Von Opel Omega -----> auf E39
Hallo zusammen,
derzeit bin ich Opel Omega 2.0i (1998)-Fahrer (nein, ich bin nicht 65 Jahre alt und habe keinen Hut bzw. eine Klorolle auf der Hutablage :-)). Es handelt sich dabei um einen 4-Zylinder.
Ich habe vor, mir in nicht allzu ferner Zukunft einen E39er zu kaufen, ich denke da an einee 528i Limo (die auch noch 2 Stufen unter meinem Wagen steht in der Haftpflicht (!))
Warum ich das schreibe?
Es kann doch nicht sein, dass ich mit meinem lahmar*chigen 2.0i 16v Omega durchschnittlich 11,5 Liter / 100 km brauche und ich höre und lese immer wieder, dass z.B. ein 523er mit sehr ähnlichen Verbrauchswerten auskommt - bei gleicher Fahrweise!. Dabei fahre ich schon "brav" und jubel den Motor nicht hoch etc.
Mein Vater (65-jähriger *g*) fährt einen Mercedes E260.
Auch er braucht nur 12 Liiter / 100 km durchschnittlich und auch das Auto ist ein 6Zylinder!
Mit dem 528er wäre ich doch gut bedient, wenn ich zuvor einen Opel Omega gewohnt war, oder?
Die größte Schwäche des Opels ist, dass sich zwischen 90km/h und 130km/h so gut wie nichts tut und das ist doch eigentlich sehr serh wichtig --> Stichpunkt: Autobahnauffahrt....
Bitte entschuildigt meine Naivität, aber:
Kann mir mal einer erklären, warum mein 4-Zylinder-Hobel so wahnsinnig viel "säuft", während ich den Eindruck habe, dass ein 6-Zylinder auch nicht wesentlich mehr braucht, aber dafür abgeht, wie Schmidt´s Katze?
Ich weiß, die Frage ist sehr allgemein, aber es muss doch einen plausiblen Grund geben.
39 Antworten
Einfach zu erklären! Viel Gewicht und wenig PS... Du musst den kleinen Motor ständig drehen damit du im Verkehr mitschwimmst, das heißt du hast ständig vielleicht ca. 2000 U/min mehr als bei einem stärkeren 6 Zylinder, da der stärkere Motor bei weitem nicht soviel Kraft braucht wie der kleine Motor bei gleicher Geschwindigkeit verbraucht der grosse weniger!
***Angaben ohne Gewähr*** 😁
Schließ mich Tom051982 Meinung an,deshalb hab ich meine vorhiegen Bimmer immer als 3,5l geekauft.Im normale Fahrbereich hatte ich teilweise weniger verbraucht,als mit den kleinen Modellen.
Danke für die Antworten!! Das bestätigt nur, was ich schon immer über 6-Zylinder vermutet habe.
Und dieses Stammtisch-gequatsche von Wegen: "Einen BMW kannste ja nicht zahlen" habe ich eh schon lange dick!
Außerdem: Es ist natürlich klar, dass ich bei 200km/h wesentlich mehr brauche...
Das mit der Haftpflicht ärgert mich auch:
OPEL Omega B 2.0i 16v STH = KH 19
BMW 528i STH = KH 17
BMW 525i STH = KH 17 oder 18
BMW 520i STH = KH 17
...erst der 530er steht bei KH 22...
Nachzulesen auf: http://www.gdv-dl.de/typen.html
Zitat:
Original geschrieben von Tom051982
Einfach zu erklären! Viel Gewicht und wenig PS... Du musst den kleinen Motor ständig drehen damit du im Verkehr mitschwimmst, das heißt du hast ständig vielleicht ca. 2000 U/min mehr als bei einem stärkeren 6 Zylinder, da der stärkere Motor bei weitem nicht soviel Kraft braucht wie der kleine Motor bei gleicher Geschwindigkeit verbraucht der grosse weniger!
***Angaben ohne Gewähr*** 😁
Das halte ich für ein Gerücht, oder du bist in der Stadt mit 0 U/min unterwegs😉
Komme in der Stadt in den seltensten Fällen über 2000 U/min, ob beim anfahren oder mitschwimmen.
Auf der Landstraße ist es natürlich etwas anders, da der Vortierb erst ab 3500 richtig einsetzt.
Und das mit dem Spritverbrauch kann man so pauschal nicht sagen, es gibt Leute die kriegen einen 520i nicht unter 11 L/100km.
