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Videos Touristenfahrten Nürburgring Nordschleife
Touristenfahrer auf der Suche nach der Ideallinie im Adenauer Forst.
Beste Antwort im Thema
https://www.youtube.com/watch?v=ILEIlYNlPBg&t=360s
Am Sonntag habe ich zusammen mit dem User @flo-95 eine schön freie Runde drehen können.
Es war erst die 3. Runde mit dem Boxster auf dem Ring und dementsprechend noch mit ein wenig Luft nach oben. Ich denke alleine und mit ein bisschen mehr Biss fällt die 8:15 mit dem Auto. Das ist mein Ziel. :)
Der Boxster ist ein komplett serienmäßiger 2009er Facelift Boxster (ohne S mit 2,9l und 256PS) mit Conti SportContact 3 08/15-Straßenreifen. Er hat keine "Fahrdynamikextras" wie PASM oder ähnliches. Davon merkt man aber nichts...das Auto fährt sich super auf dem Ring, sehr vertrauenerweckend und zügig.
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1794 Antworten
Und nochmal nachgelegt von Ostersonntag. ;)
Eine gemessen am Verkehr relativ zügige Taxi-Runde für meinen Freund Omar:
https://www.youtube.com/watch?v=bLUQDQuRYuI
Eine weitere Taxi-Runde kurz nach längerer Sperrung mit viel Überholen:
https://www.youtube.com/watch?v=rkF7Ph2ewpk
Und die zweite Runde mit Martin Dose, 2 Unfällle, danach war dann wieder "Rot":
Nochmal Ostersonntag (und noch nicht das letzte... :D ), mit meinem Freund Axel aus Spanien als Beifahrer
Ich hab da mal was neues versucht... :) Sollte ab dieser Saison eigentlich ein dauerhaftes neues Feature in meinen Videos werden, ist aber beim ersten Test zum Saisonstart gleich mehr oder weniger schief gegangen. ;)
Habe eine GoPro gekauft und diese mit einem Saugnapfhalter in der Heckscheibe befestigt, um auch den Blick nach hinten aufzunehmen. Alles vernünftig positioniert (nicht ganz leicht) und die GoPro mit Harry's Laptimer (HLT) gekoppelt (ebenfalls nicht so leicht, wie gedacht). Jetzt sollte im Idealfall HLT das Video im Handy und die GoPro zeitgleich am GPS Trigger "Bridge" starten und am Ende der Runde bei "Gantry" wieder beenden.
Ersteres hat geklappt, letzteres leider nicht. Daher ist die GoPro so lange gelaufen, bis der Akku leer war. Und daher habe ich nur von den ersten beiden, mehr oder weniger langsamen Runden (meine Einfahr- und Druckeinstellungsrunden) eine Rückansicht. Es gibt also noch viel zu tun, angefangen über HLT, eine dauernde Stromversorung für die GoPro und Bild- und Lichteinstellungen.
Zusammenmontiert habe ich beides für beide Runden natürlich trotzdem mal. :-) Ein Feedback würde mich freuen. Die Febnster sind leicht unterschiedlich groß, weiß noch nicht, welches besser ist...
Erste Runde:
https://www.youtube.com/watch?v=tw_i_0KoKlQ
Zweite Runde:
Ich finde das Bild nimmt zuviel Platz weg vom Hauptbild. Auch das Breitformat nimmt zuviel Platz weg. Finde die Videos gut wo der Fahrer eingeblendet wird, von der Aufteilung des Bildes her. Geht es nicht oben rechts? Oder unten in der Mitte und dann die Kamera mehr nach unten kippen?
Mir gefällt´s ...
Zitat:
@timeckart schrieb am 18. Mai 2019 um 11:41:35 Uhr:
Ich finde das Bild nimmt zuviel Platz weg vom Hauptbild. Auch das Breitformat nimmt zuviel Platz weg. Finde die Videos gut wo der Fahrer eingeblendet wird, von der Aufteilung des Bildes her. Geht es nicht oben rechts? Oder unten in der Mitte und dann die Kamera mehr nach unten kippen?
Danke für Dein Feedback. Und ja, es geht grds. alles. ;)
Die Position habe ich gewählt, weil sie der Rückspiegelposition nahekommt, also für jeden Autofahrer ein gewohntes Bild bietet. Eine Kamera auf mich selbst sehe ich noch nicht, dass ich das will. Bin ja schließlich keine Person des öffentlichen Lebens wie Profi-Rennfahrer.
