V8-Motor (M3) nichts für mich? - Oder mach ich was falsch ? ...
Hallo allerseits!
Ich möchte mir einen neuen Gebrauchten kaufen. Ein 335i/M3 E92 (Coupé) Benziner mit DKG soll es werden. Ein Freund von mir fährt den 325i E92, und ich bin begeistert von dem Auto. Er gefällt mir optisch wahnsinnig gut, und auch die Technik/Elektronik überzeugt mich sehr. Lediglich von der Motorleistung wünsche ich mir mehr.
Zu meinem Fahrerprofil: Bin oft zügig und sportlich unterwegs (v.a. in Kurven), aber nie im Grenzbereich oder gar auf der Rennstrecke. Ob ich schneller oder langsamer bin als andere interessiert mich nicht, aber das Auto soll mir Spass machen und vor allem subjektiv soll sich die (wegen Tempolimits oft nur kurze) Beschleunigung geil anfühlen. Zudem möchte ich mich an der Optik und dem Sound des Fahrzeugs erfreuen.
Eigentlich hatte ich mich bereits auf den 335i festgelegt. Nur schon wegen dem Turbo, so einen Motor wollte ich schon immer haben (Mit 17 schwärmte ich vom Mitsubishi Lancer Evo 9 und Toyota Supra TwinTurbo), und auch der erschwinglichen Möglichkeit des Tunings. -- Bis ich letztens einen matt-blauen, wunderschön gemachten M3 sah. Die Karosserie gefällt mir optisch nochmals besser, etwas prolliger, Renn-Optik, einfach Traumhaft! Also habe ich mich auf die Suche gemacht, und habe einen M3 E92 (DKG) gefunden, mit viel Ausstattung aber komplett Original (92'000 km). Ich bin ihn heute Probe gefahren, und muss ehrlich sagen, dass ich ein wenig enttäuscht war... Von der Opktik, Getriebe, Lenkung, Fahrwerk etc. her erste Sahne, aber mit dem Motor konnte ich irgendwie nicht viel anfangen... Es fühlte sich einfach nicht nach 420 PS an, der Adrenalin-Kick fehlte, ich hab einfach mehr erwartet.
Seither habe ich stundenlang in Foren gelesen, da ich irgendwie nicht so recht glauben wollte, dass dem so ist. Mir ist bewusst (geworden), dass der M3-Motor ein hochdrehender Sauger ist. Aber trotzdem, hab ich was falsch gemacht? Ich war ehrlich gesagt etwas überfordert mit den ganzen Einstellmöglichkeiten, hatte auch nicht viel Zeit auszuprobieren. Getriebe war normal auf D, M-Drive hatte ich nicht gedrückt (hätte ich vielleicht sollen?), habe auch mal paar Gänge runtergeschalten um in höheren Drehzahlen zu kommen, mit Kickdown, aber naja... Ich werde sicher nochmals einen M3 Probe fahren, vielleicht hatte der andere ja auch eine Macke, und mich noch genauer mit den Einstellmöglichkeiten auseinander setzen.
Die Frage die sich mir nun stellt: Ist ein 335i (mit Aussicht auf andere Software/Abstimmung) doch der bessere Wagen für mich? Hätte ich damit mehr Freude bei meinem Fahrerprofil (abgesehen von der Optik und evtl. Sound)? Gefahren bin ich noch keinen, werde ich demnächst mit Sicherheit noch, aber eure Meinung vorab interessiert mich doch sehr...
Danke schonmal für eure Mühe!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
ch denke mal BMW hat nicht ohne grund im neuen M3 und M4 das gleiche Motorenkonzept wie das des 335i genutzt.
Der Grund hat wohl mit dem CO2-Ausstoß zu tun, nicht damit, dass der aufgeladene R6 mehr Sportmotor ist.
Es ist ein Saugmotor im M3, mit allen Vor- und Nachteilen. Walther Röhrl hat es mal auf den Punkt gebracht. Auf der Rennstrecke bevorzugt er den Saugmotor, weil er unmittelbarer direkter am Gas hängt und du in Perfektion auf der aller aller letzten Rille fahren kannst. Den Turbomotor bevorzugt er im Alltag. Es gab Turbo-Motor, da musstest du schon in der Kurve voll auf´s Gas steigen, damit er am Kurvenausgang endlich beschleunigt. Das ist eher der Ritt auf der Kanonenkugel und im weitesten Sinne auch persönlicher Geschmack. Ich käme nie auf die Idee den V8 des M3 als zu schwach zu bezeichnen. Der macht exakt das was mir zusagt. Rolle ich im Verkehr mit, dann macht er genau das. Will ich überholen, sortiere ich das Getriebe 3Gänge nach unten und gib ihm.
