Vectra B ruckelt MKL an.
Hallo Ihr lieben ich habe da ein kleines aber ernstes Problem mit meinem Vectra B 1,8 16V.
Gestern ging mir während der Fahrt die MKL an und der Motor fing an im gleichmäßigen Takt an zu ruckeln. Die Drehzahl schwank auch nicht sie liegt immer schön konstant bei 800 - 900 U/min.
Es tritt nirgendwo Öl aus und das Kühlwasser ist auch noch da, ebenfalls verändert sich nichts am Ölstand, das Kühlwasser richt auch nicht nach abgasen oder so. Daher kann ich einen ZKD schaden ausschließen.
Zweifelsohne habe ich alles Stecker und Verbindungen auf Ihren Sitz überprüft und es war alles okay.
Heute morgen als ich den Wagen zur Werkstatt bringen wollte ging er auch wieder an und lief so als ob nie was währe. Trotzdem zur Werkstatt hin und STG auslesen lassen, sagt das OBD2 Gerät kein Zugriff. Plop.
Gut Auto lief ja wieder vernünftig, ab nach Hause. Will einkaufen fahren mache Auto an, wieder am ruckeln und MKL an. Wüsste ich es nicht besser würde ich sagen ich habe einen Traktor vor der Türe stehen. Was aber merkwürdig ist, die abgase kommen auch in einem, gleichmäßigen "Flus" aus dem Auspuff. Wenn er zumindest auf 3 Zylinder laufen würde, könnte man das doch an der art des Abgas ausstoßen feststellen oder? Meine damit dass es sehr Stoßweise kommen würde.
Hatte jemand schon mal solch ein Problem oder hat eine Idee??
Ich dachte da an Zündkerzen (Wunschdenken) oder an die Zyndbrücke, ggf Zündmodul.
Ich danke euch schon mal für eure Fachkundigen Antworten :-)
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36 Antworten
Jep, jetzt wurde auch festgestellt dass mein Steuergerät defekt sein soll. Weil man da mit den auslese Geräten nicht drauf zugreifen kann.
das kann auch andere Ursachen haben.
Zitat:
Original geschrieben von marapale
Jep, jetzt wurde auch festgestellt dass mein Steuergerät defekt sein soll. Weil man da mit den auslese Geräten nicht drauf zugreifen kann.
sagt wer? fOH? Oder ATU?
fOH sagt das. Aber wie konnten die feststellen dass da ein kabelbruch ist wenn das MSTG nicht geht.
ich denke, das ist eher eine Vermutung. Ohne genaueres Durchmessen der betreffenden Litzen können die garnichts behaupten, nur mutmaßen... die wollen dir wohl ein neues StG andrehen und so nebenbei dann das evtl. defekte Kabel erneuern... bzw. die flicken da ned rum, sondern erneuern gleich den ganzen Kabelbaum.
Ganz schön teure Sache. Wäre wirtschaftlicher Totalschaden... wenns denn so sein sollte (was ich erstmal nicht denke) und es vom fOH repariert werden sollte/würde.
Gruß cocker
Laut Aussage des OFH ist der Stromkreis defekt der für die Zündanlage zuständig ist. Die Reparatur soll incl, reparatur des MSTG 690€ kosten.
falls es so ist dann lieber einen Motor STG Tausch Satz am besten mit 2 Schlüssel gebraucht holen, 100-200€ und es geht weiter
das mit dem Kabelbruch - würde ich bei diesem Motortyp nicht ohne weiteres glauben