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V60 CC oder XC60??
Hallo zusammen,
es steht nun bei mir eine neue Bestellung an.
Aufgrund diverser Car Policy Vorgaben kann ich nur die D4 Versionen bestellen, jedoch beim XC60 Aufgrund der CO2 Thematik nur den FWD. Der V60CC würde mit Allrad funktionieren - aktuell bin ich da hin und her gerissen. Beide gefallen mir und sind von der Ausstattung her auch "voll" - das ist nicht das Thema.
Gibt es schon welche die einen CC oder einen XC60 FWD fahren und Ihre Erfahrung teilen können?
Ich fahre ca. 15-20 TKM meistens Autobahn und Stadt und 3-4 mal im Jahr eine längere Urlaubstour.
Aktuell komme ich von einem A6 3.0 auch mit Frontantrieb...
Anbei noch 2 Bilder der Konfigurationen....
Beste Antwort im Thema
Ich habe den V60 CC seit 4 Monaten - knapp 10.000 km.
Mit 19 Zoll Reifen ein sehr komfortables Fahrwerk, ohne schwammig zu sein. Ich komme vom XC 90 II, der massebedingt bzw. aufgrund der Höhe deutlich stärker zum Wanken neigte. Den normalen V 60 bin ich Probe gefahren, im Vergleich zum CC fühlte sich der Wagen etwas straffer/sportlicher an - was aber nicht meine Präferenz ist.
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27 Antworten
Ge-nau.
Nach allem abwägen ist es nun ein XC60 D4 Inscription in Weiß geworden mit allem was so ging :D.... bin gespannt wie er sich macht. Jetzt aber erstmal abwarten wie die Lieferzeit ist.....
Danke an alle für die Denkanstöße!!
Glückwunsch!!! Meiner wird auch weiß.
Gott sei Dank haben wir derzeit noch keine so strenge CarPolicy
Das heißt: kein AWD?
Zitat:
@renesomi schrieb am 7. Februar 2019 um 00:00:43 Uhr:
Das heißt: kein AWD?
Genau, „nur“ FWD - dafür alles andere bis auf das B&W. Gibt schlimmeres Denk ich :)
Wer von Euch konnte denn schon den V60 CC probefahren bzw. hat ihn als eigenes Fahrzeug?
"Meine" beiden VOLVO-Händler, mit denen ich hinsichtlich eines V60-Nachfolgers in Kontakt bin, haben leider keinen Cross Country zum fahren da.
In einigen Tests im Netz wie auch bei YouTube soll ja das Fahrwerk im Vgl. zu den normalen V60-Modellen sehr angenehm und auf Komfort ausgelegt sein - kann das hier jemand mal kurz mit seinen Worten wiedergeben? :)
Ich habe den V60 CC seit 4 Monaten - knapp 10.000 km.
Mit 19 Zoll Reifen ein sehr komfortables Fahrwerk, ohne schwammig zu sein. Ich komme vom XC 90 II, der massebedingt bzw. aufgrund der Höhe deutlich stärker zum Wanken neigte. Den normalen V 60 bin ich Probe gefahren, im Vergleich zum CC fühlte sich der Wagen etwas straffer/sportlicher an - was aber nicht meine Präferenz ist.
Warum in 3-Teufels-Namen gibt es dieses bildhübsche und praktische Auto nicht als T8????
Ich hätte sofort statt des XC60 den V60CC als T8 bestellt...
Weil man ja noch nicht mal die Nachfrage nach dem V60 T8 bedienen kann.... Und warum dann noch ein Angebot machen?
Zitat:
@Okerpirat schrieb am 29. Mai 2019 um 06:43:35 Uhr:
Ich habe den V60 CC seit 4 Monaten - knapp 10.000 km.
Mit 19 Zoll Reifen ein sehr komfortables Fahrwerk, ohne schwammig zu sein. Ich komme vom XC 90 II, der massebedingt bzw. aufgrund der Höhe deutlich stärker zum Wanken neigte. Den normalen V 60 bin ich Probe gefahren, im Vergleich zum CC fühlte sich der Wagen etwas straffer/sportlicher an - was aber nicht meine Präferenz ist.
Merci!!
Für welche Motorisierung hast Du dich entschieden?
Ich würde beim CC auch nur max. bis 19" gehen, die Alternative R-Design käme auch "nur" mit den 19"er in Frage.
D4 - sehr laufruhig, kein Rennwagen aber mit genug Reserven. Auch bei Tempo 180 + x - was ich sehr selten fahre - quält er sich nicht und fühlt sich noch elastisch an.
Der Motor passt aus meiner Sicht sehr gut zum CC, beim normalen V 60 kann ich mir 50 PS mehr aber auch gut vorstellen...
Verbrauch - wohl wegen AWD - so um 7,5 l bisher
D4 steht bei mir auch eher vor´m T5, allein schon vom deutlich günstigeren Verbrauch und aus meiner Sicht aus dem "besseren" Umweltverhältnis (CO²).
Bin den aktuellen D4 im "normalen" V60 gefahren, wo er mir ebenfalls sehr zusagte, morgen darf ich denselben Motor im R-Design probefahren, der T5 steht am nächsten Samstag (S60 R-Design) auf dem Programm, da die VOLVO-Händler in München & Umgebung anscheinend keinen CC mit dem T5 haben, auch als D4 scheint er aktuell nirgendwo zu existieren.
Nun, kommt auch bei mir auf das bessere Leasingangebot drauf an, es steht auch noch der R-Design zur Debatte... :D
Hallo,
wir kommen eigentlich von Daimler, werden aber wegen zu vieler Probleme
mit dem Händler (Werkstatt etc.) und vielen Mängeln zu VOLVO wechseln.
Ausgenommen mein großer Dicker, da kommt nächste Jahr ein neuer 400d,
allein schon wegen des Sechsenders.....das nur zur Vorgeschichte.
Unsere B-Klasse und den GLC haben wir in diesem Jahr angepaßt und ab-
gegeben. Das war ein Vorteil bei Daimler, man kann die Verträge nach 18
Monaten anpassen.
So nun zum Thema:
Auf der Suche nach einen weiteren Firmenwagen, auch für Baustellen,
kam ein weiterer XC40 D3 oder ein XC 60 D4 in Frage, beides Neuwagen
bei unserem VOLVO-Händler. Auch ein neuer XC90 D5 wurde mir angeboten.
Eigentlich hatte ich mich schon für den XC60 entschieden, war dann noch
mit dem Verkäufer in der Ausstellung. Dort stand ein ganz neuer V90 CC
Pro in weiß-metallic als T5 mit Top Ausstattung. Der gefiel mir auf Anhieb
gut. Ich hab dann einen S60 als T5 gefahren, geht unten rum gut und auch
bis weit über 200 gut. Verbrauch war ca. 10,5 ltr. Also nachdem ich dann
nochmal im V60 CC gesessen habe und wir uns alle angeguckt haben, was
soll ich sagen, wir machen das Geschäft.
Ich werden den weißen dann am 09.08. abholen und berichten. Der Chef
hatte ein lachendes und ein ein weinendes Auge, denn es war der einzige
V60 CC und einen neuen bekommen sie erst im II.Q 2020. So kann´s gehen
und ich bin gespannt...und als Jahrzehnte langer Dieselfahrer wir´s interessant...
TS