Vorstellung: Golf 2 CL Bj. 86 "der Konstantin"
Hallo,
nachdem ich bereits durch die eine oder andere Frage vorab "aufgefallen" war, kann ich Euch jetzt endlich meinen Zwoer vorstellen.
Der Wagen hat nur 3 Vorbesitzer, ist komplett original bis auf das Kenwood-Radio, hat noch den ersten Lack und hat absolut plausibel belegte 56.000 km runter.
Ich wünsche mir sehr, dass der "Konsti" eine "Konstante" in meinem Autofahrerleben wird und mich quasi als "Winteroldtimer" noch möglichst lange begleitet, der soll auf jeden Fall nächstes Jahr das "Haken-Zeichen" kriegen.
Optisch isser kein Concours-de-Elegance-Winner aber mit ein bisschen Liebe wird das.
Die Beifahrertür und der vordere Kotflügel auf der Fahrerseite sind "leicht" verdallert, die Stoßstangen scheinen nicht mehr an allen Befestigungspunkten einzurasten und die Felgen sind wirklich ranzig-rostig.
Tür und Koti sind in rostfreiem Zustand als Ersatzteile dabei, das wollte der Vorbesitzer schon machen, kam aber nicht dazu, müssen halt lackiert werden.
Die Blechsubstanz ist aber alles in allem verflixt gut !! In der Beziehung verblüffen mich die meisten Zweier immer wieder.
Der Motor läuft super, springt an, wenn man den Zündschlüssel nur scharf ankuckt, allerdings scheint das Thermostat tot zu sein, jedenfall kommt der Wagen auch bei 27° Außentemperatur nicht richtig auf Betriebswärme.
Was wirklich richtig klasse ist, ist der Erhaltungszustand der Innenausstattung, hier merkt man dann doch die wenigen KM. Keine Flecken auf den Sitzen, nirgendwo was eingerissen, der Himmel hängt nicht runter, der Stoff an den Türpappen hat sich nirgends vom Trägermaterial gelöst.
Fahrgefühl ist für jemanden wie mich, der einen 45 Jahre alten Käfer fährt quasi "jahreswagenmäßig".
Der gute Konstantin hat noch TÜV bis weit in 2016 hinein und erstmal keinen unmittelbaren Handlungsbedarf für den ersten Winter, wobei ich mir die Bremse vorne demnächst mal genauer anschauen werde, vielleicht muss ich doch noch ran, aber das ist wirklich pillepalle.
Also geplant sind:
- Kotflügel und Tür auswechseln (oder notdürftig aufhübschen und nach dem Winter machen)
- Bremsen checken, erforderlichenfalls Scheiben/Klötze/Beläge wechseln
- Drehzahlmesser ins Kombiinstrument implantieren
- dezenteres Radio einbauen
- Türtaschen mit Lautsprechern besorgen und anschließen
- andere Felgen suchen und montieren
paar Bilder (sind jetzt keine Kunstwerke, sondern nur reine Doku:
Beste Antwort im Thema
Hallo Roland,
Dein Posting trifft mein Dilemma wirklich ziemlich im Kern.
Zitat:
und ihn dann als "Winteroldtimer" zu mißbrauchen, da passt was nicht zusammen, jedenfalls für mich. Salz ist Gift. das hat er nicht verdient.
Der Konstantin war übrig. Die Kupplung war kaputt und er hätte 2, eigentlich 4 neue Reifen gebraucht. Dazu kam, dass der Vorbesitzer meinte, der Thermostat und die Zylinderkopfdichtung seien defekt und der Wagen sollte verschrottet werden, trotz fast 1 Jahr Resttüv, wegen der genannten Schäden, sodass es nicht mehr lohnen würde.
Ich habe dann zugegriffen, weil ich die Chance auf ein gutes Auto für die nächsten zwei Winter gekommen sah und den Kupplungswechsel in Kauf nahm.
Nachdem der Wagen dann bei mir war, musste ich feststellen, dass er viel besser ist als er von außen wirkte und dass er mir mit jedem Kilometer mehr Spaß machte.
Ich habe dann meine Haltung insoweit korrigiert, dass die dringensten Stellen rostmäßig saniert wurden und dass er viel mehr Arbeit und Geld schlucken durfte als ursprünglich gedacht.
Und nun ?
Was sollte ich jetzt Deiner Meinung nach machen ?
