Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17861 Antworten
Mich würde auch mal interessieren wo man denn die 0324 herunterladen kann? Oder darf das hier nicht gepostet werden?
Google schmeißt mir einiges raus, aber bevor man da irgendwas von dubiosen Seiten lädt, wäre es schöner eine vernünftige Quelle zu haben...
Warum willst du gerade die 324 ? Aktuell ist doch 330
Zitat:
@micki1 schrieb am 12. März 2025 um 10:53:40 Uhr:
@FlipfuchsWarum willst du gerade die 324 ? Aktuell ist doch 330
Naja ich dachte weil der User Rayman1891 auch den Step von 0278 auf 0324 gepatcht hat. Wahrscheinlich das funktioniert 0330 auch, aber evtl wird das dann ja sogar von alleine per OTA nachgeschoben?
0324 hatte OTA mal eine Zeit lang die 0330. Habe ich bekommen. Jetzt nicht mehr. Wahrscheinlich, weil man jetzt die 0330 im Autohaus bekommen soll. Die 0332 ist inoffiziell und ich würde da guten Gewissens nicht rangehen. Bei meinem Firmenwagen darf ich gar nicht ;-)
Und noch einmal: bei dem die 0278, 0320 oder 0324 gut läuft, benötigt keine 0330. Ich habe das durch und jede Version gehabt :-)
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Zitat:
@TPursch schrieb am 12. März 2025 um 12:43:20 Uhr:Zitat:
0324 hatte OTA mal eine Zeit lang die 0330. Habe ich bekommen. Jetzt nicht mehr.
Das galt auch nur bei HW25 oder neuer.
Mit HW12 ist mir kein Fall bekannt, bei dem die 0330 nach dem Update auf die 0324 OTA kam.
Zitat:@Digger-NRG schrieb am 12. März 2025 um 10:02:16 Uhr:
Zitat:
Es gibt eine 0332 als Nachfolger der 0330?Hat da zufällig jemand nähere Infos, was die so kann und fixt? 🙂
Habe erst kürzlich beim Service die neuste bekommen (330).
Außer die ist in den letzten 2 Monaten erschienen.
Die 330 ist offiziell von VW
Die 332 eine nicht öffentliche
0334 Q2Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 12. März 2025 um 10:02:16 Uhr:
Es gibt eine 0332 als Nachfolger der 0330?
Hat da zufällig jemand nähere Infos, was die so kann und fixt? 🙂
Ich warte schon gespannt auf April, hoffe das OTA kommt dann schnell bei mir!
Es ist doch damit keineswegs gesagt, dass es OTA kommt, oder?!
Bin ich einfach von ausgegangen, mein Update von 0324 auf 0330 kam ja auch OTA.
Das war aber (nahezu?!) das einzige, was so funktioniert hat. Daher würde ich nicht davon ausgehen. Zudem hatten beileibe auch nicht alle die 0330 so bekommen.
Zitat:
@TPursch schrieb am 13. März 2025 um 17:38:04 Uhr:
Es ist doch damit keineswegs gesagt, dass es OTA kommt, oder?!
Da die 0330 auch zu erst als OTA kam und erst später als Update bei VW direkt, ist es naheliegend das auch die 0334 als OTA kommt.
Gerade da VW zuvor die Aktion 91MG gestartet hat, das die OCU zuverlässiger OTAs abrufen soll.
Doch mal schauen was das Q2 so bringt.
Das kann alles sein. Ich wollte nur darauf hinweisen, dass hier eine Vermutung als Behauptung formuliert war. Und eine Vermutung bleibt eine Vermutung ;-)
Mir persönlich wäre es natürlich auch recht, wenn das OTA käme. Spart man sich den Aufenthalt im Autohaus :-)
Genau den Aufenthalt möchte sich VW auch sparen, da der Prozess kostet VW ja Geld, da der Händler das während der Garantie ja einreicht 🙂
Doch wie du schon sagst alles eine Vermutung.
OTAs gab es damals von 0270 auf die 0278 und von 0324 auf 0330. Wie auch das OTA auf die OCU 0143. Alles mehr oder weniger erfolgreich/zuverlässig 😛
Bei mir kam z.B das erste OTA überhaupt nach der Aktion 91MG und das war die OCU auf 0143 …
Davor immer tote Hose.
an was liegt das eigentlich, dass die anordnung der kacheln im menü jetzt anders ist, bei mir zumindest? erste seite oben links ist jetzt klimatisierung, da war sonst immer radio...app connect auch an anderer stelle...