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Verarbeitung und Ausstattung
Ja, da bei mir nun nächstes Jahr auch wieder ein Neuer ansteht und der Karoq auf die ersten Blicke im Netz sehr gut aussah, hat es mich doch mal zu Freundlichen getrieben, um den Karoq mal Live zu begutachten.
Allerdings folgte in zwei Bereichen auch schnell Ernüchterung, obwohl er so ein sehr schönes Auto ist. Für meinen Geschmack gehen die Hartplastik-Türverkleidungen für ein Auto was in der Liste 45T€ kostet gar nicht. Da war selbst die Türverkleidung des Vorgängers besser. Man fühlt sich da eher wie in einem Fabia.
Zum anderen kann ich nicht verstehen, das es keine Full-LED-Rücklichter gibt (also mit LED-Blinker etc.), würde ja gern auch einen Aufpreis dafür bezahlen.
Beste Antwort im Thema
Hallo Kay42, ich gebe dir zum Teil Recht! Ich war auf der IAA und habe dort Sitzprobe im Karoq 1,5l TSI ACT Style gemacht, das mit dem Hartpaste an den Türverkleidung ist meiner Meinung nach erst unter dem Türgriff oben ist es Soft genauso hat es sich am Cockpit verhalten oben und unter dem Radio war alles noch Soft dann wie üblich Hartplaste. Habe mich dann mal zum Vergleich in den VW Tiguan gesetzt Listenpreis 49.500 € und in dem war die komplette Türverkleidung aus Hartplaste und auch das Cockpit war nur oben Soft ansonsten schon alles Plaste ! Das mit dem Blinker hinten ist mir egal weil ich sitze ja vorn und sehe es nicht! Ist eben Geschmacksache! Wollte damit nur sagen das VW mehr Hartplaste verbaut hat als Skoda, da ist mir der Skoda lieber als der Tiguan ! Nicht das es jetzt jemand in den falschen Hals bekommt, ich bin kein VW Hasser fahre selber einen Touran und meine Frau einen Polo!!!
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53 Antworten
Moin, unser Golf hat da Stoff und der wird von Ellenbogen unansehnlich. Ich find die Skodaplaste da sogar recht gut gelungen.
grüße
Alu Deko bei Handbremse (Autohold) und Fahrertürgriff unsauber verarbeitet. Bei wem noch?
Mache zeitnah einen Termin beim Freundlichen
Habe gerade gesehen, dass, auch beim Sportline, weder die Fensterheberschalter noch der Lichtschalter den feinen Chromrand haben.
https://cdn.skoda-storyboard.com/.../karoq_sportline_12-1-1440x962.jpg
Zwar mag ich Chrom grundsätzlich nicht unbedingt aber speziell bei den Fensterheberschaltern fast sich die glatte Fläche einfach besser an.
Sogar mein oller Seat Leon hat diese Leistchen:
https://autorevue.at/files/uploads/2015/02/seat_leon_st_cupra_14.jpg
Ob man die Schaltereinheit oder die Schalter einzeln nachrüsten oder umtauschen kann ?
Lichtschalter ist ja eh kein Problem im Baukasten :)
Warum soll das nicht gehen?
Du musst halt nur das entsprechende Teil kaufen.
Der Grund für die fehlende Chromumrandung liegt in der Ausstattung, auf der die Sportline-Version aufbaut: Ambition
Hat der Style dann den Schalter für die E-Heckklappe auch mit Chromrand?
Das wird jemand mit elektrischer Heckklappe beantworten können.
Na, sonst alles drin und an der Klappe dann gespart?
Ich öffne lieber manuell, das geht viel schneller. ;)
War grad nachsehen, kein Chrom am Heckklappentaster, Rest mit Chrom.
Stimmt, habe auch einen Style.
@audifahrer2012 Kann man mit diesem Taster eigentlich die Heckklappe auch schließen oder nur öffnen?
Schließen geht auch, Taster gezogen halten, bis dass die Klappe zu ist.
Stimmt alles :)
Leider zieht sich das Thema bei mehr und mehr OEM's wie ein roter Faden durch viele Baureihen. Hintergrund sind tatsächlich die Herstellungskosten. Eine hinterschäumte, bzw. kaschierten Türseitenteil hat einen höheren Produktionsaufwand von fast 40% gegenüber dem Hartplastik verfahren.
Bei der I-Tafel (Cockpit) sind es bereits fast 50% Kostenersparnis, wenn es nicht hinter- schäumt ist.
Ich habe mir den Sportline (MJ2020) bestellt. Hier war zu mindestens der vordere Bereich teilweiße hinterschäumt, auch das Cockpit. Nur die hinteren Türen waren aus dem sogenannten Hartplastik.
Zitat:
@TDog_86 schrieb am 6. September 2019 um 15:15:47 Uhr:
Alu Deko bei Handbremse (Autohold) und Fahrertürgriff unsauber verarbeitet. Bei wem noch?
Mache zeitnah einen Termin beim Freundlichen
So, heute den Türgriff (Fahrertür innen) und den Schalter (Handbremse) auf Garantie wechseln lassen. Arbeit von gut 2,5 Stunden. Top Leistung vom Autohaus. Erste Inspektion wird auch dort durchgeführt. Dauert aber noch gut 4000 km. Das Auto fühlt sich nun vollständig an.