Vectra OPC hat keine Leistung
Hallo habe mit veci folgendes Problem.
Keine leistung mehr.
Habe beim Gas geben so 180+ wie so schub aussetzer gehabt darauf hin Ladedruck regel Ventil neu lief drei Tage jetzt geht das wieder nicht erneut Fehler p0234 was kann es noch sein dose Gestänge noch mit Funktion bei leichten luftdrucktest .
Wer hat nen Rat bin am überlegen neues regelventil zum testen
18 Antworten
Servus welcher Motor? da könnte eine Undichtigkeit, Luftmassenmesser, DPF, Differenzendrucksensor ,Kabelbruch, Motorsteuergerät kann vieles sein.
War das ein Marke Regel Ventil gewesen.
2.8 v6 der opc ist es wollte jetzt das Original von pieburg bestellen hatte nen mittleres genommen für 25 Euro
Die Unterdruckleitungen sind aber Ok und dicht?
Moin
Bei mir kommt das Raus-
Fehlercode P0234
Ladedruck zu hoch
Stille Rückrufe
Turbinenschaufeln durch Fremdpartikel beschädigt (OE: 2777)
Die folgenden Komponenten prüfen
System Komponenten
Bosch, ME 9.6
Motormanagement
-Ladedruckregelventil
-Turbobypass-Magnetventil
-Ladedrucksensor mit Lufttemperatursensor
Mfg
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Das kam heute habe ihn bis 3000umdrehungen dann kommt garnichts mehr wie ne Begrenzung und diese Fehler stehen drin habe heute neues ladedruck Ventil von pieburg bestellt hoffe das dann wieder geht bin echt ratlos sonst
Ich würde mal den Mit ersetzen,
Die Dinger sterben doch bei Turbomotoren
wie die Fliegen an der Wand!
Mfg
So ladedruck sensor getauscht schläuche neu und druck Ventil getauscht keine Änderung Drehzahl geht beim fahren nur bis 3000 Umdrehungen dann hängt er an wie im begrenzter zu stottern.egal in welchem Gang Ladedruck im leerlauf zeigt er 0.98 kpm oder so an auch beim fahren. Noch dazu kommt das er wenn motor aus ist ewig braucht bis er anspringt muss schon lange orgeln.
Könnte die Turbo VTG Steuerung oder die Unterdrückdose
Die Unterdruck Dose mit dem Gestänge hat Funktion Membranen ist dicht darin das Teil unten was den Druck öffnen soll will ich morgen mal ausbauen ob der fest sitzt
Turbo innen die Leitschaufeln der Verstellung schwergängig?
Beim Gas geben im Stand sollte sich das Gestänge
bewegen oder wenn man mit einer Unterdruckpumpe an der Dose zieht.
Auch der Mensch schaft ca 650 -700 mBar Unterdruck
Wenn man an der Dose zieht!
Es gibt ja ein Schubumluftventil, einen Ladedruckgeber und einen "Druckwandler",
Auch als Ladedruckregelventil bezeichnet,
Der wird die Unterdruckdose am Turbo steuern.
mfG
Das ist ein wastegatelader.... nix vtg
Danke Fatality,
Das habe ich jetzt verwechselt!
Der Ladedruckgeber wurde gewechselt,
wurden da die Lernwerte um MSTG zurückgesetzt oder
Zumindest die Batterie abgeklemmt!
Das MSTG passt sich ja dann über 100-500 Km
Auf andere Eingangswerte an!
Dieser Ladedruckgeber hat ja intern eine
Temperaturkompensation um sich der Wärme im
Ladedrucksystem/Motorraum anzupassen,
Da könnte man einmal mit Kältespray arbeiten,
Wenn der Motor wieder zuckt.
Die Haube öffnen und den Ladedrucksensor
abkühlen,ob Er dann anders zieht..
Auch sollte man Testen,
Ob der Sensor seine 5 Voltversorgung hat und
Seine Masse.
Pin 1 - Signal über Druck an das MSTG
Pin 2 - Stromversorgung +5,00 (± 0,05) V;
Pin 3 - Signal, Temperatur;
Pin 4 ist Masse
Dementsprechend werden die Druckwerte
normal über Stiften 1 zum MSTG geschickt.
Bei normalen Ladedruck sollten da so 4,13 V
Im MSTG da stehen,
Das wären ca 1,02 kPa,
Bei Wärme wären es dann Wärmekompensiert
ca 3,95 V und 0,98 kPa.
die Referenzspannung von 5 Volt kann man bei abgezogenem Stecker an den Stiften 2 und 4 messen,
wenn die Zündung an ist.
Ist der Ladedrucksensor auch Marke und von woher?
Mfg
Gestänge freigängig der sensor beim luftmassenmesser ist neu dann die unterdrückte Steuerung mit den drei Schläuchen auch alles bosch und pieburg. Heute teste ich das imluftventil ob es noch arbeitet ansonsten kommt da auch neues von pieburg rein die Werte messen da habe ich so keine Ahnung von leider Fehler waren gelöscht und Batterie abgeklemmt
Moin
Mit dem Delphi wo der FC ausgelesen wurde,
Kann man sich auch Werte und Spannungen anschauen,zumindest die Spannungen was
Ein Sensor ausgibt !
Unter Datenlisten ,auch eine graphische Darstellung geht da,
denke 4 Werte kann man sich
Anzeigen lassen,
da sieht man Einbrüche besser,wie Zahlensalat!
Dringenst würde ich mal etwas Lektüre empfehlen-
https://mam.rheinmetall-automotive.com/mc/epaper?guid=14c10022b784f02c
da stehen auch ein paar Werte dabei !
Deiner dürfte die 7.18222.12.0 sein.
https://mam.rheinmetall-automotive.com/mc/epaper?guid=14bf0b7b4177df2c
Mfg
