Verbrauch bei derzeitigen Temperaturen
Hallo Zusammen,
ich habe irgendwie das Gefühl, dass mein Verbrauch in der letzten Zeit steigt. Ich beobachte dieses Verhalten seit dem wir hier Hessen die mörderwarmen Temperaturen haben. Kann aber auch Einbildung sein. Ich hatte letztens auf meinem Heimweg von der Arbeit 11 Liter auf der Uhr. Normal ist 7-8. Regeneration lief nicht.
Ähnliche Erfahrung? Was meint Ihr, wer ist schuld?
A) Der 50 cm vor dem Lenkrad.
B) Der 50 cm hinter demdem Lenkrad.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Andy_bln schrieb am 26. Juni 2017 um 22:30:39 Uhr:
Die Klimaanlage braucht immer gleich viel Leistung, egal welche Temperatur du einstellst.
Nein. Die Klimaanlage wird deutlich feiner geregelt betrieben, als du dir das vorstellst.
Das beginnt damit, dass die Menge der abzukühlenden Luft auf das Maß reduziert wird, das erforderlich ist, um die Zieltemperatur zu erreichen bzw. zu halten. Also: je weiter man unter die Außentemperatur herunter gehen will, umso mehr kalte Luft pro Minute wird dafür gebraucht. So beeinflusst die eingestellte Temperatur sehr deutlich den Leistungsbedarf.
Und dass bei 30 °C und mehr draußen die kalte Luft noch wieder aufgeheizt wird, mag ja vor Jahrzehnten noch so Usus gewesen sein, als die Klimaanlagen noch fast komplett mechanisch betrieben wurden. Heute macht das zumindest in Europa sicherlich kein Hersteller mehr, der noch vorhat, seine CO2-Ziele jemals zu erreichen. Stattdessen wird die Ausgangstemperatur der Kühlung durch Verstellung des Kompressors weit genug hochgeregelt, dass man die Luft direkt mit dieser Temperatur an die Düsen abgeben kann.
61 Antworten
Zitat:
@schorschfranzose2012 schrieb am 13. Juli 2017 um 09:30:30 Uhr:
Zitat:
...und da seid Ihr...die Überflieger😁
Gerade wegen Euch sollte mann die Geschwindigkeitsbegrenzung auf allen Strassen einführen...und maximale Kontrolle!
Euer egoistisches Verhalten sollte jetzt endlich in die Schranken gewiesen werden!
Wegen Euch haben wir die ganze Abgasthematik und die Verteufelung des Diesels.
Würdet Ihr dem Zeitgeist entsprechen fahren, hätten wir weniger Tote auf den Strassen und weniger Krebskranke in den Krankenhäusern...und deutlich weniger Emissionen.
Ich fahre den 1,4 TSI 150 PS ACT DSG Variant, Tempomat max 110 kmh, fahre vorrausschauend, lasse mich nicht provozieren und verbrauche Langzeit 5,9 Liter Benzin.
Ups da hat wohl jemand schlecht geschlafen😕, er läst sich nicht Provoziert, aber Provoziert andere mit seinem Verhalten?! Wegen solchen hindernissen müssen die Normalfahrer, Vielfahrer immer voll in die Eisen steigen..weil jemand mit 110km/h auf der Linkenspur dahin kricht
und meint dem Zeig ich es jetzt....!
Aber wir Provozieren ja nicht und dann solche Worte....😕
Das Problem ist nicht das schneller fahren, sonder die die nicht schauen und überfordert sind wenn es auf die Autobahn geht...und natürlich die totale selbst überschätzung.
Also allzeit Gute Fahrt zusammen.
Als ebenfalls Vielfahrer muss ich nicht unbedingt sehr stark bremsen, wenn vor mir jemand mit 110 rüber zieht. Bei 130 Reisegeschwindigkeit.
Diese Woche habe ich einige Tage auf meinen üblichen Strecken 'Vollgas' getestet. Extrem unangenehm! Gefährlich, stressig, verbrauchsintensiv und das aller schlimmste: ich spare mir über den Tag und hunderte von KM gerade mal 10-15 Minuten.
Der Verbrauch lag dann bei der Hitze bei um die 6,8-7 Liter mit dem 150er.
Hallo Hartmut!
Oh Mann...da habe ich Dich wohl auf der "richtigen Spur" abgeholt...nämlich auf der linken.😉
Ich hoffe Deine Reaktionen auf der Strasse sind besonnener als hier.
War doch alles nicht sooo tierisch ernst gemeint...im Kern aber schon😮
Mich findest Du allerdings dort selten...auf der linken Spur.
Und ich finde auch Menschen gefährlich, die die allgemeine Situation nicht richtig einschätzen können...
z.B: muß ich jetzt wirklich auf die linke Spur zum Überholen
aber auch: muß ich den vorrausfahrenden Menschen durch zu dichtes Auffahren nötigen.
Seit dem ich mir diese Fahrprogramm auferlegt habe, geht es mir besser.
Wie jedem der das schafft...
Ok...liegt evtl. auch an dem Einsichtsvermögen und dem Erlebten...
Damit wünscht der große "Weise" allen ein schönes WE und allzeit gute Fahrt.
