Volvo XC60 II Facelift MJ22 - hier ist es
Hier sind erste Infos und Bilder, zuerst gefunden von @Desastermasterchen
https://www.volvocars.com/intl/v/cars/xc60
- Android Automotive !
- einige neue Felgendesigns
- wenige neue Farben
- Auspuffrohre versteckt
- das neue R-Design sieht scharf aus: https://www.volvocars.com/intl/build/xc60?family=xc60-r-design
- Inscription optisch nur wenig modifiziert: https://www.volvocars.com/intl/build/xc60?family=xc60-inscription
- keine grundlegende Änderung an Motorisierungen, kein BEV
- noch unklar: Elektrische Reichweite bei den ReCharge-Modellen
Technische Details fehlen größtenteils noch.
763 Antworten
Gibt es keine beheizten Scheibenwischer mehr?
Und die belüfteten Sitze, sind die Seitenwangen nicht mehr verstellbar?
Zumindest beim S90 T8 sind die Seitenwangen erwähnt. Ob es bei den 60er drin ist?
Kam von jemanden aus einem anderen Thread, passt hier aber auch sehr gut rein.
Angeblich gibt es ab Produktion Mitte November 90 km Reichweite dank eines größeren Akkus (18,8 kWh). Außerdem gibt es einen neuen Elektromotor mit 107 kW (145 PS). T8 Recharge Gesamtleistung 450 PS und T6 Recharge Gesamtleistung 350 PS.
Denke damit sollte alles sicher sein für die 0,5 % Besteuerung.
Quelle: https://ecomento.de/.../?...
Jetzt darf mein T8 gerne 2022 kommen. 0-100 in 4,9s :-) (Ferrari F40 4,3s)
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Wie ist das eigentlich?
Jetzt einen XC60 T6 PlugIn bestellen und dann noch den alten oder bereits den mit größerer Batterie erhalten?
Preisliste ist ja noch nicht vorhanden.
Geht man Risiken ein das „alte“ Modell zu erhalten?
Preisliste für die anderen Modelle ist schon ein paar Tage online.
https://www.motor-talk.de/.../...mj22-5-deutlich-erhoeht-t7155923.html
Wenn man jetzt bestellt sollte man eigentlich schon die neue Version ab KW46 bekommen.
Zitat:
@zylindertausch schrieb am 12. September 2021 um 10:31:43 Uhr:
Preisliste für die anderen Modelle ist schon ein paar Tage online.
https://www.motor-talk.de/.../...mj22-5-deutlich-erhoeht-t7155923.htmlWenn man jetzt bestellt sollte man eigentlich schon die neue Version ab KW46 bekommen.
Für den V60 ja, aber nicht für den XC60. Zumindest in Deutschland.
Beim XC40 bin ich gespannt ob er auch den größeren Akku und Android als PlugIn bekommt.
Zitat:
@seppppel schrieb am 12. September 2021 um 10:04:30 Uhr:
Wie ist das eigentlich?Jetzt einen XC60 T6 PlugIn bestellen und dann noch den alten oder bereits den mit größerer Batterie erhalten?
Preisliste ist ja noch nicht vorhanden.Geht man Risiken ein das „alte“ Modell zu erhalten?
Haben vorige Woche Donnerstag den XC60 bestellt (Österreich) und bekommen definitiv den neuen. Sind auch bereits die neusten CO2 / NM / Elektrische Reichweiten Angaben am Kaufvertrag
Danke, aber meiner wird über die Firma geleast und wenn es dann doch der „Alte“ wird und über 50gr/CO2 hat UND weniger als 60km Reichweite und beides nach WLTP, dann muss ich die 83.500€ mit 1% vs sonst 0,5% Versteuern.
Dieses Risiko muss ich vermeiden und wie gesagt, hier in Deutschland gibt es noch keine Preisliste und demnach kann auch noch kein „Neuer“ bestellt werden.
Zitat:
@seppppel schrieb am 12. September 2021 um 12:35:49 Uhr:
Danke, aber meiner wird über die Firma geleast und wenn es dann doch der „Alte“ wird und über 50gr/CO2 hat UND weniger als 60km Reichweite und beides nach WLTP, dann muss ich die 83.500€ mit 1% vs sonst 0,5% Versteuern.
Dieses Risiko muss ich vermeiden und wie gesagt, hier in Deutschland gibt es noch keine Preisliste und demnach kann auch noch kein „Neuer“ bestellt werden.
Dann warte doch bis morgen. 😉
Etwas OT, aber mich interessiert, welchen Volvo Du zur Zeit fährst bzw. bestellt hast? Hab nur mitbekommen, dass Du Deine Autos immer dann tauschst, wenn sie das erste Mal schmutzig geworden sind ;-)!
Zitat:
@Desastermasterchen schrieb am 12. September 2021 um 13:31:14 Uhr:
@BitmacEtwas OT, aber mich interessiert, welchen Volvo Du zur Zeit fährst bzw. bestellt hast? Hab nur mitbekommen, dass Du Deine Autos immer dann tauschst, wenn sie das erste Mal schmutzig geworden sind ;-)!
Ne, ganz so ist es auch nicht. Ich bin den V60 R-Design T6 mit dem feinen 6-Ender mangels alternativen 265'000 km lang gefahren. Davor 2008-2011 einen XC60 D5.
Den XC60 T5 tatsächlich genau nach einem Jahr abgegeben. War eigentlich nicht vorgesehen. 😉 Weil ich ein gutes Angebot erhalten habe, auch seitens Volvo CH sehr gut rabattiert, zum T8 gewechselt. Er war dann netto praktisch gleich teuer wie der T5. Den fahre ich aber schon länger als ein Jahr.
Ich fahre also aktuell einen Bursting Blue R-Design T8 mit Lufa und 10-Spoke 22" und Polestar Optimierung.
Ich hab aber tatsächlich schon angefragt, bitte wieder in Bursting Blue 😉. Er hat aber gemerkt dass das nicht mehr geht. Bestellt ist nix. Hab ja noch kein Angebot erhalten.😉
Und dann noch ein Raubtier im Käfig 🙂
Eine Grundsatzfrage:
Der Aktuelle XC60 T8 gibt als WLTP Reichweite 54 km an.
Hat das schon wer erreicht? Ne oder?
Im Tacho steht jeweils 35 Km oder 40 im Pure. Das ist doch bei aktuellen 21/22er Modellen auch so. Oder?
Wenn der My 22.5 50% mehr Akku hat steht dann im Tacho 55/60 km? Das was wohl realistisch zu erreichen wäre. Die WLTP von 74km sind wohl wieder schwierig wie die vorigen 54Km.
Allerdings bei einem Verbrauch von 23kWh/100 Km müsste bei bei einem 18 kWh Akku auch 75Km machbar sein.
Das sind wieder mal Sonntagsfragen. 🙂
Schau in den Schweizer Konfigurator zu den Offizier neuen WLTP Reichweiten.
Was effektiv geschafft wird, ist ja immer so eine Sache.
Ist nun wieder die Standheizung rausgenommen worden?
Im CH Konfigurator ist sie nicht mehr auswählbar und auch nicht in der Preisliste enthalten, weder Serie noch gegen Aufpreis?