Also wurndere dich später nicht wen du 15L brauchst🙂
Gruß Thomas
Ähnliche Themen
Schon klar, dass auch mehr drin sein kann, besonders wenn man die Opas beim Anfahren an der Ampel überholt, hehe.
Aber wenigstens kann ich dann sagen: Wenn ich schon so viel für Spritkosten blechen muss, dann habe ich wenigstens auch was davon.
Ich komme im Monat bei meinem Omega auf 100 - 130€ Spritkosten und habe das Gefühl, dass mein Kofferraum voller Blei ist *g*
Schon mal gepostet. Den 528i fahre ich z.Zt. mit 8.7l.
War schon auf 8.3l, aber da meine Frau immer heizt...
Im Bekanntenkreis läuft ein Omega mit der, ich glaube
2.5l Maschine. Nichts als Ärger mit dem Teil.
Mit dem 528i machst Du nichts falsch.
Spritpumpe, E-Werk getauscht und die Türöffner innen
wie aussen brechen immer wieder ab, Bedientasten der Klimaanlage brechen in der Mitte durch 🙂 WIE KOMMT DAS????? Ansonsten, der Grubenhund hat jetzt 205 TKM auf der Uhr und läuft wie eine Eins. Hol' ihn dir!!!
V
Hallo,
bei der Haftpflicht hast du den falschen 530er erwischt. Der E39 530i (0005 694) hat in der Haftpflicht die 19.
LG Steffen
Re: Von Opel Omega -----> auf E39
Also 11,5 ltr. Verbrauch für deinen Omega bei ruhiger Fahrweise?
Unser Nachbar fährt den gleichen und er braucht im Schnitt
nur 9 ltr. Entweder liegt es an deiner Fahrweise oder es ist etwas nicht in Ordnung.
Einen modernen 6 Zylinder bringst du es auch bei normaler Fahrweise leicht unter 10 ltr.
Selbst mit meinem alten 2.8 R6 ist das leicht zu schaffen.
Ich weiß auch nicht, was mit dem Omega ist.
Das verrückte ist:
Eine komplette Tankfüllung bin ich dem Image entsprechend gefahren: Immer schön unter 2000u /min. in den nächsten Gang, brav beschleunigt, max. 120 km/h gefahren.
Eine weitere Tankfüllung dann bin ich wie ein Henker gefahren und bin geheizt wie ein irrer.
Unterschied im Verbrauch? NEIN, ich bin keinen km weiter gekommen. Erschlagt mich, es ist so!
Das kann doch nicht wahr sein? *hysterisch zuck*
Was mich auch nervt: Meine Karre beginnt schon wieder zu rosten.....
Naja, da könnt Ihr wohl nur müde lächeln, was? :-)
Sind die E39er eigentlich komplett verzinkt?
Zitat:
Original geschrieben von Zabonek
Ich weiß auch nicht, was mit dem Omega ist.
Das verrückte ist:
Eine komplette Tankfüllung bin ich dem Image entsprechend gefahren: Immer schön unter 2000u /min. in den nächsten Gang, brav beschleunigt, max. 120 km/h gefahren.Eine weitere Tankfüllung dann bin ich wie ein Henker gefahren und bin geheizt wie ein irrer.
Unterschied im Verbrauch? NEIN, ich bin keinen km weiter gekommen. Erschlagt mich, es ist so!
Das kann doch nicht wahr sein? *hysterisch zuck*Was mich auch nervt: Meine Karre beginnt schon wieder zu rosten.....
Naja, da könnt Ihr wohl nur müde lächeln, was? :-)Sind die E39er eigentlich komplett verzinkt?
Die E39er sind auch nicht komplett verzinkt. Die Rostvororge
ist aber im allgemeinen besser wie im Omega.
Es gibt aber auch mitlerweile einige E39 die zu Rosten anfangen.
Aber das mit deinem Verbrauch ist mit sicherheit nicht normal.
Der Omega 2.0 war damals in seiner Klasse mit das sparsamste Fahrzeug. (Habe noch einige Testberichte) Mehr wie 8,5 ltr. dürfte er bei deiner beschriebenen Fahrweise nicht verbrauchen!
Mach es!
Habe vor kurzem auch Abstand von meinen Opels genommen.
