Unterschied 3.0 TDI 320 PS gegen 3.0 TDI competition
Hallo,
Was ist den der technische Unterschied der zwei Motoren??? Kennt da jemand die Details??
Hat der Comp. die gleiche Bremse oder eine Gössere??
Danke für sämtliche technischen Infos.
Gruß,
Schafi100
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
habe meinen competition vergangenen Montag in Ingolstadt übernehmen dürfen.
Da ich es bisher immer so mit meinen Autos gehalten habe, fahre ich den A6 gerade "ein". Nun hatte ich heute aber auch dir ersten 1000km rum und konnte bzw wollte auch mal gucken, wie dynamisch er sich im Bereich jenseits von 3000rpm verhält, aber nun erstmal alles von Anfang an.
Der erste optische Eindruck war für mich persönlich erstklassig, selbst auf Winterreifen. Satt, breit und entschlossen drein blicken stand er da. Die Farbkombinationen passt dem Wagen wie ein Maßanzug. Kleine Nuancen, wie schwarze Spiegel und schwarze trapezförmige Auspuffendrohre (Oder auch Blenden) reichen völlig aus um zu zeigen "ich bin nicht ein normaler TDI-Dampfer".
Wie schon mehrfach hier angesprochen, ist die Innenbeleuchtung milchig. Finde ich auch nicht optimal, aber es ist so und es stört mich nicht weiter. Was mich aber um so mehr erfreut hat ist das optimierte Soundmodul. Als ich den Wagen das erste Mal gestartet habe, dachte ich es wäre der falsche Motor verbaut worden oder ich würde im falschen Auto sitzen, aber nein, alles hatte seinen Richtigkeit. Natürlich ist es alles nur Fake, aber selbst ich als ehemaliger M3 Fahrer muss sagen, dass sich der Wagen zumindest im Innenraum für einen Sound-V8 wirklich klasse anhört. So satt und sonor wie man es kennt, auch wenn dies nur für die unteren Drehzahlen gilt, aber egal ! Beim beschleunigen oder beim allgemeinen "gemütlichen" fahren blubbert und bollert der Lautsprecher im Heck wirklich hervorragend.
Was ebenfalls begeistert, ist das neue Getriebe. Bei 2200 rpm und ca 200km/h schnell im 8. Gang dahin blubbern, Berg auf Berg ab und das ganze mit 9-10 Litern finde ich erstklassig. Zumal das Gefühl welches einem die Klangkulisse vermittelt sich auch bei einem gasstoss bestätigt, da auch im hohen Gang satt Drehmoment anliegt. Rund um ein absolut ruhiges und souveränes fahren mit ausreichend Reserven.
Eben diese Reserven, jenseits der 3000rpm wollte bzw konnte ich heute einmal antesten. Grundsätzlich darf man nicht vergessen, dass man einfach in einem Diesel sitzt der bei steigender Drehzahl nicht zu dem gierigen Biest mutiert wie ein Benziner. Aber dennoch ist das, was sich dort beim Kickdown bei Tempo 180 oder auch 200 tut, nicht zu verachten. Das Drehzahlband von 3000-4000rpm reicht locker für Tempo 260, welches ich auf Grund des vorher beschrieben Prinzips beim Umgang mit neuen Autos, aber nur einmal kurz angekratzt habe. Viel Interessent war wie oben beschrieben die Dynamik beim beschleunigen von 180-220km/h oder ähnliches, welche definitiv sehr ordentlich war.
Was sich sonst noch über den Motor sagen lässt, ist dass er bärenstark wirkt, gerade an langen gerade Steigungen (Strecke von Bremen nach Hamburg) stampft er auf das ihm vom Gaspedal vorgegebe Ziel zu. Was allerdings den benannten Boost betrifft, muss auch ich leider sagen, dass mir dieser bisher nicht aufgefallen ist. Evtl. wäre dies im Durchzug bzw in der Dynamik in einem direkten Vergleich zu einem normalen BiTu ersichtlich, spürbar ist er so aber nicht.
Abschließen möchte ich noch einmal erwähnen, dass ich auch mit mir gerungen habe, ob es ein competition wird oder nicht. Zu diesem Zwecke habe ich mir für eine Geschäftsreise einmal einen M550xd bei sixt gemietet um zu sehen, was die Münchner denn da so verkaufen und es soll gesagt sein, dass sich gefühlt der Weg von 180-220km/h oder auch von 220-240km/h wenn nur marginal vom M550xd zum Competition unterscheidet. Aber ich hoffe hierzu wird es bald noch offizielle Tests geben.
