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Verbraucherabschaltung im Actros MP4
Hi Leute,
Ich hab ein seltsames Problem mit meinem Actros MP4.
Ist jetzt ein Jahr alt, ungefähr so lange fahre ich ihn auch bei meiner Firma. Es hat immer alles bestens funktioniert, vor 3 Wochen jedoch hat er damit angefangen die Verbraucher abzuschalten wenn ich den Motor ausgemacht habe.
Im Display erscheint die graue Meldung "Verbraucherabschaltung", die 24V Steckdosen schalten sich mit ab. kurze Zeit später kommt die gleiche Meldung wieder, diesmal aber orange mit dem Zusatz "Motor starten".
Ab in die Werkstatt, die sagen die Batterien sind gut, fast wie neu, das sei ein bekanntes Problem mit der Software und die regeln das. Eine Woche lang stimmte das auch, dann wieder das gleiche. Jetzt wird die Verbraucherabschaltung deaktiviert.
Da sich in der Zwischenzeit auch ein Defekt an der Einspritzanlage gezeigt hat steht die Kiste nun die Woche in der Werkstatt und wird zerlegt. Ich habe einen baugleichen MP4 von Charterway bekommen damit wir arbeiten können.
Nach 2 Tagen hat dieser nun das gleiche Problem! Verbraucherabschaltung nach ca. 10min Standzeit, so gings bei meinem damals auch los.
Genug der Vorrede, nun zu meiner eigentlichen Frage:
Ich hab hier einen Spannungwandler stehen, das ist die einzige Konstante bei beiden LKW. 800W Dauerleistung, 1600W Spitze. Den hab ich mir vor ca. 7 Jahren gekauft und seitdem leistet er gute Dienste.
In meinem alten MP3 (letztes Modell vorm MP4, schon der mit den voll Verkleideten Spiegeln) lief der die ganze Woche durch, auch in den 9 oder 11 Stunden Pause und hat genau wie hier das Notebook, die Boxen und die Festplatte am laufen gehalten. Dort hatte ich nie Probleme mit der Batterie oder den Verbrauchern, das ging über Jahre so.
Im MP4 zieht er aber anscheinend in letzter Zeit so viel Strom dass es ihn zur Abschaltung zwingt. Der Motor spring aber ohne Probleme an, auch nach 12 oder 13 Stunden Pause.
Kann es sein dass der Wandler defekt ist? Er funktioniert wie am ersten Tag und wird auch nicht wärmer als sonst, höchstens Handwarm. Anders kann ich mir das aber kaum erklären. Kann man das irgendwie ausmessen? Mit Elektronik und Messgeräten kenn ich mich leider nicht so gut aus.
Wenn ich meinen LKW wieder zurück bekomme würde ich gern eine Spannungsanzeige einbauen damit ich jederzeit ablesen kann wie es den Batterien geht. Weis jemand zufällig bei welcher Spannung er noch startet? Meine Werkstatt meinte "das müssten ca. 22V sein" aber so eine Aussage ist mir zu ungenau ;)
Vielen dank fürs viele lesen ;)
MfG Jürgen.
Beste Antwort im Thema
Wie konnten die Fahrer nur früher ohne Batterie Sensor auskommen unvorstellbar so etwas.
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122 Antworten
Das ist kein Quatsch.
Mir haben sie bei der Abholung in Wörth gesagt das die Bezeichnung "MP4" eine Lkw-Fahrer Bezeichnung wäre und keinesfalls eine offizielle von Mercedes.
Er hat es auch erläutert. MP steht für Modellpflege demnach gab es den Actros 1, dann den überarbeiteten MP2 und zum Abschluss den MP3. Beim "New Actros" vom MP4 zu reden wäre demnach nämlich völliger Quatsch, denn dieses Fahrzeug ist eine komplette Neuentwicklung und eben keine "Modellpflege" des alten, deswegen auch "New Actros" und eben nicht MP4, auch wenn sich das vielleicht in vielen Köpfen so festgesetzt hat und tlw. auch auf Werkstätten abfärbt. Es ist keine Mercedes Bezeichnung und ich weiße meine Fahrer auch immer darauf hin das es den MP4 nicht gibt.
