Vito 116 w639 elektronik Probleme Can Bus , KI spielt verückt, Relias K4 ,
Hallo ich habe eine Vito 639 Mopf mit einem Om651 160Ps .
Bei dem Wagen fing an sich das Innenlicht im Heck selbstständig zu machen . Es flackerte einfach , dann einige Zeit später ging die Zündung zwar an aber der Anlasser dreht nicht .
Jetzt springt er wieder an bei 9 von 10 Start Versuchen , aber wenn ich den Motor und die Zündung ausmache hört man wie alle Steller ( Saugrohr , Drallklappe AGR und Turbolader) suren wie es sich gehört bis der Daten Bus in den sleep Mode geht . Nach einiger Zeit mal länger mal kürzer hört man das Relias K4 am Frondsam rattern danach fangen alle Steller am Motor wieder an zu suren und manchmal geht auch das KI an . Das macht er dann so lange bis die Batterie runter ist .
Hatte jemand schon mal so ein Problem?
Ich habe auch Screenshots vom Fehlerspeicher MSG und ESP laut Kurztest mit Xentry waren nur da Fehlereinträge.
Beste Antwort im Thema
Halt nicht mehr als 1 Stecker abziehen dann Kurztest und Stg mit dem ! ist ab gezogen.
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Ich habe es abgezogen gelassen bis jetzt und habe ihn gestern Abend nur gestartet und wieder aus gemacht . Und dann fing er wieder an .
Wo für ist K 4 ? Wird aber sicher vom Motor Stg gesteuert,gut dann halt das Motor Stg einmal abziehen.
Denn Stecker mit den Bus Kabel hatte ich schon mal ab vom MSG , dann waren die Steller am Motor ruhig. Aber das KI ging immer noch an und aus .
Schau mal hier und geh an den Datenbus verteiler und da würde ich sagen KI+EZS nach einander abziehen
PS Stecker hat seitlich eine Sperre Kabel sind gekennzeichnet.
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Sind leider auf dem Kopf.
Wo ist denn der Stecker vom Motorraum can ?
Can c da ist ja alles drauf was spinnt CDI Steuergerät,KI und EZS .
Ist auch unten rechts die Grün-Grün weißen Kabel.
Dann habe ich es am richtigen Stecker abgezogen. Wie bekommt man heraus welcher Stecker an X30/24 /25/26 27 für was ist im Schaltplan sind keine Steckplatz Nummern ?
Das ist der Kurztest mit Stecker 2 vom Motorcan abgezogen (N73)
Hallo BenH
Laut OV00.01-S-1909VAE sind die Steckern wie hier beschrieben:
X30-24 und X30-25 und X30-26 sind CAN Innenraum
X30-27 und X30-28 sind CAN Motor
Ja das weiß ich das Problem ist nur das auf dem Plan für den Innenraum Can leider nicht zu sehen welcher 2polige Stecker zu welchem STG geht . Beim Motor CAN steht der Steckplatz auf dem Plan dran .
Halt nicht mehr als 1 Stecker abziehen dann Kurztest und Stg mit dem ! ist ab gezogen.
Hallo ich habe es mal so versucht vom Motor CAN die Stecker zu ziehen um die SG zu identifizieren. Leider kein Erfolg bei Stecker eins war das MSG wie laut Schaltplan. . Bei 2. kein ! bei 3. war MSG und ESP beim allen anderen außer dem letzten war kein ! Beim letzten war wieder nur ESP
Ja halt mal du bist jetzt bei CAN-C (Motor Getriebe Fahrwerk) wenn ich ein Steuergerät habe was auf CAN-B nicht sendet kommt !
Ich muss mir das noch mal durch lesen.
Ja das muss der B-Bus sein,ist wieder alles zusammen gesteckt? Wenn ja noch mal den Kurztest die F8 drücken auch wenn du das nicht verstehst.