Untersteuern mit Winterrädern ab 150km/h?! Distanzscheiben ein muss?
Guten Abend zusammen !!
Ich fahre meinen 2.0 TFSI Modelljahr 2015 quattro in die erste Wintersaison, natürlich mit Winterrädern, 18Zoll, 225,45..
von Hankok..und es ist eine Katastrophe!!! Ab 150 km/h ist das Ding ein Sicherheitsrisiko ! Eine Lenkbewegung muss mit mindesten 3 Korrekturen vollendet werden , um den Geradeauslauf zu sichern. Unbedingt also beide Hände ans Lenkrad..ständig mit dem Gefühl , eine Windböhe erwischt das Fahrzeug . Höchstgeschwindigkeit 240 "Nein Danke!"
Nächste Woche teste ich den Pirelli, Testsieger in dieser Kategorie! Hankok will die Reifern prüfen; ich bin raus!
Frage: ist der Audi nur fahrbar mit Distanzscheiben im Winter? Ich bin schon soviele andere Autos gefahren, von Trabant??über Pajero, bis 124 Mercedes Coupé und X6..aber das ist nicht drin!! Ist' s also ein Reifenproblem oder tatsächlich eine Schwäche des A5 Sportback?!
Freue mich auf Eure Beiträge
Beste Antwort im Thema
Bist du sicher es sind die Reifen, und nicht die rasterlenkung?
27 Antworten
Du bist nicht der Einzige mit 225/18, ich fahre die auch auf meinem Coupe, aber auf einer 8x18 ET 31 vom S5 mit vorne 2,6 und hinten 2,5 bar Reifendruck. Allerdings fahre ich den Pirelli Sottozero mit ca. 5mm Profiltiefe, Spurplatten vorne 12mm, hinten 25mm. Die Räder fahren sich nur unwesentlich weicher wie die 255/19/35 im Sommer.
@eacb72: Bitte berichte weiter wie es mit den Pirellis läuft.
Ich spiele auch mit dem Gedanken auf 225/45 R18 umzurüsten und würde bei negativem Feedback das Ganze nochmals überdenken...
Die Pirellis haben ihren letzten Winter vor sich, auf trockener und nasser Straße sind die gut. Schnee mögen die leider nicht so gerne 🙁 Die untersteuern auf Schnee schon ordentlich. Mein nächster Winterreifen wird wieder der Conti TS 8.., der ging auf dem A4 prima um die Ecken.
Zitat:
@Markus308 schrieb am 25. November 2014 um 20:49:53 Uhr:
Die Pirellis haben ihren letzten Winter vor sich, auf trockener und nasser Straße sind die gut. Schnee mögen die leider nicht so gerne 🙁 Die untersteuern auf Schnee schon ordentlich. Mein nächster Winterreifen wird wieder der Conti TS 8.., der ging auf dem A4 prima um die Ecken.
Hi, ist ja auch meist Testsieger.. 🙂
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Guten Abend zusammen!
Ich habe die ersten 500 km mit dem Pirelli abgespult und muss sagen, es sind Welten gegenüber dem Hankok.
Man kann lediglich noch über ästhetische Befindlichkeiten diskutieren, wenn es um die Distanzscheiben geht.
So also mein subjektives Urteil; die Abrollgeräusche wie im Test sind zu vernachlässigen.
Allen, eine gute Fahrt und Danke für die Beiträge??
P.s..: die Fragezeichen sollten eigentlich "Daumen hoch" sein
Nur die Reifen gewechselt? Das ist mal ne Ansage... Da müsste es ja fast schon ne Zulassung von Audi geben, wenn es da so gravierende Unterschiede gibt.
CU
walkAbout
Das der A5 an der VA je nach Reifenmarke durchaus unterschiedlich stark Untersteuert ist ja auch von Sommerreifen bekannt, nur hätte ich jetzt nicht geglaubt das es einen so krassen Unterschied gibt - hier ist die Spreizung ja extrem - von "fast Verkehrsunsicher" bis zu "fast Perfekt", ist schon extrem.
Zitat:
@eacb72 schrieb am 24. November 2014 um 20:15:09 Uhr:
Mein Poppogefühl ist eigentlich gut, da ich auch Rallyes gefahren bin.
Gruß ich
Dann sollte Dir eigentlich bewusst sein, dass mit Distanzscheiben die Führungskraft am kurvenäußeren Vorderrad verringert wird! Kräftedreieck aufmalen und nochmal drüber sinnieren.
@eacb72: Kannst du mal ein Foto Posten wie die 225er auf dem A5 aussehen?
Reicht Dir das ?
Danke! Vielleicht noch eins von der Seite wo man die Räder in Relation zum Auto sieht?
Danke! Vielleicht noch eins von der Seite wo man die Räder in Relation zum Auto sieht?