ich gönns dir aber so mit dem SL.