verdammich!!! sie wissen es!
volkswagen. die eltern unserer freunde (autos).
ich nerv sie schon den ganzen morgen.
kernfrage: FIZ-Reset
als antworten erhalte ich aussagen wie:
davon wissen wir nichts!
ja, möglich ist es.
nun, wenn sie entsprechende hardware haben...
ja, an sich ganz einfach, aber ich darf ihnen nicht sagen!!!
wir haben ein programm mit dem das FIZ ein erstes mal...
nein. unmöglich weil...
beim alten Fiz gab es da mal was aber keine ahnung...
den chip kann man evtl überschreiben.
das neue? ich verbinde sie zu... klick... tutututututut...
bla, bla, bla
ich könnte mit anlauf kotzen.
sie wissen, wie.
kann kein großer aufwand sein.
was soll das?
Beste Antwort im Thema
Es ist doch überall dasselbe...als ich noch meinen Polo 2F Diesel hatte, wurde man beim Freundlichen nur noch belächelt so nach dem Motto "wohl kein Geld nen neuen zu kaufen". Aber bitte? Man lässt doch auch Geld dort, oder sind 80- oder 100€ für Kleinteile kein Geld? Hm, scheinbar ist der Aufwand zu groß, die Kleinteile aufzulisten und zu bestellen, die man dann auch noch selber zu Hause einbaut und nicht noch Geld in der Werkstatt lässt. Naja, was solls. Habe den Händler gewechselt und meinen Variant woanders gekauft. War nur letztens mal dort, um so by the way Fußmatten zu kaufen. Gab nur große Augen "wie, haste jetzt nen Golf 4?"
Leider werden alte Autos selten respektiert oder gewertschätzt, gerade in Werkstätten oder bei Händlern. Und gesamtgesellschaftlich ist es leider ähnlich. Null Ansehen gegenüber alten Autos.
109 Antworten
Hi,
es liegt an dem HML075F, bei BMW wird der aber wohl in nem anderen Modus betrieben, die Schaltung dürfte allso nicht
1:1 zu übernehmen sein.
Wenn jemand ein Datenblatt hat könnten wir da weitermachen. Der Microcontroller wäre nicht so schwer zu programmieren.
mfg,
christian
http://bmwe32.masscom.net/johan/299960/299960.html
The milage and car specific information are stored in a chip in the back of the instument cluster called the codeplug. On early clusters, the ones from before 2/89, it's a blackbox in a brownplug that plugs into the instrument cluster. Later types have the chip intergrated in the backplate of the instrumentcluster.
There are 3 chips used as codeplug in the E32/E34. In order of production these are: HML075, PIC 93C46, PIC 93C56. The HML075 chip is the affected one. I couldn't find anything about the manufacterer of this chip or a programer to read/write from/to the chip. The last two are standard serial EPROMS and can be reprogrammed by anyone with an EPROM programer.
Hi,
klar, findet man auch ueber goggle recht schnell.
Interessant waeren Leute mit klassischen Dokumenten, alls PDF im Web findet man nix.
mfg,
christian
ja, das wäre schon eine sehr große hilfe. kontakte zu nem damaligen mitentwickler oder ähnliches. jemand, der genau weiß, was zu tun ist. aber so einer wird vertraglich an die schweigepflicht gebunden sein.
am besten wäre irgendwas in der art von: hier habt ihr ein pdf und dann müßt ihr nur... und danach... und...
ja... ...erstmal finden.
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eine typische antwort via mail und was ich beim lesen dachte.
Wir kriegen das wieder hin!
(ach so? na, gott sei dank)
Sehr geehrter Herr ********,
(bekannt von mail und telefon)
vielen Dank fuer Ihre weitere E-Mail.
(weitere! nicht letzte!)
Ihr Golf bereitet Ihnen zurzeit einige Sorgen wegen der Anzeige des Tachometers.
(jooaa. mehr oder weniger, schon.)
Das tut uns sehr leid.
(und mich ärgert es)
So aus der Ferne ist die Sache jedoch nicht eindeutig zu beurteilen.
(äh, striche?!?)
Sicherlich verstehen Sie das.
(ganz ehrlich? klares nein!)
Ihr Volkswagen Partner ist der Spezialist fuer Ihr Fahrzeug.
(ja, aber nicht für den tacho)
Deshalb bitten wir Sie, ihn aufzusuchen.
(hab ich schon)
Er wird Ihnen mit Rat und Tat zur Seite stehen und alle offenen Fragen mit Ihnen klaeren.
(...wir hätten da im austausch einen analogen mfa...)
Beste Gruesse!
(jaja, bis morgen)
i.V. ***** ***** i.V. ****** ********
Wow, da haben die dir/euch/uns ja richtig schnell und kompetend geholfen.... So eine freche mail, was denken die sich bloß?!
Danke für son ein amüsantes Thema...immer wieder schön solche Sachen.
VW von damals ist nicht mehr VW von heute. Das darfst du bei der ganzen Sache nicht vergessen. 😉
Hi,
@2erlei: Was zu tun ist ist nicht schwierig, das alte Bauteil durch ein neues(gleiches) ersetzen.
mfg
christian
erstmal bekommen.
dieser chip ist nicht ganz so einfach zu bekommen, zu tauschen oder gar billig.
ich bin mir sicher, das es auch anders geht. einfacher.
Das ist doch ein Standardtextblock von VW.
Sorry, Doppelpost, siehe unten
Für den BMW ist der Nachbau scheinbar recht einfach:
http://www.diakom.ru/stat/support/Instrument.html
😁 ...
Im BMW-Forum baut einer EMU´s für die Dinger, das wäre ja dann die beste Lösung-bestimmt geht damit auch KM-Stand von mehr als nur 299999km
Und wenn der Chip gleich ist HML075F (Hughes USA?!) müßte das doch passen. Schaltplan vom Chip+Digifiz+BMW-Beschaltung un denn mal vergleichen.
Hast Du das (KLICK) schon gesehen 2erlei?
ja. habe ich.
wer übersetzt es mir besser als googel und wer sagt mir, woher ich die hard- und software bekomme?