Das Problem bei meinen Videos ist, dass innerhalb des Bildausschnitts nicht allzuviel Platz ist, um noch andere Dinge auf der Oberfläche unterzubringen. Ich zeige ja viel mehr durchs Fenster als in Deinem Beispielvideo. Meine Videos werden auch deshalb so gern gesehen, weil sie durch die Kameraposition nach vorn den Eindruck vermitteln, man säße mit im Auto. Die Kamera ist nämlich in Augenhöhe des Fahrers und in dessen Abstand von der Windschutzscheibe positioniert. Dadurch erhältst Du einen viel besseren Blick nach draußen, hast aber nach dem Overlay mit den ganzen Anzeigen weniger Platz für zusätzliche Infos. Rechts unten oder links unten fällt daher aus. Links oben dito.
Rechts oben ginge noch, aber dann verliert sich das Gefühl des Blicks in den Rückspiegel. Und auch das Fenster würde zu klein werden, Man würde dann nicht mehr viel erkennen von dem, was hinter dem Auto passiert.
Zitat:
@harald-hans schrieb am 18. Mai 2019 um 12:02:32 Uhr:
Mir gefällt´s ...
:)
Ich habe doch geschrieben: Finde die Videos gut wo der Fahrer eingeblendet wird, von der Aufteilung des Bildes her..........von der Aufteilung des Bildes her......von der Aufteilung des Bildes her.
Dein Bild von hinten ist zu dominant im Bild und nimmt zuviel Raum ein. Man kann sich nicht auf das Hauptbild konzentrieren. Klar es ist viel Besser als Videos wo oben die Häfte hinten ist und unten die Hälfte vorne.
Zitat:
@timeckart schrieb am 19. Mai 2019 um 08:15:42 Uhr:
Ich habe doch geschrieben: Finde die Videos gut wo der Fahrer eingeblendet wird, von der Aufteilung des Bildes her..........von der Aufteilung des Bildes her......von der Aufteilung des Bildes her.
Dein Bild von hinten ist zu dominant im Bild und nimmt zuviel Raum ein. Man kann sich nicht auf das Hauptbild konzentrieren. Klar es ist viel Besser als Videos wo oben die Häfte hinten ist und unten die Hälfte vorne.
Oki, ich mache demnächst mal so ein Video, in dem ich rechts oben (woanders geht es ja nicht) ein kleines Bild einblende. :)
Der Unterschied ist folgender: Hast Du in dem kleinen Bild formatfüllend den Fahrer, kann man darauf natürlich etwas erkennen. Machst Du in so einem kleinen Fenster aber einen Blick nach hinten, wird darin alles ameisenklein und man erkennt kaum noch etwas. Es ist ja teilweise in dem jetzigen Format des PiP Fensters schwer, etwas zu erkennen. Vielleicht könnte man das mit der Einstellung der GoPro (Aufnahmewinkel) noch verbessern.
da man auf der Nos nur von innen filmen darf, sind die Möglichkeiten beschränt. Der Hauptblick ist ja nach vorne...
Der wird aber so gestört. Man versucht immer unten durch zuschauen...Auf den Blick nach hinten schwenkt man wenn Du überholt hast um zu sehen wo der bleibt....
Hat jetzt schon ein anderer für mich gemacht... ;)
super video. el colega español también es divertido. el suizo debería haberte dejado entrar de nuevo. pero así es como es en la pista
Da brauche ich glatt den Google Translator :D
P.S.: Stimmt alles! :)
Schnellster GTR auf Trackdays bis auf das Litchfield Monster was den Nordschleifen Rekord knacken möchte ist sicher der GTR vom Franzosen "Take it Easy"... wegen Noise Limit Problemen muss er an etlichen Stellen auf der Nordschleife vom Gas gehen und Verkehr hat er auch noch... trotzdem packt er eine 7:31 BTG (unter 7 Min gehen locker mit dem Auto) auf das Parkett. Er fährt auch manchmal mit dem Sebastian GT2 RS um die Wette und der hat echt Schwierigkeiten ihn hinter sich zu halten... gibt Videos in Monza wo er leider den kürzeren gezogen hat :-)
Hmm, mag ja nicht den Langweiler spielen, aber so unfassbar beeindruckend find' ich das jetzt nicht. Die Karre hat immerhin fast 800 PS, und offensichtlich ist da auch keine einzige Werks-Schraube mehr drin... dass der Fahrer ab und zu vom Gas gehen muss ist bei der Leistung auch nicht sooo schlimm.
Am Besten find' ich persönlich immer noch die 7:05 Runde vom Lucian, mit dem handgerissenen E92 M3 auf alten Trofeo: https://www.youtube.com/watch?v=eoT6EBv1blc&t=16s
Klar - kein Verkehr, dafür nur halb so viel Leistung, abgefahrene Reifen und Handschalter.