In diesem Sinne. Gute Nacht zusammen !!
P.S.: Rechtschreibfehler sind mir bitte nachzusehen, hab das hier auf dem iPhone geschrieben und die Textkorrektur macht häufig was sie will zumal die Auflösung des Textfeldes suboptimal ist ;)
Ähnliche Themen
1341 Antworten
TV gucken während der Fahrt :confused: - und das noch auf so einem mies auflösenden Monitor für den sich jedes aktuelle Einsteiger Handy schämen würde ;)?
Wer sich und andere unbedingt gefährden will, kann sich ja ein kleineres Tablett statt Navi an die Scheibe pappen
So schlecht ist der Monitor nicht.
Ich empfehle dir mal einen Besuch bei Mercedes oder Range Rover ;)
Wieviel Bildpunkte hat der gleich noch mal? 800 x 480 ROFL :D (Für den Zweck MMI reicht's aber TV gucke ich lieber in 4K und a weng größer ;))
P.S. dass andere Hersteller noch steinzeitlicheres verbauen, hält mich von deren Produkten fern ;)
Kommt hin. Im Stau ist die TV-Funktion wirklich ganz nett, aber sonst ist die bei mir eher selten in Gebrauch.
Zitat:
@Konvi schrieb am 18. November 2015 um 00:17:59 Uhr:
TV gucke ich lieber in 4K
nanu, hab ich was verpasst?? :confused:
wo gibt's denn sowas?
Zitat:
@sorgelchen schrieb am 18. November 2015 um 11:40:56 Uhr:
Zitat:
@sorgelchen schrieb am 18. November 2015 um 11:40:56 Uhr:
Zitat:
@Konvi schrieb am 18. November 2015 um 00:17:59 Uhr:
TV gucke ich lieber in 4K
nanu, hab ich was verpasst?? :confused:
wo gibt's denn sowas?
Na auf der Couch :)
So klein? :D
Ist der zweit größte nicht verbogene Samsung :) - wir sitzen 2m weg..da sind 75" schon sehr großzügig :)
Analog im Auto wären das 25" :)
War nur ein Scherz. Ist schon ein ordentliches Kaliber! :)
Aber ist leider wie bei allem in dem Bereich..man gewöhnt sich sehr schnell an die Größe...nur Besucher sind immer geflashed...
Was ist wohl die maximale Größe im Auto...vermutlich aktuelle S-Coupe...alles was größer ist, hängt dann zu tief.
Zitat:
@Konvi schrieb am 18. November 2015 um 00:03:58 Uhr:
TV gucken während der Fahrt :confused: - und das noch auf so einem mies auflösenden Monitor für den sich jedes aktuelle Einsteiger Handy schämen würde ;)?
Wer sich und andere unbedingt gefährden will, kann sich ja ein kleineres Tablett statt Navi an die Scheibe pappen
TV an=mehr Ruhe wenn Frau oder Kind als Beifahrer mitfahren
Dafür gibt's Tabletts - das kostet sogar weniger als die TV- Option im A6 ;) ... und Sie können im McDoof weitergucken :D
Der geneigte Screen-Fetischist möge im TESLA schauen. Da kann man von Monitor sprechen.
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 18. November 2015 um 19:04:41 Uhr:
............................................
Was ist wohl die maximale Größe im Auto...vermutlich aktuelle S-Coupe...alles was größer ist, hängt dann zu tief.
Gibt zwar gleich wieder auf die Mütze...ist ja alles OT...aber ;)
Gerade im Tesla ist es ja viel zu tief...Blick sollte immer über dem Armaturenbrett sein für die Sicherheit...
BMW hat vor Jahren auf ner internen Veranstaltung behauptet, sie könnten die Nachtsichtkamera etc. auch aufs HUD werfen :)
Zitat:
BMW hat vor Jahren auf ner internen Veranstaltung behauptet, sie könnten die Nachtsichtkamera etc. auch aufs HUD werfen :)
Das wundert mich nicht, denn das haben wir im Flieger genau so schon seit über 10 Jahren. Deshalb habe ich privat auch eine Ablehnung an sämtliche HUDs, die ich bis jetzt gesehen habe. Die Qualität ist einfach zu schlecht im Auto.