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Vergleich X5 45e vs. GLE 350de
Hallo zusammen,
da ich zur Zeit wieder einmal über einen neuen Dienstwagen nachdenken muss, und die Beiträge zum X5 xDrive 45e für mich etwas am Thema vorbei laufen, mache ich nun einen neuen Beitrag auf.
Vorweg gesagt, ist es mir noch nie so schwer gefallen, ein Auto auszuwählen wie gerade.
Da die neue Dienstwagenversteuerung verlockende 0,5% des Neupreises bei einem Plug in Hybrid anbietet, habe ich mich als eingefleischter BMW Fan, der ich mittlerweile geworden bin, im Portfolio aus München mal umgeschaut und erschreckendes festgestellt:
Es gibt für "Vielfahrer" hier nur ein "sinnvolles" Auto: den X5 xDrive 45e.
Jetzt könnte man fragen, ob ein 2,5 t schwerer SUV zu heutigen Zeit noch Sinn macht. Die Antwort ist idiotischer Weise ja. Denn wenn man wirklich einen elektrischen Antrieb effektiv nutzen will findet man bei BMW keine Alternative, und das übrigens auch nicht bei anderen Autoherstellern.
Die Reichweiten aller, bis auf den Wagen den ich im Titel bereits erwähnte und auch in diesen Vergleich mit einbinden will, Fahrzeuge als PHEV sind ein Witz und haben lediglich eine "Öko-Alibi" Funtion. Wenn es nach mir ginge würde ich diese Art von PKW mit einer Reichweite von lächerlichen 30-35 km als Dienstwagen vom "Steuergeschenk" der Bundesregierung ausschließen.
Ein SUV also...was in Dreiherrgottsnamen haben sich Hersteller wie Mercedes und BMW dabei gedacht, gerade einen SUV mit einem großen Akku auszustatten? Warum keinen 3er oder 5er Touring mit 90km Akkureichweite?
Man muss also, um wirklich als Streckenfahrer eine ökologisch sinnvolle Antriebsart zu fahren, in Kauf nehmen, auf dem Parkplatz angepöbelt zu werden. Übrigens fährt niemand einen Plug in aus ökologischen Gründen, alle sind nur scharf auf die Steuerersparnis, mich eingeschlossen.
Aber noch ganz kurz, bevor ich auf den Vergleich eingehe, was zum "ökologischen Nutzen" von elektrischen Antrieben. Dass Elektromobilität in derzeitiger Form basiert auf eine 30 Jahre alte (veraltete) Akkutechnologie, die den Südamerikanern die Lebensgrundlage entzieht, da Ihr Trinkwasser durch die Lithium-Gewinnung für immer verloren sein wird. Des Weiteren wird zur Zeit jede Woche eine neue Sau durch Dorf gejagt, was die Akkutechnologie angeht. Wir wissen somit jetzt schon , dass wir in 10 Jahren vor einem unüberschaubaren Haufen aus Sondermüll stehen.
So jetzt zum Vergleich:
Vorteile und Nachteile subjetiv zum X5 45e gegenüber dem GLE 350de:
+Benziner (bezieht sich auf das zu erwartende Kurzstreckenverhalten)
+höhere Motorleistung Benziner (besserer Durchzug, Überholen)
+günstiger (ausstattungsbereinigt, Neupreis liegt zwar höher, jedoch bereits mit Luftfederung und Leder)
+besseres Multimediasysthem (iDrive), hier hat Mercedes zwar aufgeholt, aber trotz MBUX noch nicht überholt
+sinnvollere Aufpreisgestalltung (warum muss ich bei Mercedes, wenn ich eine Lenkradheizung haben will, ein Memorypaket dazu kaufen????
-weniger Platz im Fond
-kein Diesel (für lange Strecken ein entscheidender Nachteil, für mein Fahrprofil würde das wesentlich besser passen)
-teurer im Unterhalt (nach eingehender Fahrprofilanalyse laut meines Fahrtenbuches komme ich auf ca. 700,- bis 800,-€ jährlich an Spritmehrkosten.
-geringere elektrische Reichweite (netto-Kapazität deutlich geringer)
-nur 3,7kW Aufladung möglich....SOLL DAS EIN WITZ SEIN LIEBE BMW-BAUER? Das heißt nichts anderes, dass, sollte man keine Lademöglichkeit am Haus haben (Mietwohnung, Eigentumswohnung) wohl niemals damit elektrisch fährt....nicht ganz....die ersten 90 km schon, so der Akku bei Übergabe aufgeladen ist ;-)
Na soviel zu den beiden "Alternativen".
Wenn ihr es bis hierhin durchgehalten habt, freue ich mich jetzt schon über das Streitgespräch.
Bis dann.
(Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten)
Beste Antwort im Thema
2 Liter 4 Zyl Diesel in einem >100k EUR Auto ist ein absolutes NoGo. Dazu ist der GLE deutlich teurer. Hab mal einen zu meinem 45e vergleichbar ausgestatteten 350de konfiguriert....war über 5000 EUR teurer. Dazu sind die Leasingangebote bei MB meist nicht so prall (außer für Großkunden)
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34 Antworten
Ich gehe davon aus, dass wir offenbar auch an unseren "Vorlieben" in Zukunft arbeiten müssen.
Wünschenswert wäre, wenn die Politik endlich den Mut dazu hätte uns zu helfen. Wenn sie aus Angst vor Wahlen auf das Einstellen der Vernunft warten, dann wird das nichts. :(
Weiß jemand wie groß beim Mercedes der Tank und der AdBluetank ist??
