Vorstellung: 1,8T und diverse Fragen
Moin zusammen!
Ich wollte nur mal kurz mich und meinen neuen Golf IV vorstellen. Im Forum bin ich ja schon das eine oder andere mal aufgetaucht. Hauptsächlich bin ich aber bisher "nebenan" bei den 5'er Gölfen unterwegs gewesen.
Ich bin Auto verrückter E-Tech Ingenieur aus dem Kreis Aachen und habe mir gerade einen 1,8T als Winterauto gegönnt. Nachdem mein Boxster über Jahre im Winterbetrieb gelaufen ist war mir das jetzt doch zu viel Stress für den Wagen, da ich in letzter Zeit viel Kurzstrecke fahre.
Der neue Golf scheint auf den ersten Blick ein Schnäppchen gewesen zu sein:
Golf IV Highline 5-türer hellblau
2-Hand, 139tkm
1,8T, 150PS
Xenon, Navi (MCD), Highline-Sitze, Highline-MFA, Sitzheizung, Tempomat, Schiebedach
Gekauft habe ich den Wagen bei einem Frankfurter Händler für 3800 EUR. Der Wagen hat wohl 2 Jahre gestanden, was anhand diverser Faktoren plausibel erscheint.
Leider hat der Wagen einige Mängel, obwohl der Händler den Wagen zur Verkaufs- und TÜV-Vorbereitung einige Zeit in der Werkstatt hatte. Der erste HU-Bericht listet auch einige Mängel, die im Bericht von der Wiedervorführung aber nicht auftauchen.
Aufgrund der scheinbar umfangreichen Werkstattarbeiten vorab (u.a. noch Klimakühler getascht, Klappen gängig gemacht) und des niedrigen Preises habe ich den Wagen ohne Probefahrt gekauft (mache ich sonst nie!). Erst auf der Überfpührungsfahrt sind mir die Mängel aufgefallen, die ich eben beim Händler reklamiert habe. Ich bin mal gespannt, was er dazu sagt. Durch die Entfernung FFM-AC dürfte die Mängelbeseitigung spannend werden.
Festgestellte Mängel:
- Motor-Leerlaufdrehzahl schwankt (800-1200 U/min, z.T. noch höher)
- Schalthebel geht nicht von selbst in Leerlaufstellung zurück (Mangel imHU-Bericht)
- Scheinwerfer-Höhenverstellung ohne Funktion (Mangel im HU-Bericht)
- Heizleistung Sitzheizung mangelhaft (wurde laut Werkstatt repariert?!)
- Gehäuse der Mittelkonsole um den Schaltknauf gebrochen und geklebt, knarrt stark
- CD mit Kartenmaterial für Navigationssystem fehlt
- CD-Laufwerk Navigationssystem ohne Funktion
- Der Wagen wurde laut Beschreibung im Netz als Unfallfrei beworben. Im
Prüfbericht für das Dekra-Siegel ist hingegen ein reparierter Vorschaden
vorne Rechts erwähnt.
- Eben noch entdeckt: Ein kleines Hebelchen vorne links am Achslenker ist abgerissen. Das scheint ein Sensor vom ESP zu sein?!
Mängel die mir bekannt waren und die ich selbst beheben werde:
- Steinschläge an der Motorhaube, einige kleinere Lackschäden an der Ladekante und den Stoßfängern
- Softlack am Griff Fahrseite innen (das ist ja üblich)
- Lederlenkrad stark "verwittert". Da habe ich mir erstmal eins mit gelochtem Leder aus einem Pacific besorgt, was deutlich weniger abgenutzt ist. Das andere Lenkrad lasse ich vielleicht mal im R-line look aufmöbeln.
Zu meinen Fragen:
- Gibt es irgendwo eine Übersicht zu den von VW verwendeten Leuchtmitteln? Bei mir sind die Leuchten im Kofferaum und im Handschuhfach defekt.
- Bekommt man die Schlüsselgehäuse einzeln? Bei ebay habe ich schon einge günstige Angbote gefunden, aber da ist scheinbar nie der Teil des Gehäuses mit dem VW-Logo dabei!?
- Was ist das für ein Hebel, der mir da am Fahrwerk abgebrochen ist?
- Der Wagen hat nur vorne Lautsprecher. Sind schon Kabel zu den hinteren Türen vorgelegt, oder muss man die komplett nachziehen?
Gruß
Tom
Gruß
Tom
20 Antworten
einen GTI fürn Winter???
Du hast wohl den gleichen Gedanken gehabt wie ich, wollte meinen Top gepflegten 2er GTI schonen, zuerst durch nen 3er, und seit April dieses Jahres mit einem 4rer GTI EZ 3-2003. Aber ich denke schon daran den als 2tes Sommerauto zu behalten und nen 4rer TDI zu kaufen.... OK sorry für OT.
Ämn, was mich wundert, die EZ bei dir ist 4.2002, aber nur 150PS?
Ab 2001 hatten die doch alle den 180Pser unter der Haube.
Hab auch das gleiche Fahrzeug wie der Thread Ersteller, mir war aber nicht bekannt, dass es auch später mit Xenon und Navi angeboten wurde, denn meiner ist Baujahr 1999 also noch etwas älter und da gab es noch Cassetten Radio deshalb sorry wenn ich da was falsches schrieb.
Das ist kein GTI, sondern ein "normaler" Highline mit ein paar netten Extras (die aber bei meinem momentan alle nicht sauber funktionieren). Die 180PS-Maschine gab es doch nur im Jubi-GTI, oder?
Gruß
Tom
Zitat:
Original geschrieben von tom667de
Das ist kein GTI, sondern ein "normaler" Highline mit ein paar netten Extras (die aber bei meinem momentan alle nicht sauber funktionieren). Die 180PS-Maschine gab es doch nur im Jubi-GTI, oder?Gruß
Tom
Ok, wusste nicht dass es den 1.8T als NICHT GTI gab. Aber scheinst recht zuhaben. Was die 180Pser Maschine angeht: NEIN! Der Meinung sind viele ist aber nicht so. Wo ich allerdings falsch lag ist das Datum, erst ab 2003 gabs den GTI nur noch mit 180PS.
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Den Golf 4 gibt es nicht als "den GTI".
Das war nur eine Austattungsvariante.
Die 180 PS Variante gab es nur mit GTI Austattung, die 150 PS nur als Highline und das war ab 05/02 (MJ 2003) so.
Zitat:
Original geschrieben von tom667de
Das ist kein GTI, sondern ein "normaler" Highline mit ein paar netten Extras (die aber bei meinem momentan alle nicht sauber funktionieren). Die 180PS-Maschine gab es doch nur im Jubi-GTI, oder?Gruß
Tom
No.