Mein Omega 2.5 hat auch immer 10-11 Liter gebraucht, jetzt fahre ich den 528 und brauche wie durch ein Wunder nie über 9 Liter. Und dazu habe ich noch die besagt "Freude am Fahren". Es macht einen Unterschied ob Du 9,5 oder 7,5 Sekunden von 0-100 brauchst😉 Wenn Du einen 2.0 fährst denkst Du Du sitzt in einer Rakete.
Der 2.0 ist eine wahre Gurke, mein Nachbar hatte auch einen und das Teil hat mal gar nichts gebracht, hat nicht einmal meinen Corsa C mit 90PS gekriegt. Das ist schwer enttäuschend bei einem Auto das doch "immerhin" 136PS hat...und fast 2 Tonnen🙂
Was ich jedoch am BMW ein wenig vermisse sind die Clubsessel🙂 Die Sitze sind zwar wirklich sehr bequem, aber ein Omegafahrer denkt er sitzt in einer alten Tumpolev auf Holzsitzen🙂 Ein hinnehmbares Opfer wie ich meine.
Den BMW musst Du (wie bereits von einem meiner Vorredner geschrieben) nicht so furchtbar treten um Leistung abzurufen. Bei 2000 Touren schalten ist ganz normal, beim Omega kannst Du es unter 3000 vergessen, wenn Du nicht willst dass er gleich zu ruckeln anfängt...
Woher kommst du denn?
ichf ahre zur zeit täglich plochingen - ludwigsburg und dabei eghts durch die stuttgarter city...verbrauch liegt bei ca. 9 liter...ich finde das recht wenig.....
allgemeingesagt brauchen die grossen motoren bei kurzstrecke ordentlich sprit während sie sich auf langstrecke zum kleinen kaum unterscheiden.....
noch ein kleines beispiel: mein ex-passat 35i 90ps benziner hatte bei konstant v-max (173 km/h) ca. 15 liter gebraucht...., dem bm reichen hierfür maximal 10 liter
Beim 2l16v kommt er hohe Verbrauch zu 80% von einem gerissenen Auspuffkrümmer.
Zitat:
Original geschrieben von Corsa Ding
Was ich jedoch am BMW ein wenig vermisse sind die Clubsessel🙂 Die Sitze sind zwar wirklich sehr bequem, aber ein Omegafahrer denkt er sitzt in einer alten Tumpolev auf Holzsitzen🙂 Ein hinnehmbares Opfer wie ich meine.
Den BMW musst Du (wie bereits von einem meiner Vorredner geschrieben) nicht so furchtbar treten um Leistung abzurufen. Bei 2000 Touren schalten ist ganz normal, beim Omega kannst Du es unter 3000 vergessen, wenn Du nicht willst dass er gleich zu ruckeln anfängt...
Bei den Sitzen da stimm ich dir zu. Die vorderen Türen machen im Omega auch nicht so einen Krach. Bei der Rostvorsorge tun sich beide nichts. Mein 16v zieht ab 1200 Touren sauber ohne ruckeln durch, gut ohne Leistung 😁
Das Fahrwerk ist beim E 39 auch einiges empfindlicher und bei der Instandsetzung so ca. um Faktor 3 teurer. Hab jetzt den Omega 12 Jahre und den E39 4,5 Jahre. BMW und Opel kochen beide nur mit Wasser. Im Ende sind beide so ca zur gleiche Zeit gezeichnet worden. Beide haben ähnliche Macken.
Gruß Kalle
Hallo,
Zabonek, schau dich um möglichst einen der Scheckheft und nicht zuviel km gelaufen ist.Ist halt die frage was ausgeben willst?
Fahre auch seit über 2J. meinen 528 schalter keine größeren sachen bis jetzt.
Wenn ich sehe was sogar die neusten Golf klasse autos verbrauchen mit 75-90ps, denke braucht der 528er gar nichts!
Wirst danach sagen: Warum hab ich es nicht früher genommen!
Ein bekannter ist jahrelang einen Ford escort bis zum vergasen gefahren danach zwar "nur" einen e34er 520i gekauft und selber gesagt warum er jahrelang mit der gurke rumgefahren ist.(ok. der Opel wird schon bisl besser sein!)
Und leute die meinen man kann sich keinen e39er leisten haben einfach null ahnung! Kauf doch keinen Nagelneuen was weis ich für 40-50t€ !
Viel glück bei der suche!😉
Mfg