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Vom S-Max zum Astra K ST
Hallöchen zusammen,
ich hatte letztes Jahr ein Ford S-Max (2020, 190PS Titanium) abonniert. Das Abo läuft im Februar leider aus und nun suche ich einen Nachfolger. Es bietet sich ein Opel Astra K Sports Tourer und ein Ford Mondeo Turnier Hybrid an.
Für den Astra steht der Dieselmotor, der günstigere Preis von 30€ im Monat und der tiefere Kofferraum (aufgrund der fehlenden Batterie).
Ich war im Astra K ST bereits probesitzen. Für eine Probefahrt hatte der Händler leider keine Zeit.
Die Probefahrt wird allerdings auch nur 20 minuten dauern und eine Langstreckenerfahrung braucht bekanntlich etwas mehr.
Vielleicht findet sich jemand, der mir sagen kann ob längere fahrten möglich sind? In meinem S-Max bin ich 1000km am Tag gefahren und konnte hinterher problemlos aufstehen. (Mit 3 Pausen zwischendurch).
Wie realistisch ist sowas mit dem Astra K Sports Tourer? Wie groß wird der Unterschied sein zwischen meinem S-Max und dem Astra K ST?
Wichtig sind für mich eine Federung, bei der man nicht jedes Steinchen hautnah spürt, ebene Liegefläche (z.B. zum übernachten) Von der Geschwindigkeit fahr ich im Ausland meistens 120 bis 150. (in der Schweiz 5km/h unter dem Limit :D )
Die Daten zum Astra K sind:
Elegance Linie,
122PS Diesel - Automatik
16" Allwetterreifen
EZ 2021
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43 Antworten
Dann steht dem ja wenig entgegen. :)
War es ein recht neues Auto? Dann könnte der Geruch vom DPF bzw. Auspuff an sich sein. Das hatten bisher alle meine Autos mehr oder weniger.
12V war bisher auch immer Serie und ist sicherlich von der Ausstattung abhängig. Das sollte sich aber auch nachrüsten lassen .
RFK auf "D" macht Sinn.... :p
Zitat:
@rnex-96 schrieb am 4. Januar 2022 um 17:44:18 Uhr:
[...]
Es gibt jedoch drei Dinge die mich verunsichern.
1) Ich hab beim austeigen einen unangenehmen Geruch wahrgenommen, als wäre irgendwo Plastik am brennen. Ist das normal bei Opel?
Kommt sicher (zu 100%) von einer aktiven DPF-Regeneration.
Zitat:
2) Der Kofferraum hat keinen 12 V Anschluss. Im Sommer fahr ich immer mit einer Kühlbox, und den 12 V Anschluss vorne, brauche ich für die Dashcam. Gibt es Möglichkeiten da nachzurüsten oder wie löst ihr das?
Ist nachrüstbar, die Kabel liegen schon.
Zitat:
3) Als ich vom "P" auf "D" wechselte, ging die Rückfahrkamera an.
Wenn man das zu langsam macht, kommst Du ja an "R" vorbei, von daher: Ist ok und nicht beunruhigend.
Supi, hab grad auch in Amazon geschaut, gibt wohl unkomplizierte Lösungen, wie man aus einer Buchse zwei oder mehr macht. Kostenpunkt 20€, verkraftbar ^^
Was mir gerade noch einfällt. Die Astra Ks Sports Tourer (Elegance) die ich bisher probe gesessen hatte, hatten alle einen höhen verstellbares Lenkrad. Ist das eine Serienausstattung oder optional?
Ist selbst bei ansonsten "nackter" Ausstattung Serie.
Glaube die 12v Buchse hinten beim Kombi gab's mal und wurde weggespart mit irgend nem Modelljahr oder dem FL.
Mein 2017er Modell hat den Anschluss im Kofferraum
Mein 2019er hatte die Steckdose auch (Ultimate).
Hmm, vielleicht habe ich sie nicht gesehen. War sie eventuell unter dem Kofferaumboden sprich da, wo das Reserverad ist?
Bei mir sitzt sie links in der Seitenwand
Die Steckdose sitzt immer links in der Seitenwand in der Nähe der Kofferraumfunzel - ja, ich weigere mich, das auch noch Beleuchtung zu nennen ...
Wurde mit Modelljahr 19,5 oder Facelift eingespart oder wie es so schön heißt entfeinert.
Mehr als eine Funzel ist das Ding auch nicht. Halt Opel.
Naja, ich hoffe die Adapter + Verlängerung Lösung wird klappen. Der Astra ist bestellt und in 5 Wochen da x)
Mir ist aufgefallen, das Astras oder Opel ihre Ladekanten ungeschützt lassen. Habt ihr ein Tipp, was man dagegen tun kann. In Amazon werden viele Folien angeboten. Aber hilft das wirklich?
Ich frage hier, weil ich den Bewertungen dort stellenweise nicht (mehr) traue.
Ich hatte am Insignia B ST einen Kantenschutz aus Edelstahl und das kann ich für einen Kombi nur empfehlen.
Bei der Folie musst da halt auf die Stärke achten. Die ganz billigen sind imho zu dünn.
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 6. Januar 2022 um 21:25:58 Uhr:
Ich hatte am Insignia B ST einen Kantenschutz aus Edelstahl und das kann ich für einen Kombi nur empfehlen.
Bei der Folie musst da halt auf die Stärke achten. Die ganz billigen sind imho zu dünn.
Lässt sich sowas wie bei dir rückstandslos entfernen?
Weiß ich nicht. Ich habe es drangelassen und die Leasing hat weder gemeckert noch irgendwelche Abzüge vorgenommen.
Da das Teil aber "nur" gelebt ist, sollte es auch relativ problemlos entfernt werden können.