Der Schorschfranzose
Hallo Schorschfranzose,
schön das Du Dich nochmal meldest, alles OK.😁
Das schnell Fahren ist nicht das Problem, grade da ist voraus schauendes Fahren das A und O (fahre 60Tkm im Jahr), nur gibt es einfach sehr sehr viele Egoisten und Hobby Autofahrer, wo schauen in den Rückspiegel ein fremdwort ist und jeder der schneller ist aus vergnügen blockieren....
Du hast meinen Respekt, total entspannt mit 110Km/h dahin zu fahren.
Dank des sehr guten Abstandstempomat ist das auch bei höheren geschwindigkeiten kein thema eine tolle sache.
Das Dichte auffahren ist sehr gefählich und nichts für mich und wie gesagt mit dem Tempomat kein thema, naja vielecht bin ich ja der einzige mit dem Temopmat..so wie die alle fahren😕
Morgen geht es wieder von München in den Norden und wieder zurück🙄...
Es ist nachmanl schwer der hektik nicht zu verfallen und den Lehrer Raus zu holen, das machen ja die anderen schon genug.... dann fahre ich lieber auf den Parkplatz und mach eine Pause und lass die Deppen fahren.
Wünsche allen eine gute und sichere Fahrt!
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150PS TDI Handschaltung. Täglich 90-100km. Landstraße hauptsächlich.
wir haben jetzt bei dem Sommer nach Kroatien (790 km) 5,2 L/100 km gebraucht, zurück 5,7 L/100 km laut Anzeige. Passat vollbeladen bis oben, zwei Erwachsene und ein Kind. Gefühlt war den ganze Haushalt dabei. Mit so wenig Sprit bin ich noch nie gefahren, Geilomat der Passat.
Hallo @Soulsurf,
Ich muss morgen von Landshut aus in den Norden... Ätzend.
Die letzten beiden Wochen bin ich bewusst mal etwas zügiger gefahren, weil ein Kollege meinte, es würde sich kaum auf den Verbrauch auswirken. Ein bisschen recht hatte er.
Was ich bei mir aber eher bemerkt hab: wenn ich den Tempomat bei 130 gesetzt habe und dahintuckere, ist das entspannt, da nervt mich nix, da tut mir keiner war.
Donnere ich aber mit Bleifuß sieht das gleich um 180 Grad anders aus. Da wird ja fast jeder zum Fein. Extrem stressig und nichts für mich. Ich wechsle ab morgen wieder in den 130er-Modus.
Der Spritverbrauch sowie die Reichweite haben sich nicht sooo negativ verändert wie ich es dachte. Aber die zeitliche Einsparung hat sich extrem in Grenzen gehalten sodass es mir unterm Strich nix bringt - im Gegenteil.
Grüße
Ist meiner Meinung nach auch so: Auf freien Autobahnen kann man schnell fahren. Aber eine handvoll anderer Autos genügt, dass hohe Geschwindigkeiten stressig werden. Deswegen lieber mit 130 - 150 Tempomat, alles gut.
Hallo Jason,
danke Dir für die antwort, ich werde morgen Früh starten und es auch mal ausprobieren....
Wünsch Dir eine gute Fahrt.
Viele Grüße
Danke, ebenso!
Mein Beitrag zum Dauerthema Verbrauch 😁
Wer bietet weniger?
Zitat:
@agloeckn schrieb am 18. Juli 2017 um 14:56:05 Uhr:
Mein Beitrag zum Dauerthema Verbrauch 😁Wer bietet weniger?
welche Motorisierung? was für ein Fahrprofil im Alltag?
Egal was du fährst, der Langzeitverbrauch ist extrem gut!!
mein Langzeitwert liegt bei 5,9 L. Ist ein sehr guter Mix aus Bundesstraße, Überland und Kurzstrecke. Bin sehr zufrieden, vorallem weil - wie schon oben berichtet - der Verbrauch kaum schwankt. Über 1000 km komme ich immer, egal ob Winter oder Sommer.
Es ist ein 2.0 TDI 110 kW Variant Handschalter. 17 Zoll Felgen, relativ gut ausgestattet (laut CoC 1602 Kilo schwer).
Ich fahre viel Überland, wenig Autobahn und dann moderate Geschwindigkeiten. Mein Langzeitverbrauch auf 31000 km ist errechnet 5,07 l/100km - das entspricht MFA 4,6 l. Jahresfahrleistung ist derzeit ca. 25000 km.
Ich muss aber dazu sagen, dass ich schon ausgesprochen effizient fahre. Viel weniger geht nicht mehr. Beispielsweise gebe ich beim Anfahren meist kein zusätzliches Gas, sondern lasse nur die Kupplung gehen. Ich versuche auch die Schubabschaltung durch vorausschauendes Fahren bestmöglich zu nutzen. Bei Temperaturen bis etwa 18 Grad verwende ich keine Klimaanlage sondern nur die Lüftung.
In der Ebene ohne Leistungsanforderungen schalte ich etwa wie folgt:
1. Gang bis 10 km/h
2. Gang bis 30 km/h
3. Gang bis 45 km/h
4. Gang bis 55 km/h
5. Gang bis 70 km/h
6. Gang ab 70 bis 75 km/h