Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17993 Antworten
B9 schon 2022, nachdem das FL erst Ende 2019 rauskam? Eher nicht. Gibt den Entwicklern des MIB 4 vielleicht auch die nötige Zeit. Man wird ja noch träumen dürfen ...
Der B9 soll laut AMS tatsächlich 2021 vorgestellt werden.
Das wäre eine ungewöhnlich kurze Dauer für den zweite Teil des Produktlebens des B8. Wollen die den tatsächlich kürzen, weil der erste Teil länger lief? Bin da skeptisch. Wobei es mir zu gute käme, nicht schon wieder den Beta-Tester zu mimen, wenn der Leasingvertrag des FL in 3 Jahren ausläuft.
@Passat4everandever stimmt, das habe ich ganz vergessen. Nach Übergabe des Fahrzeuges habe ich auch ein Update bekommen, dann aber nicht mehr. Daher ist es mir wohl entfallen.
Ähnliche Themen
Zitat:
@vw_pilot schrieb am 19. Dezember 2019 um 12:30:24 Uhr:
Das wäre eine ungewöhnlich kurze Dauer für den zweite Teil des Produktlebens des B8. Wollen die den tatsächlich kürzen, weil der erste Teil länger lief? Bin da skeptisch. Wobei es mir zu gute käme, nicht schon wieder den Beta-Tester zu mimen, wenn der Leasingvertrag des FL in 3 Jahren ausläuft.
Zwei Jahre 9 Monate 3 Tage ...... bis zum 3er BMW
Also für die OCU gibt es tatsächlich eine neue SW 88 statt jetzt 83. Das Update hat um die 150mb.
Aber eine TPI habe ich dazu noch nicht gefunden.
Zitat:
@Tilman1988 schrieb am 19. Dezember 2019 um 14:33:33 Uhr:
Also für die OCU gibt es tatsächlich eine neue SW 88 statt jetzt 83. Das Update hat um die 150mb.
Aber eine TPI habe ich dazu noch nicht gefunden.
Gibt es dafür sowas wie Release Notes?
Zitat:
@Tilman1988 schrieb am 19. Dezember 2019 um 14:33:33 Uhr:
Also für die OCU gibt es tatsächlich eine neue SW 88 statt jetzt 83. Das Update hat um die 150mb.
Aber eine TPI habe ich dazu noch nicht gefunden.
Ist das etwas was OTA kommt oder bei VW aufgespielt werden muss wie das 156er?
Zitat:
@thomas.klee schrieb am 19. Dezember 2019 um 14:30:43 Uhr:
Zitat:
@vw_pilot schrieb am 19. Dezember 2019 um 12:30:24 Uhr:
Das wäre eine ungewöhnlich kurze Dauer für den zweite Teil des Produktlebens des B8. Wollen die den tatsächlich kürzen, weil der erste Teil länger lief? Bin da skeptisch. Wobei es mir zu gute käme, nicht schon wieder den Beta-Tester zu mimen, wenn der Leasingvertrag des FL in 3 Jahren ausläuft.Zwei Jahre 9 Monate 3 Tage ...... bis zum 3er BMW
Ohne jetzt zu sehr OT zu werden: Der 3er stand bei mir jetzt schon auf der Liste. Hatte sich aber nach einer Probefahrt erledigt. Primitive Kartendarstellung im VC, eng schon bei den Vordersitzen (hinten wäre es mir inzwischen schon egal), ungeschützte Rückfahrkamera, ungewohnter el. Wählhebel (wird aber sicher im B9 auch kommen), nur Zündung an durch 3x Startknopf drücken, alternativ immer gleich Motor an und dann noch Abstriche bei der Ausstattung bei gleichem Budget der Vollkostenrate + höhere Versteuerung. Da war die Ernüchterung groß. Das meiste davon sicher subjektiv. Aber wer hier im Forum unterwegs ist, sieht vermutlich vieles ähnlich. Sonst würde er je keinen Passat fahren 😁
Ein Artikel zum schmunzeln:
https://www.manager-magazin.de/.../...softwareproblemen-a-1301896.html
Betrifft zwar den ID3 und es geht um die die Software-Infrastruktur des MEB als Ganzes, aber irgendwie scheint hier es doch gewisse Paralellen zum MIB3 zu geben. Mit dem Unterschied das beim MIB3 der Kunde die Probleme direkt bemerkt und ausbaden muss.
Zitat:
@Naviupdater schrieb am 19. Dezember 2019 um 15:20:01 Uhr:
Zitat:
@Tilman1988 schrieb am 19. Dezember 2019 um 14:33:33 Uhr:
Also für die OCU gibt es tatsächlich eine neue SW 88 statt jetzt 83. Das Update hat um die 150mb.
Aber eine TPI habe ich dazu noch nicht gefunden.Gibt es dafür sowas wie Release Notes?
Natürlich, aber nicht für uns normal Sterbliche...
Maximal die VW Entwicklung bekommt die zu Gesicht.
Kann man nur hoffen das zeitnah eine TPI dazu kommt.
Zitat:
@Passat4everandever schrieb am 19. Dezember 2019 um 16:24:31 Uhr:
Ein Artikel zum schmunzeln:https://www.manager-magazin.de/.../...softwareproblemen-a-1301896.html
Betrifft zwar den ID3 und es geht um die die Software-Infrastruktur des MEB als Ganzes, aber irgendwie scheint hier es doch gewisse Paralellen zum MIB3 zu geben. Mit dem Unterschied das beim MIB3 der Kunde die Probleme direkt bemerkt und ausbaden muss.
Ich lach mich rund 😁 😁 😁
Dilettanten Olé
Die bekommen ein richtiges Parkplatz-Problem, wenn der BER doch noch eröffnet werden sollte. 😁
Habe eben die Info bekommen das bei mir die Main Unit getauscht werden muss.
.......... Jh