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V-tec Bereiche verändert Problem?!
Hallo ctr Begeisterte,
Ich hab bei meinem ctr, den ich seit august 2005 hab, folgendes beobachtet:
- bisher hatte ich im 3ten gang bei 80 km/h 6000 u/min und der vtec hat sich eingeschaltet.
- seit ca 3 Tagen ist es wie folgt: 3ter Gang 100 km/h und 6000 u/min der vtec schaltet sich ein, ich glaube jedoch nicht mehr ganz so brachial wie vorher bei 80 km/h.
Kurz gesagt ich brauch jetzt in jedem Gang 15 bis 20 km/h mehr bis ich die 6000 u/min bzw. meinen v-tec erreiche.
Frage : von was kann das abhängen, ist das normal wenns wärmer wird , wo sind eure schalt bzw. vtec drehzahlen/geschwindigkeiten.
Schon mal danke im vorraus für die antworten
gruß hardcore987
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28 Antworten
3. gang ausdrehen bis ca 120 kann ich bestätigen. denk das bei etwa 95 das vtec im 3. einsetzt. ich gehs dann aber mal für dich testen :D
grüße
Matze
elender spritverbraucher :D
Zitat:
Original geschrieben von hardcore987
2ter gang 6000 bis 8000 u/min von 65-90 km/h
3ter gang 6000 bis 8000 u/min von 95-120 km/h
4ter gang 6000 bis 8000 u/min von 123-168 km/h
5ter gang 6000 bis 8000 u/min von 170-205 km/h
6ter gang 6000 bis 8000 u/min von 205-245 km/h
5ter Gang wie 1 Special sagt mal bis 215 ziehen...das geht schon...tachowert natürlich.
sonst habe ich keine tachowerte so spontan vor augen...
also
im 3. gang setzt das vtec bei drehzahlmesser 6000 bei ca 98 kmh tachowert ein und bei 8200 rpm drehzahlmesserwert bin ich bei tachowert 128
ich würde sagen mit deinem R ist alles in bester ordnung! du solltest dir nur ne andere schaltart anlernen :D
@ morkhero danke fürs kompliment ;) :D
grüße
Matze
ich würd zum augenarzt gehen, nicht zu honda
Guckt euch doch einfach mal die Referenzvideos von Zebu an
(z.B. Zebu60-120_3Gang.wmv).
->100 km/h bei 6500 U/min usw.
Ich wußte nicht, daß bei gleichen Drehzahlen im gleichen Gang unterschiedliche Geschwindigkeiten anliegen können.
der reifendurchmesser spielt da schon ne erhebliche rolle!
grüße
Matze
der reifendurchemsser spielt keine rolle bei drehzahl und angezeigter geschwindigkeit.
bei drehzahl und tatsächlich gefahrener natürich schon *klugshice
mfg Alex
Ähm, wenn der Durchmesser sich plötzlich ändert (runtergefahrene Reifen weg und neue drauf kann da schon reichen), dann ändert sich sehr wohl das Verhältnis Drehzahl <-> Geschwindigkeit.
*klugshice² :D
Ralle
Der Tacho schaut sich nur an wie schnell sich das Rad dreht.
Ob da nun ein großes oder kleines Rad drauf ist merkt der Tacho nicht.
Somit ist egal was drauf ist er zeigt immer das gleiche an.
Was du dann effektiv fährst ist natürlich etwas anderes.
Weiter Klugscheiss: Was ist den bei hohen Geschwindigkeiten. die Reifen dehnen sich auch aus :p
huch.. hab grad was verpeilt... *klugscheißzurücknehm* :)
Drehzahl <-> angezeigte Geschwindigkeit ist konstant
angezeigte <-> echte Geschwindigkeit ist abhängig von z.B. Reifendurchmesser
Drehzahl <-> echte Geschwindigkeit demnach auch
so sollte es stimmen.
Ralle
Ist dem Tacho auch egal. *lacht
jupp denkfehler :D
grüße
Matze