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Urlaubsbeginn mit defektem Klimakompressor

Themenstarteram 8. August 2009 um 20:47

Nahmd allerseits,

so, 1000 DANK fuer die nachmittaegliche Telefonberatung an den Kater erstmal !!!

 

Also, Urlaubsstart heute von Berlin nach Ruegen, nach 3 Std Autofahrt laesst Klimaleistung nach, ist bald ganz weg, dann kommt ein komisches Geraeusch aus dem Motorraum dazu, spaeter stinkts. OK, rechts raus, schon auf der Insel, Haube hoch, auch noch etwas Rauch aus Richtung Polyriemen. ADAC guckt und horcht (schleifend / mahlend / metallisch) tippt auf Klimakompressor und meint auch Spaene zu sehen neben der Riemenscheibe des Kompressors. Also Wagen huckepack, ab zu Opel Eggert hier in Bergen, der hatte auch schon Saab in der Werkstatt und es stehen auch ein paar Cabs aufm Hof. Wagen dagelassen, Familie mit Bagage ins Taxi und ab ins Hotel.

 

So, nun die Bitte an Euch, ich hab hier ne echt lahme Kruecke von PC im Hotel (SuFu ist grottenlangsam, meine Favoriten hab ich hier natuerlich auch nicht)  und allein dieses Posting raubt mir den letzten Nerv, WENN es wirklich der Klimakompressor ist, wo soll ich Ersatzteile bestellen (lassen) und was brauche ich alles ?? Ich will natuerlich im Urlaub nicht auch noch die Apothekenpreise zahlen ...

 

Danke ! Gruss, Hendrik

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22 Antworten
Themenstarteram 19. August 2009 um 21:02

Auto ist repariert zurueck, Urlaub ging ja wg. Ersatzwagen vom ADAC und gutem Wetter sowieso entspannt weiter. Klima funzt wieder, Extra-Spuelgang war aber nicht gemacht worden. Rechnung war moderat. Details, wenn ich mit ner schnelleren Verbindung wieder von zuhause posten kann. Cheers, Hendrik

Hallo Hendrik,

freut mich, dass bei Dir alles wieder läuft.

Was hast Du letztlich bezahlt, was wurde gemacht?

Im Moment ist scheinbar die große Zeit der Klimakompressor-Ausfälle - meiner hat jetzt auch den Geist aufgegeben - Schnarren/Reiben, egal ob in Econ oder Klimabetrieb; kühlt aber noch.

Habe mich nach Ersatzteilen umgeschaut, gibt es da verschiedene? Bin etwas irritiert. Hat jemand die Saab-Ersatzteilnr. für Kompressor u. Trocknerflasche für einen T5 LPT (154 PS), Bj. 2000?

Danke!

am 22. August 2009 um 9:32

Genau dasselbe Problem hab ich auch. Allerdings sagte man mir da das Klappern in beiden Zuständen (Klima an und aus) auftritt würde es nicht am Klimakompressor liegen. Vielleicht eine Rolle oder ein Lager.. 

Themenstarteram 22. August 2009 um 17:44

Bei WEYRA hab ich letztendlich 284 EUR fuer den Kompressor bezahlt, inkl. 6 EUR Versand. Reparaturkosten waren ca. 313 EUR, allerdings inkl. neuem Riemen und Rollen, aber ohne neuen Trockner und Spülgang. Die Werkstatt meint, das waere nicht noetig ... Hoffentlich behalten sie Recht.

Danke Hendrik für die Rückmeldung zum Preis d. Reparatur.

Werde die Trocknerflasche auch tauschen lassen sowie durchspülen wg. verbliebenen Metallspänen im System; sonst gibt es auch keine Garantie, hat man mir gesagt.

Hast Du gleich den gesamten Poly-V-Riemen und alle Rollen machen lassen?

Muß mich noch nach dem Preis erkundigen, würde ich sonst ggf. noch mitmachen - wurde bei mir bei 60 000km gewechselt, jetzt habe ich 125 000.

Themenstarteram 23. August 2009 um 18:55

Ja, genau, Poly-V-Riemen und Rollen "im Verbund" getauscht, da der Riemen beschaedigt war und die Rollen alt und auch tauschwuerdig. Interessanterweise hatte ich den Riemen grad vor ca nem Jahr machen lassen, aber die Werkstatt war wohl nicht umsichtig genug, auch die Rollen zu pruefen bzw prophylaktisch gleich mit zu tauschen. Ersatzteile plus Arbeitskosten waren fuer diesen Anteil ca. 160 EUR.

am 25. August 2009 um 10:45

Spricht eigentlich etwas gegen günstigere Alternativen beim Kompressor-Kauf? Hab jetzt diesen hier bei ebay gefunden:

http://cgi.ebay.de/...93320584QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?...

 

Kenn mich leider mit den Herstellern nicht wirklich aus, der hier ist von HARRISON / DELPHI.

Der ist nur für den Diesel, geht nicht für Benziner.

Habe mir auch alle Alternativen angeschaut - unter 280€ kommt man kaum.

Die Kupplung alleine bekommt man nicht unter 250€ - da kaufe ich lieber einen neuen Kompressor.

Als Alternative könnte man allerdings den Wechsel der Magnetspule der Magnetkupplung überlegen - habe ich für 29€ gefunden, kann häufig bei defekter Kupplung schon reichen.

Leider habe ich im Moment keine große Zeit zum Basteln und Warten, so dass ich alles neu machen lasse - brauche mein Auto schnell wieder.

Wäre sonst evtl. einen Versuch wert.

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