Unterschiede Motorcharater zwischen Mondeo V6, ST200 und Cougar V6
Hallo,
wie oben schon beschrieben bin ich über die Unterschiede der Motor(steuerung?) der verschiedenen Motoren am grübeln.
Ich hab ja fast jeden Tag entweder nen ST200 oder den Cougar V6 zu fahren und bin z.b. jedes mal erfreut wenn bei´m Cougar
das IMRC eingreift. Fühlt sich fast an wie nen Plötzlich einsetztender Turbo, er macht also nochmal nen ordendlichen Satz nach vorne bei ca. 4000umd.
Beim ST tut sich da bei weiten nicht so viel, dafür kommt er obenrum bei ca. 6000umd nochmal richtig böse- ganz im gegensatz zum Cougar der da eher ruhig bis fast zum begrenzer dreht. Das verhalten des ST´s ist ganz normal, dass IMRC ist i.o. (hab ja noch nen 2. ST, der lässt sich genauso fahren.)
Vor kurzen bin ich nen normalen 170Ps Mondeo gefahren, da war der IMRC-Schub auch nicht so brachial zu spüren wie bei´m Cougar.
Liegt das alles an den anderen Kennfeldern im SG des Cougar´s?
Oder sind da dochnoch andere Unterschiede?
Vg
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mellis Mondeo !
ich dachte du hast deinen st schon mindestens 8x verkauft bei ebay....oder ist das nicht mehr der blaue !?
also 2 mal hab ich es schon versucht;aber die Hoffnung aufgegeben...
zu verschenken habe ich nichts;also wird er gefahren,bis jemand reinfährt oder er den geist aufgibt!
Wollte mir eigentlich nen ST220 dafür holen,aber auch das habe ich schon aufgegeben,denn die sind ja echt anfällig-was ich da jetzt schon alles gehört/gelesen hab....
Naja;nächstes Ziel ist kein Ford mehr;weil Leistungsmässig da nicht mehr viel kommt;es sei denn man gibt nen 5stelligen betrag aus-und auf nen Focus habe ich keine Lust-es muß schon nen Stufenheck sein!
Es wird wohl ein S60 werden mit dem T5 Motor werden;aber erstmal muß der ST weg!
Hmm;bleib Ford ja trotzdem treu mit meinen XR2i 16V!
Ist dein V6 Kombi jetzt im Eimer?Sehe den in deiner Signatur gar nicht....?
Zitat:
Original geschrieben von gaskrank-crew
Ist dein V6 Kombi jetzt im Eimer?Sehe den in deiner Signatur gar nicht....?
dann stell das forum mal auf "nachtmodus" 😉 ganz unten auf der seite!
wofür ist der modus gut?
Dann siehst du ihre komlette Signatur. 😁
😁 Ford Mondeo MKII V6 SVT Edition 😰 😁 Ford Cougar V6 24V 😰 😁 Ford Scorpio MKII 16V 😎 😠 Audi A3 1.6 😠😁 Ford Mondeo MKI V6 RS Edition ( † ) 😁 😛 Opel Corsa B 1.4 ( † )😛Golf III Variant 1.9D ( † )🙄
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Zitat:
Original geschrieben von gaskrank-crew
wofür ist der modus gut?
es mal eben umzustellen, wäre schneller gewesen...als die frage zu stellen 😉
Zitat:
Original geschrieben von Mellis Mondeo !
es mal eben umzustellen, wäre schneller gewesen...als die frage zu stellen 😉Zitat:
Original geschrieben von gaskrank-crew
wofür ist der modus gut?
hab ich doch schon;es ist jetzt blau....aber wofür ist das gut?
na ich vermute mal wenn man abens vorm PC sitzt das es einem nicht so in den augen weh tut wenn man lange auf den bildschirm schaut.
Oder nich dann klärt mich bzw. uns auf.
mfg.
Zitat:
Original geschrieben von wolfifofi
Hallo,wie oben schon beschrieben bin ich über die Unterschiede der Motor(steuerung?) der verschiedenen Motoren am grübeln.
Ich hab ja fast jeden Tag entweder nen ST200 oder den Cougar V6 zu fahren und bin z.b. jedes mal erfreut wenn bei´m Cougar
das IMRC eingreift. Fühlt sich fast an wie nen Plötzlich einsetztender Turbo, er macht also nochmal nen ordendlichen Satz nach vorne bei ca. 4000umd.Beim ST tut sich da bei weiten nicht so viel, dafür kommt er obenrum bei ca. 6000umd nochmal richtig böse- ganz im gegensatz zum Cougar der da eher ruhig bis fast zum begrenzer dreht. Das verhalten des ST´s ist ganz normal, dass IMRC ist i.o. (hab ja noch nen 2. ST, der lässt sich genauso fahren.)
Vor kurzen bin ich nen normalen 170Ps Mondeo gefahren, da war der IMRC-Schub auch nicht so brachial zu spüren wie bei´m Cougar.
wie schon gesagt, der hat mit 220 nm bestimmt keine Turbo Power, sondern er ist dann untenrum lahm. Ich frage mich das diese komischen Systeme zur verbesserung des drehmoments eigentlich bringen wenn die zahlen so stimmen. der alte 2,5 LIter 12v von BMW hatte schon bessere werte ohne so einen schnickschnack....mit Vanos im 323 245 NM und 170 ps bereits 1000 Umdrehungen früher als beim Ford..noch extremer wars ja beim Probe 2 mit nur 212 NM für nen 2,5 liter ist das zuwenig. Trotzdem geile AUtos, die nicht jeder hat und deshalb immerhin nen hinkucker sind 😉 da hält nen e36 nich mit
http://www.motor-talk.de/.../drehmomentverlauf-i202960993.html
Noch Fragen😕