- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B7
- Vmax in welchem Gang bei 140 PS Diesel
Vmax in welchem Gang bei 140 PS Diesel
Ich bin seit kurzem Besitzer eines Passat 2.0 TDI 140 PS, Schalter.
Wird hier die Höchstgeschwindigkei im 5 oder 6. Gang erreicht.
Die Angaben in der Bedienungsanleitung und vom VW-Service sind unterschiedlich.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Selbst im 5. Gang konnten wir die Vmax von 210 nicht erreichen !!!!!! Bei 208 auf gerader Strecke war Schluss.
Jetzt weiß ich nicht, ob ich lachen oder weinen soll.
Weißt du, was richtig dramatisch ist?
Ich hab heut morgen aufs Thermometer in der Küche geschaut, da stand 13 Grad.
Und dann als ich im Auto saß, da hat das nur 11 Grad angezeigt!!!
viele Grüße von einem Leidensgenossen
Ähnliche Themen
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mazdakiller
für maximale beschleunigung muss man jeden gang bis 4200 bis 4300 ausdrehen.
bis 4300 weil dann die umdrehungen im nächsten gang höher sind wo wieder etwas mehr Leistung anliegt.
bei 4200 hat er sein PS maximum.
Und PS ist nunmal die Leistungsangabe, nicht nm.
Den 6 gang benutze ich fast nie.
Auf der linken spur bis 150 den vierten gang, dann den 5.
Benutze den 6. auch selten, komme mit dem 5. ab 120 km/h schon gut zurecht, dank Tuning :)))))
Zitat:
Original geschrieben von New Mondi Fan
Zitat:
Original geschrieben von mazdakiller
für maximale beschleunigung muss man jeden gang bis 4200 bis 4300 ausdrehen.
bis 4300 weil dann die umdrehungen im nächsten gang höher sind wo wieder etwas mehr Leistung anliegt.
bei 4200 hat er sein PS maximum.
Und PS ist nunmal die Leistungsangabe, nicht nm.
Den 6 gang benutze ich fast nie.
Auf der linken spur bis 150 den vierten gang, dann den 5.
Benutze den 6. auch selten, komme mit dem 5. ab 120 km/h schon gut zurecht, dank Tuning :)))))
Ihr macht ja komische Sachen.
Ich nutze den 6. Gang ab etwa 80 km/h, bzw. ab wann er von der Schaltanzeige vorgeschlagen wird, und fahre mit guter Beschleunigung bis zur Höchstgeschwindigkeit. Dass diese im 5. Gang noch ein Fizzelchen mehr sein könnte ist mir egal. Dafür ist mir mein Sprit zu schade. Auf der Autobahn habe ich noch nie zurückgeschaltet (haha außer bei Stau / zähfließendem Verkehr).
Falls man doch mal stärker beschleunigen muss (Autobahnauffahrt, Auffahrt auf eine Bundesstraße), dann schon auch mal erst bei 120 km/h in den 6. Gang.
Hallo,
so ich fahre meinen jetzt 1 Woche und 1500km - bin sehr zufrieden.
Wenn ich aber auf der AB "zügig" unterwegs bin, dann fahre ich den 4. Gang bis 180 - den 5. dann bis Anschlag! Auf der Geraden kann man ihn auch gut im 6. Gang laufen lassen!
Aber wehe kurvige Landstrasse und Berge, dann bleibt man am besten gleich im 3 u. 4. Gang.
Na ja der geringe Co2 Wert muss aber ja irgendwie erreicht werden.
War ja vorher klar, dass der 140PS kein "Elastizitätswunder" wird.
Hatte vorher den 2.0 110PS im Golf 6 mit 5 Gang. Der war perfekt abgestimmt!
ABER
Ich bin TOP zufrieden mit dem Passat
schönen Sonntag
Zitat:
Original geschrieben von psonde
Ich bin von der Leistung des neuen B7 Variant, 103KW TDI BMT (Handschalter) enttäuscht.
Verglichen mit dem "alten" B5 TDI fehlt's dem Neuen an allen Ecken und Enden...
Ab ca. 180km/h kriecht die Tachonadel sowohl im fünften als auch im sechsten Gang nur unmerklich Richtung 200km/h.
Würde mich nicht besonders stören (ich fahre selten am Anschlag), wenn wenigstens die Elastizität stimmen würde.
Aber schon bei Geschwindigkeiten um 130-140km/h muss man zum weiteren/wieder beschleunigen in den fünften Gang zurückschalten, damit sich was tut.
...
Aber alles halb so wild, schließlich habe ich mich für diese Motorisierung insbesondere des geringen Spritverbrauchs wegen entschieden...Wenn es denn so wäre:
Düsseldorf-Frankfurt-Düsseldorf, laut MFA ein Durchschnittsverbrauch von 5,8l/100km bei Tempo 140 wann immer es möglich war.
Tankuhr und Taschenrechner ergaben aber einen Verbrauch von 6,8l/100km, nach Adam Riese eine Abweichung von knapp 20%...
Berlin-Düsseldorf laut Anzeige 6,3l/100km (mit diversen Staus). Tatsächlicher Verbrauch 7,4l/100km!
Also ich habe meinen B7 jetzt eingefahren(15.000km) und mein Fazit:
V-max 225 im 6ten Gang
beim Zwischenspurt auf der Autobahn im 6ten so von 120-150km/h ist er wirklich etwas "zahm" liegt halt aber am Spritspargang. Wenn man in den 5ten zurückschaltet ists ausreichend.
Die Verbrauchsanzeige stimmt bei meinem +-0,1 Liter eigentlich immer... Vielleicht mal checken lassen?
Und wie quält ihr denn eure neuen Motoren??? 180km/h im 4ten nach nur 1500km??? Aua
Nach Rückfrage bei VW wurde mir mitgeteilt, dass bei BMT-Modellen mit 6-Gang Schaltung aufgrund der länger übersetzten Gänge 5 u. 6
die Höchsgeschwindigkeit im 5.Gang erreicht wird.