Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18011 Antworten
Zitat:
@G6V2012-austria schrieb am 3. Februar 2023 um 10:37:43 Uhr:
Ich hab nirgends geschrieben, dass es NICHT AM AUTO LIEGT sondern NICHT AM GENANNTEN MINI UPDATE.
Ahja 😕
Zitat:
@G6V2012-austria schrieb am 2. Februar 2023 um 20:30:50 Uhr:
Hat auch nichts mit VW zu tun
Lies dich einfach ein.App Connect ist ein EXTERNES System
Und hier auch nochmal umgekehrt:
Zitat:
@G6V2012-austria schrieb am 2. Februar 2023 um 20:15:58 Uhr:
Android Auto liegt am App und GOOGLE hat das Layout geändert.
😉
Das letzte Update war bei mir auch etwas größer, war das erste mal das bei einem OTA update auch aktiv was passiert ist sprich er hat angezeigt das er es runter lädt und installiert und hat dann auch das system neu gestartet, hat mir auch während der fahrt einfach mal schnell die warnblinkanlage 4x schnell aufblinken lassen warum auch immer. Am nächsten tag war Android Auto dann in einem neuen Layout daher war meine Schlussfolgerung es kam vom update, zumal es für die Android Auto App in der Zeit kein Update gab, bzw das letzte im Dezember gelaufen ist.
Aber wie gesagt da es keine Infos dazu gibt was geändert wurde und mir persönlich das Wissen in die Tiefe der vw OTA fehlt keine Ahnung.
Gerade eben hat er wieder ein Update gemeldet, wollte infos zu haben geht aber nichts auf zeigt nix an diesmal hat man auch wieder garnichts gesehen ob er überhaupt was gemacht hat.
android auto war letzte woche am 24. ein update...
Ich weiß layout war aber schon letzte Woche anders
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Ich glaube dir, dass du das so gesehen hast, wie du es beschreibst, aber Android Auto funktioniert so, dass die im MIB3 sichtbare Anzeige im Smartphone als virtuelle Anzeige betrieben wird. Hier hinein zeichnen alle Apps, die du im Auto sehen kannst. Das Bild dieses im Smartphone gerenderten User Interfaces wird dann als Video (vmtl. H.264) über AOA.2 an das MIB3 gesendet.
Das passiert alles im Smartphone in der Android Auto App.
Wenn du dann auf das MIB3 tippst, wird dieses Tipp-Ereignis erst an das Smartphone gesendet und auch das wird nur dort verarbeitet. Google bezeichnet die Head Units als "Dumb Terminals". Es wird letztlich nur über USB/BT als Touchscreen benutzt. Mit dem Rendering hat es nix zu tun.
Unterschiede in der Anzeige können aber durch den Einfluss des Autos entstehen, wenn z.B. die Auflösung/Größe der Anzeige unterschiedlich ist.
Hab das schon verstanden alles gut, wie gesagt für mich sah es in dem Moment eben aus wie durch das Update.
Bekommt man den irgendwo raus welche OTA Updates gemacht wurden und was diese enthalten. Ist zwar schön das vw das ganze anbietet aber so undurchsichtig ist schon sehr bescheiden zumal es eine infofunktion gibt bei den Updates allerdings bisher immer ohne Funktion bei mir.
Hallo zusammen,
Bin neu hier und bekomme meinen Arti nächste Woche und versuche mich schon mal ein wenig schlau zu machen. Bisher hatte ich einen Kodiaq 2020 mit Mib2 (Columbus) und muss feststellen das es zum DP ja schon jede Menge Unterschiede bzw.. Rückschritte gibt. Kein TMC, Kein SD, Kein CD usw.
Wie ist das mit den Updates? Laufen die bei WeConnect im Hintergrund oder muss ich extra irgendwo abrufen.
Danke und Gruß
keine cd ist ein rückschritt? ok...updates gehen wie von geisterhand...
War halt praktisch für die Kids. Auf längeren Strecken mussten schon mal Geschichten und so Kinderkrams gehört werden. Film ging mit der dazugehörigen Codierung auch gut.
Nun dann eben über usb oder CarPlay. Man gewöhnt sich an alles.
Nur das mit dem TMC ärgert mich wirklich. Ich fahre dienstlich 60tsd km im Jahr. Und darauf zu hoffen das ich online bin und er mich nicht in ein Vollsperrung etc. schick, nervt mich jetzt schon.
Zu den Updates: Es gibt Mini-Updates, die laufen online und melden sich. Die größeren Updates mit spürbaren Veränderungen sollen bei den neueren auch online gehen, ich glaube aber, das hat noch niemand gesehen. Bisher muss man dafür in die Werkstatt. Am besten direkt checken, welche Version du hast. Kartenupdates laufen online.
Mache dir nicht schon vorher einen Kopf. Hier treffen sich halt die (mich inklusive), die Probleme haben. Die Fälle, wo es gut läuft oder wo der Fahrer die Fehler nicht bemerkt, tauchen hier ja nicht auf. Die gibt es ja bestimmt auch.
Also freu dich auf dein Auto.
Alles klar! Danke euch.
Zitat:
@Heko69 schrieb am 4. Februar 2023 um 09:06:30 Uhr:
War halt praktisch für die Kids. Auf längeren Strecken mussten schon mal Geschichten und so Kinderkrams gehört werden. Film ging mit der dazugehörigen Codierung auch gut.
Nun dann eben über usb oder CarPlay. Man gewöhnt sich an alles.
Nur das mit dem TMC ärgert mich wirklich. Ich fahre dienstlich 60tsd km im Jahr. Und darauf zu hoffen das ich online bin und er mich nicht in ein Vollsperrung etc. schick, nervt mich jetzt schon.
android auto und google maps nutzen...das fkt bestens...
Dieses Mini OTA hat mein Touran heute auch gekriegt.
Ich war eh fasziniert, aus der Tiefgarage raus und 2 min später sagt er update verfügbar. Sollten sie ihr backend endlich mal stabil bekommen haben?
Hallo, ich habe gestern über die Firma einen Passat erhalten SW: 270 und Navi-Daten: 19.11.
aktuell ist kein Benutzer eingerichtet und Maximale Privatsphäre. Ist es möglich Karten-, und Softwareupdates ohne Benutzer zu erhalten?
Habe das Fahrzeug jetzt bis Ende Juni, und ich glaube ein WeConnect Abo abschließen lohnt sich nicht
Dankeschön für eure Hilfe!
Was hast Du denn für ein Baujahr? Discover Media oder Pro?
Ist halt die Frage wer das Jährchen bezahlt…