Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18005 Antworten
Nur zur Info, mein Besuch in der Werkstatt mit einem CZLE012 war leider auch fruchtlos. Die Werkstatt war willig, musste dann aber feststellen, dass das für das Fahrzeug angepasste Update nicht bezogen werden kann. Passt zu den technischen Hindernissen die hier beschrieben werden.
Werkstatt hat leider keine Infos wann oder wie es weitergehen soll.
Bin auch gespannt ob ich das Update noch erlebe, Oktober 2022 ist es wieder zum Tauschen …
Zitat:
@Naviupdater schrieb am 20. August 2021 um 11:25:45 Uhr:
Das Abfragen der Verkehrsdaten wird mit 278 auf FoD (Function on Demand) umgestellt. Das muss immer synchron mit dem Update passieren. Wird auf dem Server umgestellt ohne Update, machen die Navis alle 20 min Reboot. Hatten wir ja schon...
Was ist der Unterschied von FoD zur bisher im MJ20 eingesetzten Variante? Gibt es eine spürbare Verbesserung?
Meiner war gestern beim Ölwechsel, MJ20, DP MIB3. Die von mir beanstandeten Fehler waren der Werkstatt sehr wohl bekannt. Ein Update wurde aufgespielt - Kamera, Assistenzsysteme. Das MIB3 Update gibt es noch nicht für meinen, FIN LE040. Laut Meister soll es im September für viele FIN's dann aber soweit sein...
Hoffentlich meint er den September 2021.
Ich muss geduldiger sein. Ich bin froh, dass VW die Problemstellung doch noch angeht und freue mich auf das, was irgendwann auch für meinen noch kommt.
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Hallo.
Eins muss ich noch fragen...sicherlich oft gefragt...die Zahl in dem kleinen Kreis oben im Display wofür steht die noch mal?
Gruß,
Für die Anzahl der noch nicht gelesenen Benachrichtigungen, die du erreichst indem du vom oberen Bildschirmrand erst nach unten und dann nach rechts (meine ich) wischst.
Zitat:
@Naviupdater schrieb am 20. August 2021 um 11:25:45 Uhr:
Das Abfragen der Verkehrsdaten wird mit 278 auf FoD (Function on Demand) umgestellt. Das muss immer synchron mit dem Update passieren. Wird auf dem Server umgestellt ohne Update, machen die Navis alle 20 min Reboot. Hatten wir ja schon...
Ok, danke der Info. Wer kann mir da weiterhelfen? Anfänglich hatte ich das mit dem 20 Minuten Takt, dann hatte ich ein Ticket bei VW offen und es wurde besser. Seit 2 Wochen kommen die Abstürze wieder häufiger, jedoch sind es nicht immer 20 Minuten „gefühlt“ dauert es etwas länger.
Das Problem war serverseitig und sollte eigentlich behoben sein. Ausser die haben Deinen vergessen zurückzustellen. Da hilft aber leider nur Ticket bei VW.
Zitat:
@s1rT0by schrieb am 19. August 2021 um 11:24:22 Uhr:
Hallo zusammen,könnte mir jemand (gerne auch per privater Nachricht) eine FIN nennen, die im Bereich der bereits Freigeschalteten Fahrzeuge in der TPI enthalten ist?
Hintergrund: Meine Werkstatt würde sich die TIP gerne einmal ansehen und kommt wohl nur mit einer passenden FIN dahin.
Vielen Dank.
Diese Aussage ist doch kompletter Quatsch
Der Händler kann im ElsaWin auch explizit nach der TPI suchen wenn man ihm die Nummer nennt...
Hallo, ich bin im Urlaub in Neapel und Infosystem funktioniert nicht mehr. Nutzerprofil wird seit Tagen geladen. Keine Bedienung möglich. Neapel ohne Navi... schönen Urlaub. Reboot über 10 sec auf dem Einschaltknopf bringt auch nix. Kann mir jemand einen Tipp geben? Danke, Lutze
ich denke da hilft nur die Sicherung F17 zu ziehen
@ wernersbach, vielen Dank, hat leider auch nichts gebracht. Habe auch die anderen Sicherungen dieser Größe (7,5A) entfernt. Ich fürchte ich muss auf Navi, Radio, Freisprechen etc. für den Rest des Urlaubs verzichten. Ist ja nur Neapel, Rom, Toskana etc.). Kann hier gar nicht ausdrücken wie enttäuscht und stinkig ich auf VW bin. Zuhause wird es hoffentlich repariert und mit Sicherheit inseriert..... Mein letzter VW .....
In Italien gibt es auch VW Werkstätten!
Außerdem gibt es ja noch CarPlay.