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Viele zufriedene Astra K Fahrer
denke bei einigen negativen Dingen ,
für einzelne Menschen sollte man auch einmal die positiven Dinge und
Erlebnisse mit dem K Astra erwähnen !
man sieht immer nur negative Dinge hier und
der Großteil der Überzeugten Fahrer ist ruhig.
bitte hier NUR die positiven Dinge schreiben !
auch positive Erlebnisse mit dem FOH gehören dazu !
mfg
Beste Antwort im Thema
Am 20.11. hatte mein Warten ein Ende. 3 Wochen früher als erwartet (!).
Astra K+ (laut KFZ-Brief) 1.6. 200PS Manuell, Ultimate, Tiefseeblau Metallic, OPC-Line Exterieur und Interieur, DAB+ und Premium-Leder Ausstattung. Also so gut wie alles außer Standheizung.
Gewechselt bin ich von einem Astra J 140PS manuell Sport.
Der Astra K hat nun schon 500km auf dem Tacho.
Sitze:
Fahrersitz:
Die Massagefunktion dank der Premium-Leder Ausstattung ist zwar nicht wie ein Massagesessel aus dem Möbelmarkt, aber entspannend ist es allemal. Die Sitzheizung ist schnell zu spüren. Die verschiedenen Einstellmöglichkeiten des Sitzes sind leicht zu bedienen. Die Memoryfunktion natürlich ein nettes Gimmick, wenn mehrere Fahrer abwechselnd das Auto fahren sollen.
Insgesamt fühlen sich die AGR-Sitze wie beim Astra J auch schon sehr gut an. Man sitzt fest. Kein rutschen. Auch nach 4h Fahrt ohne Pause stieg ich entspannt aus.
Beifahrersitz:
Nicht so viele elektrische Einstellmöglichkeiten, keine Massagefunktion. Ansonsten das Gleiche wie beim Fahrersitz.
Rücksitze:
Haben bei mir Sitzheizung, konnten aber noch nicht getestet werden.
Das gesamte Interieur wirkt sehr hochwertig, wohlgleich nach wie vor zu echter Luxusausstattung zu viel Plastik im Auto ist. Auf dem sehr schicken Klavierlackoberflächen sieht man Fingerspuren. Ich habe aber immer ein Brillentuch im Auto und an langen Ampelphasen oder wenn man mal wieder auf irgendjemand warten muss, wische ich schnell drüber. Weg.
Die OPC-Pedale sind einiges griffiger als die Standardvariante. Der Fuß rutscht keinen mm auf dem Pedal. Konnte beide direkt nacheinander testen.
Das neue Lenkrad fühlt sich sehr hochwertig an. Die abgeflachten Knöpfe gefallen mir sehr gut. Die Bedienung geht leicht von der Hand nach kurzer Eingewöhnungsphase. Das OPC-Lenkrad ist unten abgeflacht. War zu erst eine Umstellung für mich. Der Astra J hatte ein komplett rundes Lenkrad. Bei großen Lenkbewegungen ist das "zurueckdrehen" des Lenkrads durch die abgeflachte Stelle sehr gewöhnungsbedürftig. Aber man gewöhnt sich auch daran.
Das gesamte Cockpit ist aufgeräumter als beim Astra J, wohlgleich ich auch die ganzen Knöpfe beim J sehr mochte.
Das Touchdisplay ist jedoch nicht nur moderner, sondern auch wirklich viel leichter zu bedienen als das "CD500" des Astra J. Die Kopplung mit meinem Samsung Galaxy Alpha klappte problemlos.
Da ich über das Infotainmentsystem ein Extrathread öffnen müsste, halte ich es kurz:
mir gefällt es sehr. Intuitive Bedienung ist möglich. Fühlt sich für mich nach "state of the art" an.
Kofferraum:
Aus dem werd' ich nicht ganz schlau. Er ist tiefer als der Vorgänger, aber links und rechts geht der Kofferraum ein paar cm nach oben. Das kapiere ich nicht. Wenn gewünscht, sende ich da auch mal ein Foto von.
Rundumsicht:
Wie beim Astra J versperrt die große C-Säule einen großen Teil der Sicht in diese Richtung. Mich hat es nie gestört.
Sonstiges:
Im Innenraum ist es VIEL leiser. Selbst bei 160 km/h kann man sich mit ruhiger Stimmlage entspannt unterhalten. Für mich einer der größten Unterschiede zum J.
Exterieur:
OPC-Line sieht fantastisch aus. Im Konfigurator hätte ich es auf keinen Fall genommen. Ich musste ihn erst live betrachten, um diese Entscheidung treffen zu können. Viel bissiger, sportlicher, schicker. Zu bedenken ist, dass dadurch die NSLen wegfallen. Aber wer braucht die schon, wenn man das LED-Licht hat!?
