Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17993 Antworten
Zitat:
@Elfenschubser schrieb am 11. November 2020 um 11:03:03 Uhr:
Zitat:
@TPursch schrieb am 10. November 2020 um 22:22:32 Uhr:
Gerade vorhin ein neues Update. Für Privatsphäre etc. Hatte das sonst noch jemand?Woher weißt du was das Update beinhaltet?
Bzw wie erkenne ich denn ein Update? Wann passiert das?
Ich dachte immer die interne esim Verbindung wäre zu langsam dafür?
Die eSIM hat ausreichend Geschwindigkeit, um Daten zu übertragen - siehe einen Speedtest anbei.
Zitat:
@TPursch schrieb am 11. November 2020 um 12:53:26 Uhr:
Zitat:
@Elfenschubser schrieb am 11. November 2020 um 11:03:03 Uhr:
Woher weißt du was das Update beinhaltet?
Bzw wie erkenne ich denn ein Update? Wann passiert das?
Ich dachte immer die interne esim Verbindung wäre zu langsam dafür?Es war ein Systemupdate, kein Naviupdate. Und wurde durch Pop-Up-Fenster angekündigt und es standen ein paar Zeilen Text drin. "Fehlerbehebungen" etc. Das musste man dann akzeptieren und es hat sich innerhalb von vielleicht 20 bis 30 Sekunden geupdated. Ohne Neustart.
Ich habe noch nix gemerkt ;-) Aber seitdem auch noch keinen Fehler :-)
Haben sowohl MJ20 als auch MJ21 das Update erhalten?
@schahnhat ja Bilder vom MJ21 gezeigt. Mein MJ20 hat bisher kein Update gezeigt - vielleicht würde nach dem Update das Aufrufen der Privatsphäreeinstellungen wieder gehen?
Zitat:
@sanchoBB schrieb am 11. November 2020 um 16:26:57 Uhr:
Zitat:
@Elfenschubser schrieb am 11. November 2020 um 11:03:03 Uhr:
Woher weißt du was das Update beinhaltet?
Bzw wie erkenne ich denn ein Update? Wann passiert das?
Ich dachte immer die interne esim Verbindung wäre zu langsam dafür?Die eSIM hat ausreichend Geschwindigkeit, um Daten zu übertragen - siehe einen Speedtest anbei.
Mal aus Interesse, wie hast du den Test gestartet?
Edit: natürlich mit den wlan Hotspot, da hat es kurz gehakt 😁
Zitat:
@sanchoBB schrieb am 11. November 2020 um 16:28:55 Uhr:
Haben sowohl MJ20 als auch MJ21 das Update erhalten? @schahn hat ja Bilder vom MJ21 gezeigt. Mein MJ20 hat bisher kein Update gezeigt - vielleicht würde nach dem Update das Aufrufen der Privatsphäreeinstellungen wieder gehen?
Ja, bei mir gestern Mittag im MJ 2020!
Genau wie geschildert, in 20 Sek. vorbei.
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Habe gerade nochmal geschaut, der Softwarestand ist unverändert bei 0270. Allerdings hat er inzwischen die Navi-Karten auf 20.9 aktualisiert, die waren nach Abholung noch auf 19.11. Wobei das ja sicherlich nur die regionale Aktualisierung ist...
mfg, Schahn
Zitat:
@schahn schrieb am 11. November 2020 um 17:11:03 Uhr:
Habe gerade nochmal geschaut, der Softwarestand ist unverändert bei 0270. Allerdings hat er inzwischen die Navi-Karten auf 20.9 aktualisiert, die waren nach Abholung noch auf 19.11. Wobei das ja sicherlich nur die regionale Aktualisierung ist...mfg, Schahn
Die 0270 verändert sich nicht dafür müsste er in die Werkstatt wenn es eines gibt, und nein ich meine nicht die angeblichen Updates bei denen sie nur mal eben die Batterie über nacht abklemmen Dammit es so aussieht sondern wirkliche Updates...
Keiner weiss was die Updates wirklich machen die ota komme, alle Versionen sind danach immer gleich, die Karten werden wohl wenn im Hintergrund geladen das bekommst du aktiv nicht mit.
Nach dem besagten Update hat der Shop bei mir ein neues Feature.
Beim Start kommt jetzt der Schriftzug „der Shop kann nicht geladen werden“
Ich bin begeistert!
In der Privatsphäre ist der zurück Button weiter ohne Funktion, oder das ist ein Feature.
Bei mir auch!
Dito!
Ebenfalls dito
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 8. November 2020 um 23:32:51 Uhr:
Dann ist es also doch das iOS. So eine Pleite. Danke dir für die Info! 🙂Ich meine, dass es eine Seite gibt, wo man das iOS downgraden kann...da liegen Images.
Also ich hab einen B8 Baujahr 2020 mir SW 0156 und seit Anfang an die Tonaussetzer bei Apple Wireless CarPlay vor und nach iOS 14. Wenn VW das auf ihrer TPI Agenda haben, wird es ein Thema sein, welches erst durch ein neues Update gefixt wird.
Ich glaube, die OTA-Updates sind nur dazu da, Aktivität vorzutäuschen. ;D
Aber im Ernst, es ist schon seltsam. Die Hauptversion können sie nicht OTA updaten. Scheinbar aber Teile oder einzelne Module. Warum aber hat bisher noch kein einziges OTA-Update auch nur einen der bekannten Fehler behoben?
Ich glaube die OTA Updates betreffen nur die Onlinefunktionen. Sprich alles was dynamisch geladen wird, Shop, Privatsphäre etc.
Auf das Hauptsystem wird es keinen Zugriff geben.
Ich denke das dann jeweils von diesen Funktionen eine neue „App Version“ installiert wird.
BMW scheint das ähnlich wie Tesla wohl mit der Firmwareaktualisierung OTA hinzubekommen https://www.pcwelt.de/.../...-Upgrade-fuer-500.000-Autos-10806094.html
Ja VW schafft sich immer weiter selbst ab. Selbst Daimler ist Softwaretechnisch weiter.
Das beste ist immer noch das der ID3 Tankstellen statt Ladestationen zeigt. Daran sieht man wie dieser Konzern am Ende ist.
Da musste unter Druck schnell das MIB 3 in den ID3 integriert werden, ganz nach dem Motto mal gucken wie die Software da läuft. Den Rest machen wir später, oder auch nicht,