Verbraucherabschaltung im Actros MP4

[Antriebswelle24691]

Hi Leute,

Ich hab ein seltsames Problem mit meinem Actros MP4.

Ist jetzt ein Jahr alt, ungefähr so lange fahre ich ihn auch bei meiner Firma. Es hat immer alles bestens funktioniert, vor 3 Wochen jedoch hat er damit angefangen die Verbraucher abzuschalten wenn ich den Motor ausgemacht habe.

Im Display erscheint die graue Meldung "Verbraucherabschaltung", die 24V Steckdosen schalten sich mit ab. kurze Zeit später kommt die gleiche Meldung wieder, diesmal aber orange mit dem Zusatz "Motor starten".

Ab in die Werkstatt, die sagen die Batterien sind gut, fast wie neu, das sei ein bekanntes Problem mit der Software und die regeln das. Eine Woche lang stimmte das auch, dann wieder das gleiche. Jetzt wird die Verbraucherabschaltung deaktiviert.

Da sich in der Zwischenzeit auch ein Defekt an der Einspritzanlage gezeigt hat steht die Kiste nun die Woche in der Werkstatt und wird zerlegt. Ich habe einen baugleichen MP4 von Charterway bekommen damit wir arbeiten können.

Nach 2 Tagen hat dieser nun das gleiche Problem! Verbraucherabschaltung nach ca. 10min Standzeit, so gings bei meinem damals auch los.

 

Genug der Vorrede, nun zu meiner eigentlichen Frage:

Ich hab hier einen Spannungwandler stehen, das ist die einzige Konstante bei beiden LKW. 800W Dauerleistung, 1600W Spitze. Den hab ich mir vor ca. 7 Jahren gekauft und seitdem leistet er gute Dienste.

In meinem alten MP3 (letztes Modell vorm MP4, schon der mit den voll Verkleideten Spiegeln) lief der die ganze Woche durch, auch in den 9 oder 11 Stunden Pause und hat genau wie hier das Notebook, die Boxen und die Festplatte am laufen gehalten. Dort hatte ich nie Probleme mit der Batterie oder den Verbrauchern, das ging über Jahre so.

Im MP4 zieht er aber anscheinend in letzter Zeit so viel Strom dass es ihn zur Abschaltung zwingt. Der Motor spring aber ohne Probleme an, auch nach 12 oder 13 Stunden Pause.

Kann es sein dass der Wandler defekt ist? Er funktioniert wie am ersten Tag und wird auch nicht wärmer als sonst, höchstens Handwarm. Anders kann ich mir das aber kaum erklären. Kann man das irgendwie ausmessen? Mit Elektronik und Messgeräten kenn ich mich leider nicht so gut aus.

Wenn ich meinen LKW wieder zurück bekomme würde ich gern eine Spannungsanzeige einbauen damit ich jederzeit ablesen kann wie es den Batterien geht. Weis jemand zufällig bei welcher Spannung er noch startet? Meine Werkstatt meinte "das müssten ca. 22V sein" aber so eine Aussage ist mir zu ungenau

 

Vielen dank fürs viele lesen

MfG Jürgen.

[rosi03677]

Opa, der Fahrzeugherstelle wird immer sagen,

Nur mit 'unseren,originalen" Teilen

ist die Funktionssicherheit des Fahrzeuges gegeben !

Bei uns kann man den Batterietyp ändern ,

Standard,HD,AGM oder auch Gel und

Die Batteriegröße .

Damit wird dann die Ladespannung/Verhalten verändert .

Die ganzen V... Batterien von " Johnson Controll

Made in Tschechei"

taugen doch eh nichts mehr Lebensdauer mäßig!

[reimann1]

Wir hatten das Problem mit einem Fahrzeug in unserem Fuhrpark das nach dem Wochenende die Batterie so leer war das noch nicht mal die Zentralverriegelung funktioniert hat. Der Fahrer hat geklagt dass plötzlich während der Fahrt einfach die Innenbeleuchtung angeht oder auch einfach so in der Pause die Außenbeleuchtung angeht. Nach einem Software Update war das Problem aber behoben und die Batterien haben sich nicht mehr entladen.

[Zoker]

Zitat:

@opa111 schrieb am 18. November 2020 um 21:09:07 Uhr:

Darf man nur noch DB Agm Batterien verwenden?

Oder kommen da noch mehr Probleme mit anderen Batterie Marken?

Sind beim Stern ja stolze 500€ Stück.

Wenn du AGM hast, sollte auch AGM wieder rein. Meistens sind die eh nur bei Standklima verbaut, da die neuen Kompressoren viel Strom ziehen und die AGM das ab kann. Was für ein Hersteller das ist, ist egal. Die kommen doch alle aus dem gleichen Werk und der Kleber kommt nachher drauf. Beim Actros kannst die Batterien umprogramieren, brauchst dann aber die Orginal Teilenummer, von einer vergleichbaren Batterie, denn du kannst den Typ nicht auswählen. Mich kotz es schon an das ich für 2 Marken 2 Batterietester von Midtronic brauch da nur der eigene Testbericht für die Garantie zulässig ist. Dummerweise zeigt auch jeder Tester noch was anderes an weil die Software die Hersteller schreiben.