Der 335i vereint natürlich die Vorteile aus allen Welten schon ziemlich gut!
198 Antworten
Wenn der Fahrer im 35i nicht geschaltet hat, kann das ja auchs ein, sonst sieht man aber wenig Land mit einem 330d oder gemachtem 25d.
Serie gegen Serie ist der 335i übrigens lockere 2,5 - 3 Sekunden schneller bei 180 Km/h als der 330d (245 PS), bis 200 wird es dann ganz deutlich. Angaben für den stehenden Start.
Aber solche Vergleiche liest man immer wieder. Gibt ja auch so Experten, die meinen, sie könnten mit ihrem 323i an einem gechippten Golf V GTI dran bleiben oder wären sogar schneller 😉
Der 320d ist eh schneller als alles andere
Is ja genauso lustig hier wie im e46 Forum 🙂
Selbst der 335d hat gegen den 35i das nachsehen, auch wenn der Abstand nicht allzu groß wird, der 35i zieht aber weg.
Wie dann die kleineren Diesel mithalten sollen ist mir ein Rätsel.
Zitat:
@st328 schrieb am 9. Oktober 2014 um 10:06:25 Uhr:
Der 320d ist eh schneller als alles andere
Eben!
Thema erledigt.
Wie wennste fliechst 😉
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Zitat:
@jacky_cola schrieb am 9. Oktober 2014 um 08:13:07 Uhr:
E92 335d 0-100 6.1s
E92 335i 0-100 5.5s
Na na na, aber bitte die gleichen Fahrzeuge vergleichen, nicht beim einen Coupe, beim anderen Touring😉.(abgesehen vom Traktionsproblem, der 30xd ist ja schneller)
E92 335i 5,5s
E92 335d 5,9s
Aber natürlich ist er nicht schneller, ist doch vollkommen logisch, 20PS weniger hat der Diesel auch noch.
Er hat ein sehr hohes Drehmoment, wenn man es richtig einzusetzen weiß kann man auch viele Autos ärgern, aber dabei liegt es wie immer am Fahrer. Solange der nicht weiß wie mans anstellt kann er auch im M3 sitzen und wird von einem Golf überholt.
So gesehen ist eine Diskussion um Zehntelsekunden wieder hinfällig.
Für den TE gibt es wenig Möglichkeiten: Diesel fällt aus, Charakteristik des Turbomotors schien besser zu gefallen. Wie sieht es mit der Querdynamik aus? Der M3 besteht nicht nur aus Motor😉
Aber wohl!Zitat:
@Mosel-Manfred [url=http://www.motor-talk.de/.../...tor-m3-nichts-fuer-mich-oder-mach-ich-
und der große Fernseher hilft auch nicht, wenn es sonst nicht mehr klappt 😛 😁
Sowohl die kleinen Pornoschnipsel in der Filmwiederholung nach 2.00 Uhr wie auch Peter Zwegart zur besten Sendezeit sind wesentlich deutlicher zu erkennen.
also ich stehe vor dem selben problem. 335i oder M3. Ich hatte jedoch schon von 2009-2012 ein 335i E93 optimiert auf 430PS.
Der M3 ist für mich das schönere auto und auch der sound ist mit dem richtugen auspuff Hammer aber er ist schlichtweg zu langsam.
Der 335i ist mit einer inverstition von 2-3k schnell auf 430ps gebracht und das stört mich schön. Insbesondere weil der M3 als Cabrio nochmals träger ist.
Ich denke mal BMW hat nicht ohne grund im neuen M3 und M4 das gleiche Motorenkonzept wie das des 335i genutzt.
Habe mich nun dazu entschlossen wieder einen 335i E93 zu kaufen und vielleicht irgendwann mal einen M4.
Ich weiß das viele es nicht glauben wollen aber es ist nunmal so der E9X M3 ist echt schwach auf der brust. 400NM serie sind genau soviel wie der 335i serie auch hat und das ist das was man permanent spührt oder fährt man permanent mit 8000Upm durch die gegend.