LED-Licht:
Das wurde ausreichend benannt. Oberklasse.
Kurzer Vergleich zum Astra J beim Kurvenlicht. Tatsächlich war das Kurvenlicht des J breiter (die Beleuchtung nach rechts und links ging weiter). Auf Autobahn - auf und ab-Fahrten fällt es auf. Ansonsten erleuchtet der K auch alles sehr hell.
Fahrverhalten:
Der Astra J Sport war schon ein Quantensprung für mich (wechselte vom Astra G), aber der Astra K setzt noch einmal was oben drauf. Ich bin kein Profi um das zu beurteilen, aber mir macht er seit der ersten Sekunde mehr Spaß als der Vorgänger.
Die Farbe:
Tiefseeblau Metallic...ähnlich wie bei der OPC-Line, fuhr ich 45km nur um mir auf einem Insignia die Farbe ansehen zu können, bevor ich mich entschied.
Wie beim Smaragd grün, ist das Auto im Dunkeln nahezu schwarz, und schimmert in tiefem, dunklen blau bei Lichteinstrahlung. Ein echter Hingucker.
Wenn noch mehr Bilder verschiedener Stellen/Ansichten gewünscht sind, bescheid geben.
Wenn mir noch etwas einfällt, werde ich das nachtragen.
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310 Antworten
Werden bei der e Handbremse nicht alle Bremsen angezogen, hatte es im Insignia bei einem Fahrsicherheit Trennung mal während der Fahrt betätigt und dort blockieren alle 4
Nein, nur hinten
Er redet von während der Fahrt und da denke ich auch, dass die Bremse auf alle vier Räder greift. Hatte das auch mal im Schnee versucht und hatte da auch das Gefühl dass die auf vier Räder wirkt.
Beim abstellen natürlich nur hinten. Hört man ja auch.
Na ich meinte hinten wie beim Berganfahrassistenten.
Dann ist das höchstens eine Funktion des ESP. Vorne sind ja keine elektrischen Aktuatoren wie hinten.
Als Handbremse und Berganfahrassistent: nur hinten.
Bei manchen Marken wird bei Tempomat-Fahrt die Geschwindigkeit nicht nur über den Motor (und bei AT über Getriebe) geregelt, sondern auch über die hintere Bremse.
Ob das beim Astra K auch so ist weiß ich nicht. Aber bei viel Tempomat-Nutzung könnte das ein Grund sein
Dann will ich auch mal meine ersten positiven Endrücke schildern:
Astra 1,4 150PS, 5 Türer, Innovation nach 1,5 Wochen und ca. 1.200 km:
- Viel Beinfreiheit (1,93m)
- AGR Sitze sind TOP
- Matrix LED wirkt auf mich teilweise unruhig, aber das Licht ist 1A. Muss ich mich noch etwas dran gewöhnen.:D
- Sehr laufruhiger Motor
- Verbrauch mit ca. 6l/km sehr zufriedenstellend.
- Lenkung angenehm direkt
Schiebst du das Auto, oder fährst du den ganzen Tag, mit 80km/h im Windschatten von LKW, auf der AB?
Also ich komm sogar (laut BC) unter 6l. Hieß ja aber schon in einem anderen Thread, dass der BC nicht so ganz stimmt. Ich fahre manchmal eine 30km Strecke 90% Autobahn und rest Landstraßen und habe einen Verbrauch von (achtung!) 5l :D
Hab ebenfalls den 1,4 150PS mit Automatik ;)
Muss aber sagen, ich fahr wirklich mit 80 hinter den LKWs her auf dieser Strecke :D
Never ever 5l beim 150 PS Automatik Benziner
Hier ein Bild. Konnte es selber nicht glauben :D
Nach 30 KM Fahrt - das ist nicht unbedingt aussagekräftig...
Der Verbrauch auf der 1 Seite des BC liegt bei mir aber auch bis zum nächsten Tanken nach Rund 650km meist bei 6,1-6,2l auf 100km. Je nach Fahrweise. Ich fahr aber immer sehr ruhig (nicht schleichend) und vorrausschauend und Kurzstrecken gibts 0,0.
Ich lese immer mal wieder "Kurzstrecken fahre ich nie". Jetzt meine Frage wie lang ist eine Kurzstrecke?
Ja gut das Thema kann man jetzt wieder neu diskutieren ^^ Ich sag mal so Strecken unter 20km sieht mein K nicht.
20 km immer zu Fuß oder mit dem Rad Respekt.