Es ist eben wie mit dem Schraubenzieher, der eigentlich Schraubendreher heisst, aber wichtig ist das jeder weiss man man meint :):)
Es gab auch keinen MP3, bei der Vorstellung hies er Actros 3, heute redet keiner mehr davon, da heist er überall MP3, selbst der erste Actros wurde am Anfang als SKN (Schwere Klasse Neu) bezeichnet, heute Actros 1 manche sagen sogar MP1 dazu, und eigentlich heist er nur Actros. Viele verschiedene bezeichnungen für das gleiche Fahrzeug aber im endefekt weis jeder was gemeint ist.
Habt ihr mit der Kiste keine anderen Probleme,wie der heißt ist doch ziemlich egal .Jeder weiß wer gemeint ist.
Der New Actros hat nicht nur Technische Probleme,nein,er hat sogar mit seinem Namen ein Problem.
@Opa 111,du hast es auf den Kopf getroffen
Nennen wir ihn doch einfach den "Neusten Schrott aus Wörth"
Zitat:
@worti32 schrieb am 25. Januar 2015 um 21:06:12 Uhr:
Nennen wir ihn doch einfach den "Neusten Schrott aus Wörth"
Ich weiß gar nicht warum der Actros immer so schlecht gemacht wird. Wir haben einige der neuen Actros und ich habe einen selbst zwei Wochen im Fernverkehr gefahren. Ein Top - Fahrzeug und dem alten MP3 um Längen überlegen. Und nicht vergessen, Mercedes ist der Lkw Hersteller der immer noch die meisten Fahrzeuge verkauft, also soooo schlecht wie er hier immer gemacht wird kann er ja nicht sein. Meine Fahrer sind happy und sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.
Die sind so toll das bei uns nach 60 Jahren keine mehr angeschafft werden
moin,
ich habe eine neue info von mercedes was die verbraucherabschaltung angeht.
die vorgehensweise ist folgende:
den batteriesensor abklemmen, die batterie 100 prozent mit einem vernünfigen ladegerät aufladen, den sonsor wieder anschliessen und fertig.
der generator, läd die batterie nie 100 prozent voll und wenn man den sensor abklemm und wieder anklemmt, erkennt der sensor die 3/4 volle batterie als volle.
wenn danach immernoch verbraucherabschaltungen auftreten, dann sollte weiter geforscht werden.
Zitat:
@reimann1 schrieb am 30. Januar 2015 um 11:05:21 Uhr:
moin,
ich habe eine neue info von mercedes was die verbraucherabschaltung angeht.
die vorgehensweise ist folgende:
den batteriesensor abklemmen, die batterie 100 prozent mit einem vernünfigen ladegerät aufladen, den sonsor wieder anschliessen und fertig.
der generator, läd die batterie nie 100 prozent voll und wenn man den sensor abklemm und wieder anklemmt, erkennt der sensor die 3/4 volle batterie als volle.
wenn danach immernoch verbraucherabschaltungen auftreten, dann sollte weiter geforscht werden.
Auch leicht falsch, jede Batterie muss einzeln voll geladen werden man sollte den Säurestand einzeln messen und dann wieder anklemmen
Wie konnten die Fahrer nur früher ohne Batterie Sensor auskommen unvorstellbar so etwas.
MP4 ?
Gibt´s net !
Gruß Jürgen
Zitat:
@tuttavista schrieb am 30. Januar 2015 um 23:27:34 Uhr:
MP4 ?
Gibt´s net !
Gruß Jürgen
Hatten wir schon,einmal durchlesen.
Batterieen laden ist nicht alles, Man muss auch den Schwellwert im Steuergerät runtersetzen.
Der Generator lädt die Batterie schon zu 100% nur der Generator bekommt den "Ladezustand" über den Batteriesensor mitgeteilt.
Mittlerweile gibt es einen neuen Sensor, die alten mit dem Kunststoffgehäuse sind nicht mehr verbaut.
Gruß
Chris
Passt der auch für die letzten BM 930 ? Steht der im EPC ?