Das vergessen bei einem hypothetischen X5 als Dieselhybrid ja auch viele.
Wenn man da noch einen 20l Adbluetank einbauen muß, hat der Dieseltank auch keine 50l mehr.
Dann ist die Gesamtreichweite kleiner als beim 45e......
So, nun habe ich mich doch entschieden.
Danke für die hilfreichen Kommentare.
Ich bleibe bei BMW.....HURRA! (wie sich mein Händler gefreut hat direkt nach seinem Urlaub)
Es ist doch der X5 45e geworden.
Und als Sahnehäubchen noch nen Mini Countryman SE 4All Hybrid dazu genommen.
Ist nun der 13. Wagen beim gleichen Händler in 10 Jahren, da war auch ein dicker Rabatt fällig und somit in der Leasingrate günstiger als mein jetziger 530d Touring.
Passt..
Mein X5 30d den ich im Jan19 bekam war auch ca 100 eurobilliger im lease als mein 535d. Und der X5 war in der liste ca 10000 euro teurer als der 5er.
Jetzt werde ich mir doch einen Poller in die Garageneinfahrt bauen müssen, damit mir nicht das gleiche passiert wie vor 3 Jahren.
Habe aber diesmal auf Keyless bewusst verzichtet aus leidvoller Erfahrung. Auch wenn die Schlüssel nun mit Bewegungssensoren ausgestattet sind und nicht mehr senden wenn sie im Haus liegen.
Zitat:
@Thomm1000 schrieb am 29. November 2019 um 12:10:40 Uhr:
Jetzt werde ich mir doch einen Poller in die Garageneinfahrt bauen müssen, damit mir nicht das gleiche passiert wie vor 3 Jahren.
Habe aber diesmal auf Keyless bewusst verzichtet aus leidvoller Erfahrung. Auch wenn die Schlüssel nun mit Bewegungssensoren ausgestattet sind und nicht mehr senden wenn sie im Haus liegen.
Habe auch aus den gleichen Beweggründen auf Keyless verzichtet. Aber wenn ihn jemand mitnehmen will, dann nimmt ihn jemand mit.
Zitat:
@Thomm1000 schrieb am 29. November 2019 um 12:10:40 Uhr:
Auch wenn die Schlüssel nun mit Bewegungssensoren ausgestattet sind und nicht mehr senden wenn sie im Haus liegen.
das ist ja mal eine gute nachricht und es ist was verbessert worden. sollte dann doch deutlich mehr sicherheit bieten, denke ich.
ich werde mir aber wohl - wie in anderen fahrzeugen - gleichwohl noch eine ampire canbus wegfahrsperre einbauen lassen (wenn die auch für den 45e angeboten wird, was ich noch nicht gecheckt habe, mein fahrzeug kommt erst 6/20).
gruss michael
Hallo Hamiwei,
wann hast du bestellt. Händler konte mir noch keinen genauen Termin sagen. Schätzt im Juni und seine Schätzungen waren bislang ziemlich genau.
Habe übrigens auch mal nen Volvo XC90 gerechnet. Bei gleicher Ausstattung gleich teuer und bald auf 180km/h begrenzt.
Halbe Reichweite und nen hochgezüchteten 2 L Benziner an Bord...lachhaft.
Wer kauft nur solche 4 zylinder knallbüchsen wenn er für das gleiche geld den wohl feinsten 6 zylinder reihenmotor der welt fahren kann ?
Wenn hybrid dann 45e oder später einen benz wenn der auch mit dem tollen reihensechser kommt.
Der käme für mich such in frage, wenn ich denn dann mehr platz in reihe 2 bräuchte.
Ja, der Motor ist nicht der Knaller im Volvo, aber platzmäßig ist der eine ganz andere Nummer als der X5. Der BMW wirkt dagegen klein.
Zitat:
@Thomm1000 schrieb am 29. November 2019 um 15:40:00 Uhr:
Habe übrigens auch mal nen Volvo XC90 gerechnet. Bei gleicher Ausstattung gleich teuer und bald auf 180km/h begrenzt.
Halbe Reichweite und nen hochgezüchteten 2 L Benziner an Bord...lachhaft.
Was hast du da gerechnet? In Österreich liegt man mindestens 10 bis 15t€ darunter.
Wäre interessant im Detail.
Und was die Motoren betrifft ist BMW da mit Mild Hybrid nun auch hinter Volvo. Ist zwar sowohl Benziner als auch Diesel ein 2l Vierzylinder, aber schlecht sind diese Motoren nicht. Fahren sich auch gut. Ihr steht halt mehr auf den Klang und das "ich haben 6 Zylinder uff" Gehabe. Sonst liegen die viel näher als man denkt.
Bei mir ist der Volvo sogar ein wenig teurer.....
Würde die Gegenüberstellung gerne sehen, auch per pn wenn OT.
Bin in AT bei Volvo fully loaded mit 96t€, beim X5 bei 110t€ (und da geht noch was, aber Dinge die Volvo nicht hat, daher....).
Volvo mit R-Line 83.900,-
45e mit M-Paket 83.600,-
Extras wie es jeder wünscht. Der 45e hat schon Luftfederung, der Volvo nicht. Laserlicht gibt es beim Volvo nicht, dafür 7 Sitze.
Der 350de war bei mir fast 7000,- teurer. Da kosten sogar beheizte Scheibenwaschdüsen extra!