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Vau Kauf – war es richtig, einen Diesel zu bestellen?
Hallo,
wir haben eine Vau bestellt und uns schon riesig darauf gefreut. In der derzeitigen Situation bin ich jedoch stark am Zweifeln, ob es richtig war, aktuell ein Diesel-Fahrzeug zu kaufen.
Mal abgesehen von den Spritpreisen, die ja auch die Benziner betreffen, frage ich mich, wie das mit der Preissteigerung noch weitergehen wird. Die CO2 Abgabe wird ja bis 2025 stetig steigen (und keiner weiß, wie es nach 2025 weitergeht) und wenn die Bundesregierung die Diesel-Subventionen streichen wird, wird es arg bitter werden.
Ich weiß, in dieser Größenkategorie der Vau gibt es keine Alternativen, aber nichtsdestotrotz muss man sich das Auto ja auf die nächsten Jahre leisten können, denn wir würden es gerne schon 10 Jahre fahren wollen.
Wie geht ihr da ran? Natürlich kann keiner eine Prognose stellen, es gibt da einfach zu viele Variablen.
Mich würde es einfach interessieren, ob kurzzeitig jemand vom Kauf abgesprungen ist oder sich halt einfach keine Gedanken macht und schaut, was die Zukunft bringt.
Viele Grüße
Thomas
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62 Antworten
Allen erstmal vielen Dank für Ihre Meinung! Ich finde das schon hilfreich, wie andere über das Thema denken. Ich selber stehe dem E-Auto derzeit auch noch skeptisch gegenüber, für mich steckt die Technik doch noch zu sehr in den Kinderschuhen, denn gescheite Reichweiten bieten nur wenige und die haben dann nichts mit der Größe eine Vau am Hut.
Man macht sich halt so seine Gedanken und das eben nicht nur auf die aktuelle Situation bezogen, sondern auf die Zeit, die da noch kommen wird. Klar, man kann sich jederzeit über alles mögliche einen Kopf machen, aber leider muss die Kohle sauer verdient werden und die Kinder wachsen leider so schnell und brauchen immer was neues ;)
Ich würde sagen, die Frage ist ob Du das Auto benötigst und es dir leisten kannst, oder eben nicht. Es wird in nächster Zeit Einige und Einiges in den Verkauf zwingen. Alles Andere wurde wohl bereits geschrieben. Alles Gute.
@Gork-vom-Ork
Die Sinnhaftigkeit von den e-Fuels musst du aber mal erklären. Man steckt 4…5kWh in die Herstellung von e-Fuel mit 1kWh nutzbarer Energie, das ist derzeit der traurige Wirkungsgrad bei den e-Fuels. Das heißt, wir müssten im Vergleich zum BEV den Faktor 4…5 an grüner elektrischer Leistung für den Individualverkehr installieren, das macht keinen Sinn. Die e-Fuels werden da eingesetzt werden wo Batterien nicht funktionieren, z.B. in Flugzeugen, aber nie und nimmer in PKWs.
Wer jault hier wegen den Dieselpreisen rum, habe heute gerade für 1.18 EUR getankt…in Swinemünde! ;)
Zitat:
@killepitscher schrieb am 9. März 2022 um 20:40:56 Uhr:
@Gork-vom-Ork
Die Sinnhaftigkeit von den e-Fuels musst du aber mal erklären. Man steckt 4…5kWh in die Herstellung von e-Fuel mit 1kWh nutzbarer Energie, das ist derzeit der traurige Wirkungsgrad bei den e-Fuels. Das heißt, wir müssten im Vergleich zum BEV den Faktor 4…5 an grüner elektrischer Leistung für den Individualverkehr installieren, das macht keinen Sinn. Die e-Fuels werden da eingesetzt werden wo Batterien nicht funktionieren, z.B. in Flugzeugen, aber nie und nimmer in PKWs.
Das habe ich auch nicht bestritten. Man könnte die eingesetzte Energie zumindest aus Solar- oder Windkraft generieren. :rolleyes: Entgegengesetzt könnte man auch bei E-Autos diskutieren, wie sinnhaft es ist, 700 kg schwere Akkus mit rumzutragen, um 200 - 300 km fahren zu können. :confused:
Zumindest können mit den e-fuels bestehende Infrastrukturen und bestehende Autos genutzt werden. Jedes zusätzlich produzierte Auto verschlingt auch jede Menge Rohstoffe. Diese Diskussion liese sich endlos weiterführen. Des wegen war ja meine Aussage: "Die Betrachtung des großen Ganzen", statt sich nur ausschließlich auf E-Autos zu fokusieren und damit sich immens einzuschränken.
@TE
Jo, die V ist schon eine geile Kiste und fährt sicher schön mit dem Diesel. Allerdings muss man bei der heutigen ruinösen Steuerpolitik unserer Bundesregierung perspektivisch tatsächlich auch in Richtung EQV schauen, wenn denn das tägliche Fahrprofil passt. Der EQV ist ja mit etwa 360 km Reichweite angegeben, ich schätze mal vorsichtig, dass es eher knappe 300 km in echt sein werden, das müssten die Besitzer eines EQV mal verifizieren.
