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Unterschiede Verbrauch DSG D/S/E
Habe in der Letzten Zeit mal den Verbrauch im Auge behalten. Auf E fahr ich eigentlich nie, da ist mir das Auto zu schlecht von der Beschleunigung her.
Nun das Komische:
Auf meinem Arbeitsweg (20km, 2 mal ins Tal runter, 1x hoch bzw nach Hause anders rum) benötige im S-Modus weniger Sprit als im D-Modus. Arbeit und Heimweg kombiniert ca. 7l im S und 7.2 im D.
Wie ist es bei euch?
Braucht ihr im S-Modus auch weniger als im D?
Ist es normal, dass der Unterschied so minimal ist?
Zu was gibt es den D-Modus dann eigentlich?
Und gibt es eine Möglichkeit, dass das Fahrzeug direkt im S-Modus startet anstatt in D?
Zum Fahrzeug: 2.0 TDI 190 PS 4 Motion.
Beste Antwort im Thema
Das Getriebe startet immer in Normalstellung (also D). Das hat mit der EU Zulassungsverordnung zu tun. Nach der muss das Fahrzeug immer in dem Modus starten, in der die Typprüfung erfolgt ist.
Bei Fahrprofilen mit vielen stärkeren Beschleunigungsvorgängen kann S im Vorteil sein, da die Beschleunigung in kürzerer Zeit erledigt ist und so schneller das Gas wieder weggenommen werden kann.
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24 Antworten
Zitat:
@onki69 schrieb am 19. November 2019 um 11:53:35 Uhr:
Hallo,
OK - dann scheint das mit dem Fahrwerk zusammen zu hängen. Ich hab das normale und daher vermutlich nicht diese Schaltmöglichkeit. Gibt es für den Normalfahrer dann keinen Eco-Modus?
Gruß
Onki
Ich meine da gibt was, werde Morgen berichten. Muss schauen wo.
Zitat:
@crimsonred schrieb am 19. November 2019 um 21:15:56 Uhr:
Zitat:
@onki69 schrieb am 19. November 2019 um 11:53:35 Uhr:
Hallo,
OK - dann scheint das mit dem Fahrwerk zusammen zu hängen. Ich hab das normale und daher vermutlich nicht diese Schaltmöglichkeit. Gibt es für den Normalfahrer dann keinen Eco-Modus?
Gruß
Onki
Ich meine da gibt was, werde Morgen berichten. Muss schauen wo.
Mein Beitrag zum Verbrauch
Zitat:
@crimsonred schrieb am 21. November 2019 um 22:29:45 Uhr:
Zitat:
@crimsonred schrieb am 19. November 2019 um 21:15:56 Uhr:
Ich meine da gibt was, werde Morgen berichten. Muss schauen wo.
Mein Beitrag zum Verbrauch
Bei dem Menüpunkt geht es aber nur um das ACC. Das Getriebe wechselt damit nicht in den Eco-Modus.
In deiner Ganganzeige wo normal D oder S steht muss dann E stehen was mit dieser Einstellung nicht geht oder?
Zitat:
@Dani8866 schrieb am 21. November 2019 um 22:34:55 Uhr:
Zitat:
@crimsonred schrieb am 21. November 2019 um 22:29:45 Uhr:
Mein Beitrag zum Verbrauch
Bei dem Menüpunkt geht es aber nur um das ACC. Das Getriebe wechselt damit nicht in den Eco-Modus.
In deiner Ganganzeige wo normal D oder S steht muss dann E stehen was mit dieser Einstellung nicht geht oder?
Da gebe ich dir recht. Da geht nichts mit E.
Wenn im DCC "ECO" ausgewählt und auch angezeigt wird, funktioniert ACC trotzdem problemlos.
Einzig der Freilauf wird nicht mehr unterstützt.
Natürlich funktioniert ACC im ECO-Modus. Ist aber in Kombi mit Segeln nicht optimal, weil halt abgebremst wird. Ich habe kein vorausschauendes ACC und da wird halt gebremst, wo ich vorher die Geschwindigkeit weggenommen hatte und gesegelt hätte. Kann mir nicht vorstellen, dass diese Fahrweise spritsparender oder bremsenschonend ist.
ACC mit Segeln geht ja gar nich, da er immer auf eine gewisse Geschwindigkeit/Abstand regelt. Wie soll er denn Regeln wenn ausgekuppelt ist?
Ausser vielleicht bergab aber da wären die Bremsen zu sehr beansprucht...
Ich fahre gern und viel mit ACC und im Regelfall auch auf Eco, da mir beim entspannten fahren die Beschleunigung reicht. Das Auskuppeln fehlt an der Stelle auch nicht wirklich.
Habe meist einen mittleren Abstand eingestellt und das Bremsen hält sich in Grenzen. Wenn ich sehe, dass ich auf einen vorausfahrendes Fahrzeug aufschließe, reicht das blinken aus um das Abbremsen zu verhindern. Dann überholen und fertig. Eine weitere Möglichkeit ist das Antippen des Gaspedals. Das führt automatisch dazu, dass der ACC nicht bremst, sondern das Regeln kurz aussetzt. Gaspedal wieder losgelassen und die Regelung setzt wieder ein.
So mache ich das auf der AB, besonders mit Wohnwagen, auch. Allerdings fahre ich 95% Landstraße und Stadt.
Da muss man mit ACC übrigens doll an einer Ampel aufpassen. Wenn der Vordermann bei orange noch rüberhuscht ...