Weiterverkaufen - nö. Also werde ich versuchen ihn eine schöne Weile am Leben zu erhalten und aus dem einen bis zwei Wintern so viele wie möglich werden zu lassen, das ist in meinen Augen immer noch Welten besser, als dass er auf den Schrott gewandert wäre oder als wenn er von einem zornigen jungen Mann ohne Geld im Rahmen des Restüvs totgeschunden worden wäre.
Gruß
Peter
317 Antworten
Hat deiner keine von innen zu verstellende Spiegel? Sieht toll aus.
Zitat:
@roehrich6 schrieb am 26. Oktober 2015 um 16:25:00 Uhr:
Hat deiner keine von innen zu verstellende Spiegel?
auf der Fahrerseite ja, sieht man auf dem Bild aber kaum, Beifahrerseite nein. Ich habe die Teile schon alle liegen, um den innenverstellbaren Außenspiegel für die Beifahrerseite nachzurüsten, ich hatte aber bisher noch keine Gelegenheit, das Halteblech für den Verstellhebel an der Teilespender-Tür abzubohren.
Zitat:
@roehrich6 schrieb am 26. Oktober 2015 um 16:25:00 Uhr:
Sieht toll aus.
Danke. Ist aber in echt nicht ganz so schön wie auf den Bildern, es war wirklich warmes gnädiges Licht einer herbstlichen Abendsonne.
Und das neue Mittel für die schwarzen Kunststoffteile ist genial 😁
Ich habe die Bilder, auf die sich roehrich6 bezieht, nochmal an diesen Beitrag drangepackt, dann muss man nicht zurückblättern auf die vorherige Seite um sie zu sehen. (siehe unten).
Die AHK muss man doch nicht mehr eintragen. 😉
muss man nicht mehr ?
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Soweit ich weiß, nicht. Hat mir damals der KFZ-Meister gesagt, als ich die am Golf eintragen lassen wollte.
Kommt aufs Baujahr der AHK an, ohne E- Zeichen kann, muss , sollte sie Eingetragen werden. Wenn E-zeichen vorhanden braucht sie nicht eingetragen werden
So hats mir der TÜV Mensch erzählt
Das würde Sinn machen, alles mit e braucht man ja sonst auch nicht eintragen lassen. 🙂
Wenn eine ABE vorhanden ist, und das Auto die vorraussetzung erfüllt reicht eine ABE mitzuführen auch aus, sofern es welche gibt bei AHK ohne E prüfzeichen.
Hallo Leute,
heutige Frage: Hatten die besser ausgestatteten Zwoer auch Türkontakte für die Innenbeleuchtung an den hinteren Türen ?
Wenn ja, ist das irgendwie vorgesehen, sodass man das nachrüsten könnte ?
Gruß
Peter
Klar, dachte das war Standart?!
Zitat:
@PeterHadTrapp schrieb am 3. November 2015 um 01:04:51 Uhr:
Hallo Leute,heutige Frage: Hatten die besser ausgestatteten Zwoer auch Türkontakte für die Innenbeleuchtung an den hinteren Türen ?
Wenn ja, ist das irgendwie vorgesehen, sodass man das nachrüsten könnte ?Gruß
Peter
Ja, beim GL Serie: Beleuchtungskontakt hintere Türen, Beleuchtung im Kofferraum, Beleuchtung im Handschuhfach, die Löcher hast du dafür in der Karosserie, nur die Kabel mußt du einziehen.
Die Innenraumleuchte schaltet sich beim GL mit Zeitverzögerung aus, bei den Standartversionen nicht, brauchst die nur die Leuchte von einer höheren Variante vom Schrotti holen und umstecken!
Hi roehrich6: Danke für die Erläuterung. Das muss ich mir morgen bei Tageslicht mal genau anschauen. Dass beim aufmachen der hinteren Türen die Innenbeleuchtung nicht angeht nervt mich schon etwas. Wenn das Auto schon Türen hinten hat ... dann will ich auch etwas sehen, falls ich nachts etwas ein- oder ausladen will. Kofferraumbeleuchtung finde ich da eher verzichtbar.
Könnte man die Türschalter auch vom Dreier nehmen (da wüsste ich wo gerade einer geschlachtet wird) ?
Die sind beim 3er afaik komplett anders. Kann aber auch sein, dass ich das mit dem 6N1 verwechsle.
Ich will nicht sagen, dass die obige Aussage falsch ist, aber ich hatte mal einen nachweislich originalen GL Facelift und der hatte keine Serienmäßige Kofferraumbeleuchtung. Beim Rest kann ich dir zustimmen.
Der GL hatte über die ganze Bauzeit eine Kofferraumbeleuchtung. Türkontaktschalter vom Dreier passen nicht.