Bei dem angegebenen Verbrauch rechne ich mal mit ca. 30 kWh/ 100 km, was bei den derzeitigen Strompreisen dann etwa 9 Euro auf 100 km entspricht. Wenn der Diesel mit einem Durchschnittsverbrauch von 9 Liter angenommen wird, unsere V liegt etwa in dem Bereich, bedeutet dieses bei einem Literpreis von realistischen 2,50€ Kosten von 22,50€ auf 100 km. Wie gesagt, man muss schauen, wie lang die tägliche Fahrtstrecke ist, und wenn das passt, würde ich halt den elektrischen bevorzugen. Für den Italienurlaub kann man dann zur Not was anderes ausleihen.
Ich hab ja neben der V jetzt noch nen VW ID3 und lach mich über die Dieselpreise derzeit kaputt, fahre den ID3 mit etwa 6,-€ auf 100 km. Wie gesagt, es muss zum Fahrprofil passen mit dem Stromer.
Gute Zeit Dir und triff die richtige Entscheidung.
Gardiner
Mag ja stimmen deine Rechnung, wenn du nur täglich pendelst. Allerdings sind die Stromkosten an den Supercharger und öffentlichen Ladesäulen um ein Vielfaches höher. Da liegst du dann auch schnell bei 30 €/ 100 km.
Zitat:
@MB213AMG schrieb am 10. März 2022 um 18:03:39 Uhr:
Mag ja stimmen deine Rechnung, wenn du nur täglich pendelst. Allerdings sind die Stromkosten an den Supercharger und öffentlichen Ladesäulen um ein Vielfaches höher. Da liegst du dann auch schnell bei 30 €/ 100 km.
30€/100km bedeuten 1€/kWh. Das ist schon sehr weit hergeholt. Supercharger wurden gerade auf 48cent/kWh angepasst was bei obiger Rechnung 14,40€/100km bedeutet. Mercedes bietet an den Preis bei Ionity auf 29cent/kWh zu reduzieren für 13€/Monat Beitrag. Das sind dann 8,70€/100km.
30kWh/100km sind für Winter realistisch, im Sommer eher Richtung 26kWh/100km.
Wir schauen uns die Strompreise in einem Jahr nochmals an. Darum ging es ja hier. Ist der Diese zukunftsfähig?
Ich wage mal zu behaupten, dass den meisten die Antriebsart egal ist. Ein paar Hardliner gibt es natürlich immer. Die Antriebsart muss aber zum Leben passen, was bei uns gegenwärtig einen E-Antrieb ausschließt. Unser Grundstück ist nicht groß genug, um für alle Eventualitäten ein passendes Auto zu haben. Daher der Allrounder und das ist aktuell die Vau mit Diesel. Wäre ein Hybrid im Angebot (falls das gewichtstechnisch ginge) wäre ich dabei. Die Woche über würde ich nur elektrisch fahren. Ich habe ja nichts gegen elektrischfahren. Da würde auch nur ein-zweimal pro Woche aufladen reichen. Aber das gibt es nun mal nicht. Also warten wir in Ruhe ab und greifen auf das Altbewährte zurück. Und die Zukunft wird zeigen, ob nicht vielleicht die aktuellen E-Fahrzeuge das Eurograb auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind. Daher gibt es für uns nicht den Hauch eines Zweifels an unserer Entscheidung.
Machen wir so. Die Frage ist nicht so einfach beantwortet denke ich. Je mehr Menschen dem Wandel gegenüber offen stehen und auch an anderen Stellschrauben drehen, umso schneller wandelt es sich und die Zukunft sieht anders aus. Dass viele hier ihre Kaufentscheidung rechtfertigen ist verständlich, aber wahrscheinlich muss man annehmen dass sie auch befangen sind ;)
Bleibt auf jeden Fall interessant! Bin mir sicher Mercedes schiebt dem EQV zeitnah eine gebührende vollintegrierte Lösung nach.
In meinem Freundeskreis fahren 7 Leute V Klasse. Davon haben 5 einen Wohnwagen..Die Anhängelast ist der Grund warum für alle 7 kein EQV interessant ist im Moment
Zitat:
@JohnnyForward [url=https://www.motor-talk.de/.../...s-richtig-einen-diesel-zu-bestellen-. Dass viele hier ihre Kaufentscheidung rechtfertigen ist verständlich, aber wahrscheinlich muss man annehmen dass sie auch befangen sind ;)
Und du bist neutral ? ;-)
Zitat:
@Werk68 schrieb am 10. März 2022 um 20:44:04 Uhr:
In meinem Freundeskreis fahren 7 Leute V Klasse. Davon haben 5 einen Wohnwagen..Die Anhängelast ist der Grund warum für alle 7 kein EQV interessant ist im Moment
Wären wir befreundet, würde oben eine "8" stehen :cool:
Zitat:
@tholog schrieb am 10. März 2022 um 21:12:23 Uhr:
Zitat:
@JohnnyForward [url=https://www.motor-talk.de/.../...s-richtig-einen-diesel-zu-bestellen-. Dass viele hier ihre Kaufentscheidung rechtfertigen ist verständlich, aber wahrscheinlich muss man annehmen dass sie auch befangen sind ;)
Und du bist neutral ? ;-)
Würd ich nie behaupten ;)