Desweiteren kommt hinzu das der M3 in der Versicherung in einer gaaaanz anderen Liga spielt! Kostet ca. 4 x soviel wie der 335i. Und dann frage ich mich für was? Optik?
Gruß
Zitat:
ch denke mal BMW hat nicht ohne grund im neuen M3 und M4 das gleiche Motorenkonzept wie das des 335i genutzt.
Der Grund hat wohl mit dem CO2-Ausstoß zu tun, nicht damit, dass der aufgeladene R6 mehr Sportmotor ist.
Es ist ein Saugmotor im M3, mit allen Vor- und Nachteilen. Walther Röhrl hat es mal auf den Punkt gebracht. Auf der Rennstrecke bevorzugt er den Saugmotor, weil er unmittelbarer direkter am Gas hängt und du in Perfektion auf der aller aller letzten Rille fahren kannst. Den Turbomotor bevorzugt er im Alltag. Es gab Turbo-Motor, da musstest du schon in der Kurve voll auf´s Gas steigen, damit er am Kurvenausgang endlich beschleunigt. Das ist eher der Ritt auf der Kanonenkugel und im weitesten Sinne auch persönlicher Geschmack. Ich käme nie auf die Idee den V8 des M3 als zu schwach zu bezeichnen. Der macht exakt das was mir zusagt. Rolle ich im Verkehr mit, dann macht er genau das. Will ich überholen, sortiere ich das Getriebe 3Gänge nach unten und gib ihm.
Der 335i vereint natürlich die Vorteile aus allen Welten schon ziemlich gut!
Ein ähnliches Spiel gibt es doch bei Audi. S5 und RS5. Der S5 mit dem 3.0 Kompressor ist mit anderer Software schnell auf 430 PS gebracht und dann auch schneller als der RS5 mit dem hoch drehenden V8.
Für mich wäre da die Wahl ähnlich wie jetzt. Nämlich der vermeintlich schwächere Motor und dann etwas dran drehen. Damit ist man im Alltag einfach schneller bei deutlich geringeren Unterhaltungskosten.
Rennstrecke ist für mich persönlich nicht relevant.
OT:
Ein Traum wäre aber der TT RS. Genialer Motor, gute Aerodynamik, nicht zu schwer, gute Karosse.
Wenn´s bloß ums Gas geben auf der Geraden geht kann ich euch ja was die Aufladung betrifft zustimmen, sollte es um Unterhalt gehen stimmt das auch. Dennoch ist der M3 das bessere Auto und hat in mehr als 5 Punkten gegenüber dem 335 einen Vorteil. Allein schon die Faszination die ein M3 ausstrahlt.
Zitat:
@achi 3.0 schrieb am 9. Oktober 2014 um 13:14:19 Uhr:
Ich denke mal BMW hat nicht ohne grund im neuen M3 und M4 das gleiche Motorenkonzept wie das des 335i genutzt.
Genau, das macht BMW weil Massen von M3-Fahrern rumgeheult haben dass sie von 335i abgezogen werden 😁
🙄
Und wieder dieses NM-Märchen... Wie wenn der M3 unter 7000 Umdrehungen keine Kraft hätte 😁
Manchmal denke ich, manche schreiben hier nur ohne den M auch nur einmal bewegt zu haben.
Der M3 ist 3 (!!!) Sekunden schneller auf 200 (17s vs 20s), das sind ~15%... 😁 Aber ne, sind gleich schnell, nur weil es sich unten rum gleich anfühlt. Und dass man im Alltag flott vorwärts kommt, dafür reichen beide Motoren. Klar, ihr könnt jetzt gern mit Chip / LLK / catles downpipes ankommen, aber wer seine Kiste gern verbastelt kann auch den M3 schneller basteln 😉
Ich mag den 35i echt gern und es war ein toller Motor. Aber der M3 Motor kann alles besser. Dafür säuft er halt auch wie ein Maurermeister 😉
Zitat:
@stef 320i schrieb am 9. Oktober 2014 um 16:26:47 Uhr:
Genau, das macht BMW weil Massen von M3-Fahrern rumgeheult haben dass sie von 335i abgezogen werden 😁Zitat:
@achi 3.0 schrieb am 9. Oktober 2014 um 13:14:19 Uhr:
Ich denke mal BMW hat nicht ohne grund im neuen M3 und M4 das gleiche Motorenkonzept wie das des 335i genutzt.🙄
Und wieder dieses NM-Märchen... Wie wenn der M3 unter 7000 Umdrehungen keine Kraft hätte 😁
Manchmal denke ich, manche schreiben hier nur ohne den M auch nur einmal bewegt zu haben.
Fassen wir es mal zusammen: M3 langsamer als 335i, 335i langsamer als 335d und 325d (gemacht...), 325d (gemacht) langsamer als 320d (ein-, nee...ungemacht)...
Daraus folgt: The winner is 320d...war eigentlich abzusehen...
Weil wie wennse fliechst... 😉
naja.. direktes ansprechverhalten macht auch im alltag spass. ich habe gelegentlich die "ehre" diverse turbobmws zu fahren und bin hier und da doch recht erschrocken über die anfahrtsschwäche, turboloch, Ansprechverhalten.
klar.. gewöhnt man sich dran. einfach ne sekunde vorher aufs gas drücken, bevor man überhaupt los will... trotzdem extrem ungewohnt, wenn man vom sauger kommt.
allerdings ist der m3 natürlich um einiges teurer.. abgesehen davon aber auch einfach das bessere auto. drehmoment sagt gar nichts.. ps zählen.
Zitat:
@knüppel74 schrieb am 8. Oktober 2014 um 22:25:20 Uhr:
Ne, sicher nicht, aber ich kann mir irgendwie nich vorstellen, dass ich nen 3er BMW E90 fahren würde und mich hier noch groß "rumtreiben" würde, wenn ich soviel Geld zur Verfügung hätte!Zitat:
@Kkkkohler schrieb am 8. Oktober 2014 um 21:54:02 Uhr:
Planst du nen Überfall? 😁😁
Da hätte ich ganz andere Freizeitbeschäftigungen, denke ich!Außerdem stelle ich mir bei solch einem Vermögen eher jemanden mit hohem Einkommen (>8000,- Eur brutto), also z.B. einen Manager vor, der beruflich mehr als eingespannt ist und eigentlich gar keine Zeit zum Foren lesen hat, da er immer und überall für seine Firma da sein muss!
Aber gut, man kann ja auch gut geerbt haben oder sonstwie kurzfritig an viel Geld gekommen sein oder eben besonders sparsam sein und sich diese 200.000,- Euro über mehrere Jahrzente vom Munde abgespart haben, wobei ich schon oft gehört habe, dass der Mensch umso geiziger wird, je mehr Geld er schon hat!😁
Ist ja auch alles Deine Sache, ich wäre da nur anders, habe z.B. vor zweieinhalb Jahren, als wir etwa 18.000,- Euro zusammengespart hatten (in etwa 3 Jahren), mir den jetzigen 130i für etwa 16.000,- Euro gekauft, also fast alles nur für dieses Auto ausgegeben, da es in gewisser Weise mein Traumauto war/ist!
Allerdings hatten wir uns in den Jahren davor so gut wie alles neu zugelegt, also Möbel, Küchengeräte etc., da stand also erstmal nix an, desweiteren haben wir mittlerweile wieder genausoviel angespart, was zeigt, dass wir insgesamt eher nicht über unsere Verhältnisse leben!Wenn ich jetzt aber 200.000,- Euro hätte und jetzt einfach mal davon ausgehe, dass das eigene Haus auch schon abbezahlt wäre (weil, das würde ich mit dem Geld oder zumindest dem Meisten davon machen auf jeden Fall machen!), hätte ich mindestens nen M3, eher schon nen M5, da würde ich dann nicht auf die Kohle achten, ganz ehrlich!
Außerdem hätte ich schon längst nen 80"-TV, davon kannst ausgehen!😁
Kurzes Beispiel von mir was ich in den nächsten Jahren brauche:
Neue Heizung,
-Neues Dach von meinem Haus.
-Will auch zur Alterssicherung zusätzlich irgendwann ein weiteres Haus zum vermieten kaufen beispielsweise. Da ist nich mehr viel für ne größere Glotze. Ich versuch voraus zu denken und nicht alles verschleudern.
Also nur als Beispiel von mir jetzt. Man muss sich halt entscheiden wie man leben will. Ich akzeptiere jeden der auch mal nen M3 fährt und sich das gönnt. Aber ich versuch mein Leben so zu leben, wie mein Auto ist. Schnell genug aber trotzdem sparsam sein und wirtschaftlich denken, deshalb der 330d und kein m3. Leider, denk ich mir.manchmal.